Debido a las inclemencias del tiempo y la alerta meteorológica prevista para el fin de semana, la dirigencia de APPS junto a la comisión del AMCO tomaron la decisión de postergar la 7ª fecha del calendario.

La Monomarca 1100 estrenará el circuito N.º 3, mientras que la Promocional 1100 y la Copa Gol competirán en el tradicional circuito N.º 6, denominado El Triángulo.

Una nueva edición de APPSTV llega desde la ciudad de Azul, con entrevistas, actualidad y el detrás de escena de quienes hacen grande al deporte motor. Alejandro Banegas, Braian Stracquadaini, Gonzalo Picone y Bernardo Fucci son los protagonistas de un programa con mucha información y el sello de Bandera a Cuadros.

Las Mayores del Sudeste completaron la fecha 7 de la temporada en el Autódromo Segundo Taraborelli, viviendo una gran jornada de automovilismo. Las cuatro categorías regalaron competencias vibrantes y nuevos ganadores.

Las cuatro categorías de las Mayores del Sudeste estarán presentes este fin de semana en el Autódromo Segundo Taraborelli de Tres Arroyos. La séptima fecha contará con 76 protagonistas confirmados.

Tras la jornada de pruebas en el trazado olavarriense, la comisión directiva definió el esquema de trazados para el compromiso del próximo 20 de septiembre. La Monomarca 1100 estrenará variante, mientras que la Promocional y la Copa Gol compartirán el circuito N° 6.

El piloto mendocino dominó la prueba clasificatoria de la novena fecha en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto al mando del Toyota Corolla atendido por su propio equipo. Mauricio Lambiris y José Manuel Urcera completaron las tres primeras posiciones de la tarde en el trazado cordobés

Lucas Vicino se convirtió en el gran protagonista del sábado al adjudicarse su primera pole position en el TN Clase 3. En el marco del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba, el mendocino detuvo los relojes en 1m10s864 al volante del Toyota Corolla preparado por su propia estructura, cortando además una racha sin poles para el modelo en la categoría que se extendía desde noviembre de la temporada pasada.

Detrás del poleman, Mauricio Lambiris concretó una destacada recuperación para adueñarse del segundo lugar a 349 milésimas con el Ford Focus, dejando atrás los inconvenientes en la caja de cambios sufridos en las prácticas matutinas. José Manuel Urcera completó el trío de vanguardia al posicionarse tercero a 0s395 con el Honda Civic alistado por el GR Competición.

Leonel Pernía se ubicó cuarto con el Ford Focus en su segunda carrera con la unidad, mientras que Facundo Chapur finalizó en la quinta posición. Julián Santero terminó sexto y Bautista Damiani, quien había dominado con claridad los entrenamientos previos, debió conformarse con la séptima colocación.

Por su parte, el líder del campeonato, Agustín Canapino, finalizó en el décimo puesto a 667 milésimas de la punta con el Chevrolet Cruze. Con estos resultados, Vicino, Lambiris y Urcera encabezarán la grilla de partida en las tres series matutinas del domingo que ordenarán la final en Río Cuarto.

El piloto rafaelino comandó el 1-2 del Alquat Motorsport junto a Valentino Quattrocchi en la clasificación general de la novena fecha. Gastón Iansa finalizó en el tercer lugar tras dominar la primera tanda cronometrada en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto

La actividad clasificatoria de la Clase 2 comenzó con un arranque contundente por parte de Gastón Iansa. A bordo del Chevrolet Onix del JPM Racing, el de San Vicente comandó la primera tanda marcando un registro inicial de 1m13s554 para imponerse en el Grupo C. Más tarde, aguantó en la vanguardia durante el paso del Grupo A y B, instancia donde Franco Bodrato Mionetto había quedado al frente de su corte pero luego fue excluido en la técnica posterior.

La definición de la tarde llegó en la segunda sesión clasificatoria, donde el Alquat Motorsport ejecutó un preciso trabajo en equipo en pista. Juan Ignacio Canela se adueñó de su segunda pole position consecutiva en la categoría al detener los relojes en 1m13s229, superando por apenas 17 milésimas a su compañero de estructura, Valentino Quattrocchi, quien fue clave en la succión previa al cierre de la vuelta rápida.

Iansa cerró la jornada en la tercera posición general para rubricar un sábado de gran rendimiento en su regreso a la divisional. Detrás de los tres primeros clasificados se ordenaron Exequiel Bastidas (4°) y Juan Martín Eluchans (5°), quien también estrenó auto en la formación Alquat Motorsport.

El Top 10 del clasificador general se completó con Thiago Ferrari en la sexta posición, seguido por Juan Eduardo Kreitz, Franco Bodrato Mionetto, Martín Leston y Thomas Marchesín. Las series clasificatorias abrirán la jornada de domingo a partir de las 10:00.

El campeón reinante de la Clase 2 y actual debutante de la divisional mayor ratificó su gran momento al quedarse con los dos ensayos del sábado al mando del Volkswagen Vento GLI. Julián Santero y Joel Gassmann lo escoltaron en la tabla general de tiempos en el inicio de la novena fecha

Bautista Damiani comenzó el fin de semana del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba marcando el ritmo desde la primera salida a pista. Al comando del Volkswagen Vento GLI alistado por el Saturni Racing, el piloto capitalino registró una marca de 1m11s162 para liderar el ensayo inicial en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, superando por apenas 16 milésimas a Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) y dejando más atrás a Facundo Chapur, Julián Santero y Leonel Pernía.

Para la tanda general, Damiani terminó de consolidar su dominio al bajar su propio registro y marcar un tiempo de 1m10s945 que lo dejó en lo más alto del clasificador previo a la clasificación. Detrás de él se ubicó Julián Santero con el Volkswagen Virtus del Ambrogio Racing a 228 milésimas, mientras que Joel Gassmann se posicionó tercero a 0s233 con el Chevrolet Cruze de la Scudería Philagro JT, en una fecha donde la marca sufrió un recargo de 15 kilos por reglamento técnico.

El lote de los diez primeros puestos de la tanda combinada se completó con Facundo Ardusso (4°), Mauricio Lambiris (5°, tras recuperarse de fallas en la caja de su Ford Focus), Facundo Chapur (6°), Leonel Pernía (7°), José Manuel Urcera (8°), Fabián Yannantuoni (9°) y Ever Franetovich (10°). Por su parte, el puntero del campeonato, Agustín Canapino, se ubicó 14.° al cabo de los ensayos con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.

El piloto de San Vicente dominó la tanda general de entrenamientos en su regreso a la categoría con un Chevrolet Onix del JPM Racing. Tomas Vitar había marcado el tiempo más rápido en la primera salida a pista, mientras que Juan Martín Eluchans completó el trío de vanguardia en la previa clasificatoria del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba

El inicio de la novena fecha del certamen de Turismo Nacional Clase 2 en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto comenzó con Tomas Vitar marcando la primera referencia del día. Al comando del único Nissan March de la divisional, el mendocino detuvo los relojes en 1m12s938 para quedarse con el ensayo inicial, superando por 163 milésimas a Gastón Iansa y dejando en tercer lugar a Juan Martín Eluchans en su estreno junto al Alquat Motorsport. Francisco Coltrinari y Thomas Marchesín completaron las principales posiciones de una tanda que contó con 30 autos en pista.

Para la tanda general del mediodía, Iansa confirmó un retorno estelar a la divisional tras más de tres años de ausencia y se adueñó de lo más alto del clasificador. A bordo del Chevrolet Onix alistado por el JPM Racing y motorizado por Rubén Guerini, el bonaerense registró un tiempo de 1m12s871 que le permitió bajar la marca de la mañana y superar por tan solo 67 milésimas a Vitar.

Eluchans ratificó su buen andar volviendo a posicionarse tercero, mientras que Thomas Marchesín y el líder del campeonato, Francisco Coltrinari, completaron los cinco primeros puestos de la tabla combinada. El lote de los diez mejores se cerró con Renzo Blotta, Valentino Quattrocchi, Braian Reinoso, Santiago Robledo y Thiago Ferrari, dejando todo ordenado antes de salir a clasificar.

El oriundo de Olavarría se integrará al equipo Las Flores Motorsport para las últimas dos fechas del año de la Clase Uno.

El entrerriano se adjudicó la undécima final del año del Turismo Carretera en el Autódromo Rosendo Hernández al comando del Ford Mustang. Alcanzó su 30.° triunfo en la categoría, se convirtió en el primer piloto en repetir victoria en 2026 y encabezó el podio escoltado por Julián Santero y Luis José Di Palma

Mariano Werner dio un golpe de autoridad en el inicio de la Copa de Oro 2026 al quedarse con la victoria en el Gran Premio Lusqtoff de San Luis. Partiendo desde la pole position, el paranaense contuvo los ataques iniciales de Julián Santero y mantuvo la punta a lo largo de las 25 vueltas de competencia, administrando la ventaja sobre sus perseguidores con la solidez del Mustang.

La prueba mostró un desarrollo lineal en la vanguardia durante el primer tramo, con Werner, Santero y Josito Di Palma distanciándose del resto del pelotón. La carrera tuvo su única neutralización en el giro 13 por un toque entre Santiago Mangoni y Matías Canapino cuando disputaban los puestos del lote medio. En la reanudación, el mendocino volvió a buscar el sobrepaso con el BMW, pero la férrea defensa del líder le impidió concretar la maniobra.

Detrás del trío del podio, Germán Todino arribó cuarto con Ford y Otto Fritzler finalizó quinto a bordo del Mercedes Benz. Completaron las diez primeras posiciones Facundo Chapur (Torino), Jeremías Scialchi (Ford), Marcelo Agrelo (Torino), Marco Dianda (Dodge) y Agustín Canapino (Chevrolet).

Con este resultado, Werner igualó a Héctor Luis Gradassi en el octavo escalón del historial de ganadores históricos del Turismo Carretera y saltó a la cima de la Copa de Oro con 53 puntos. Lo escoltan Otto Fritzler con 42.5 unidades, Facundo Chapur con 41 y Agustín Canapino con 35. La segunda fecha del playoff se disputará el próximo 4 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Nicolás.

El piloto argentino cerró un gran fin de semana en el Gran Premio de España al avanzar del noveno al séptimo puesto con el Alpine A526. Con un ritmo constante y una acertada estrategia de neumáticos, volvió a sumar puntos clave en el nuevo trazado madrileño, donde Kimi Antonelli se llevó la victoria.

El piloto argentino firmó otra destacada actuación con el Alpine en el exigente trazado callejero de Madring y finalizó noveno en el último corte clasificatorio. Superó a su compañero Pierre Gasly, quien quedó eliminado en Q2 y partirá 14.°, mientras que Lando Norris se quedó con una apretada pole position por solo 11 milésimas sobre Kimi Antonelli

Franco Colapinto volvió a ingresar a la Q3 y aseguró el noveno puesto de largada para la carrera del domingo en el Gran Premio de España, séptima fecha de la temporada de Fórmula 1. Al volante del Alpine A526, el argentino registró un tiempo de 1m32s903 en la sesión definitiva para quedar a un segundo del registro de la pole.

El trabajo del pilarense tuvo su momento más exigente durante el inicio del segundo corte clasificatorio, cuando logró controlar un susto al corregir la trayectoria de su auto en el peralte de la curva "Monumental". Pese al percance, cerró su intento limpio y superó con claridad a su compañero de equipo Pierre Gasly, quien no logró pasar a la tanda final y debió conformarse con el 14.° lugar de la grilla.

En la cima del clasificador, Lando Norris dio la sorpresa sobre la hora con el McLaren al marcar 1m31s824 y adueñarse de la pole position por apenas 11 milésimas sobre Kimi Antonelli. Max Verstappen finalizó tercero a 129 milésimas y compartirá la segunda fila con la Ferrari de Lewis Hamilton, quien largará cuarto tras la reparación a tiempo de su auto luego del golpe en la FP3. Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Liam Lawson completaron las posiciones previas a Colapinto, que compartirá la quinta fila con Arvid Lindblad.

Este domingo, el piloto argentino buscará avanzar posiciones entre las defensas del callejero madrileño para seguir sumando en la tabla anual del campeonato.

El piloto argentino cerró los ensayos del Gran Premio de España en la 11.ª posición, superando por más de seis décimas a su compañero Pierre Gasly. La práctica del sábado estuvo marcada por banderas rojas tras los golpes de Lewis Hamilton y Oliver Bearman. Kimi Antonelli volvió a mandar en los tiempos con el Mercedes

La actividad en el nuevo trazado callejero de Madring comenzó el viernes con Franco Colapinto enfocado en tomar referencias y cuidar el Alpine A526 con paquete de mejoras en el piso. En la FP1 finalizó 13.° (1m35s933) superando por tres décimas a Pierre Gasly, en una tanda liderada por George Russell (Mercedes).

Por la tarde, en la FP2, el argentino completó ensayos con mayor carga de combustible y un nuevo alerón delantero para quedar 15.° (1m35s886), mientras que Kimi Antonelli marcó el rumbo con el Mercedes en una sesión interrumpida por un golpe de Arvid Lindblad.

La última sesión libre del sábado tuvo un desarrollo acotado por los incidentes en pista. Un fuerte impacto de la Ferrari de Lewis Hamilton contra las protecciones obligó a neutralizar la tanda por casi 40 minutos para reparar la zona afectada, dejando solo 15 minutos de pista habilitada sobre el cierre.

A pesar del poco tiempo disponible y de lidiar con el tráfico en su intento limpio, Colapinto aprovechó al máximo el compuesto blando para marcar un tiempo de 1m34s346, lo que le permitió colocarse 11.° a 1s549 de la punta. El registro del pilarense sirvió para aventajar por 0s625 a Gasly, quien quedó relegado al 16.° lugar sin posibilidad de cerrar su vuelta rápida por una última bandera roja que provocó el despiste de Oliver Bearman.

En la cima de los tiempos, Kimi Antonelli ratificó el dominio de Mercedes durante el fin de semana tras girar en 1m32s797. Charles Leclerc finalizó segundo a 0s166, mientras que Oscar Piastri y Lando Norris ubicaron a los dos McLaren en el tercer y cuarto lugar de la tabla.

La Máxima vuelve a la acción este fin de semana en Madrid.

El italiano festejó ante los tifosi tras partir desde el fondo de la grilla, mientras que el argentino superó un despiste inicial para meter su Alpine en la zona de puntos

Andrea Kimi Antonelli conquistó una victoria consacratoria en el Gran Premio de Italia disputado en el Autódromo Nazionale Monza. Tras largar desde la 19.ª colocación por penalizaciones en la unidad de potencia de su Mercedes, el piloto de Boloña protagonizó una escalada vertiginosa para tomar el liderazgo en apenas quince giros y sellar el "1-2" de las "Flechas de Plata" por delante de su compañero George Russell.

El triunfo cortó una sequía de sesenta años sin festejos locales en Monza, emulando la hazaña conseguida por Ludovico Scarfiotti en 1966, y afianzó a Antonelli al frente del campeonato con 267 unidades, estirando a 66 puntos su ventaja sobre Russell. Max Verstappen completó el podio con el Red Bull, escoltado por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y la Ferrari de Lewis Hamilton.

Por su parte, Franco Colapinto completó una actuación de alto nivel con el Alpine A526 para finalizar en el noveno lugar. Pese a superar a Verstappen en la segunda partida tras la bandera roja provocada por un fuerte despiste de Charles Leclerc, el argentino sufrió un leve despiste en la curva de Lesmo que lo relegó al 16.° puesto. A partir de allí, con neumáticos duros calzados durante la neutralización, ejecutó un ritmo firme para superar a Carlos Sainz, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda en el tramo final.

Con los dos puntos cosechados en el "Templo de la Velocidad", Colapinto acumula 21 unidades y se sostiene en la 12.ª colocación del certamen mundial.

El piloto francés de Alpine comandó los tiempos en una ajustada tanda cronometrada, mientras que la grilla sufrirá modificaciones por la penalización aplicada a Oscar Piastri

Pierre Gasly marcó el ritmo en la tanda cronometrada al aventajar por apenas 60 milésimas al Mercedes de George Russell y por 180 milésimas al McLaren de Oscar Piastri. Sin embargo, el piloto australiano fue investigado por los comisarios deportivos debido a una maniobra de obstrucción sobre el Red Bull de Liam Lawson en la segunda curva cronometrada, recibiendo un recargo de tres posiciones que lo reubicó en el sexto lugar de la grilla.

Por detrás del trío de vanguardia se encolumnaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 218 milésimas) y Lewis Hamilton (a 225 milésimas), logrando recuperarse de un inicio complejo durante la tanda. Max Verstappen ubicó su Red Bull en la sexta colocación en pista a 284 milésimas, por delante del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (a 307 milésimas), quien también debe cumplir con una penalización.

El grupo de los diez mejores se completó con Franco Colapinto en el octavo lugar, seguido por el McLaren del campeón mundial Lando Norris a 470 milésimas y el Racing Bulls de Arvid Lindblad a medio segundo de la marca establecida por Gasly.