La quinta fecha del campeonato de Mayores del Sudeste tuvo un fin de semana cambiante en el Autódromo “Ciudad de Mar del Plata”. Tras un sábado gris, nublado y con mucha humedad, el sol apareció el domingo para acompañar una jornada de grandes finales.

La fecha especial con pilotos invitados modificó el panorama de los tres campeonatos. La Monomarca 1100 y la Promocional 1100 tienen líderes cada vez más firmes, mientras que en la Copa Gol el escolta logró descontar puntos y dejó abierta la pelea por el título.

Tras largar la final de invitados desde el cajón 23, Nicolás Benito selló un triunfo memorable que, sumado al gran segundo puesto de Juan José Martinelli en titulares, le dio a la dupla la victoria general por suma de tiempos en la quinta fecha de las APPS en Olavarría.

La dupla integrada por Bernardo Fucci y Martín Laborda ganó la General por suma de tiempos de la quinta fecha de la Promocional 1100, disputada en el circuito Nº 6 del Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Tras las finales de titulares e invitados, aventajó por apenas 127 milésimas a Gonzalo Gisler y Nicolás Matta.

En una jornada a pura emoción y estrategia en el circuito de AMCO, la dupla integrada por Juan Pablo Acevedo y Santiago Tambucci hizo culto de la regularidad para adjudicarse la quinta fecha de la Copa Gol por suma de tiempos.

El binomio compuesto por Carlos Macaluso y Jesús Spinella marcó el ritmo en la tarde del sábado sobre el circuito número 6 del Autódromo Hermanos Emiliozzi. Este domingo se completará la atractiva quinta fecha especial con la participación de los pilotos invitados.

El piloto local consumó una notable remontada desde el 31.° puesto con el Chevrolet Camaro para darle el primer triunfo en la categoría al RUS MED Team, escoltado en el podio por Juan Pablo Gianini y Germán Todino

El Turismo Carretera disputó su cita especial del año con el Desafío de las Estrellas Shell V-Power en el autódromo San Juan Villicum. En una competencia plagada de estrategias, recargas de combustible, cambios de neumáticos e incidencias en boxes, Tobías Martínez escribió la página más importante del fin de semana ante el público sanjuanino.

La largada mostró a Marcos Castro superando a Sebastián Abella en los metros iniciales para tomar la delantera, escoltado luego por Matías Canapino. Con el avance del cronograma, los problemas mecánicos comenzaron a alterar las posiciones de vanguardia: Abella abandonó en la octava vuelta, mientras que Castro debió desertar en el giro 20 por fallas en su unidad, cediéndole la cima a Canapino.

A mitad de competencia, las paradas obligatorias modificaron el mapa de la carrera. Canapino demoró su ingreso tras un inconveniente en el espacio de boxes de Mauricio Lambiris, lo que dejó momentáneamente al mando a Gastón Ferrante. Sin embargo, en el giro 38, la falta de combustible en el auto de Ferrante abrió el abanico de candidatos entre Otto Fritzler, Juan Tomás Catalán Magni y Tobías Martínez.

El sanjuanino capturó el liderazgo en la vuelta 42 y administró los momentos de máxima tensión. Ni la falla en el diferencial que provocó el abandono de Fritzler cuando peleaba la cima del torneo, ni la intensa presión final de Juan Pablo Gianini en las vueltas decisivas lograron frenar el andar del piloto local.

Detrás de Martínez y Gianini, Germán Todino heredó la tercera colocación tras el abandono sobre la hora de Matías Canapino y el retraso de Norberto Fontana. El lote de los diez primeros clasificados se completó con Lucas Valle, Ignacio Faín, Marcelo Agrelo, Jeremías Olmedo, Fontana, Marcos Landa y Emiliano Spataro.

Con estos resultados, Jonatan Castellano se mantiene en la cima del certamen con 266,5 puntos, seguido por Agustín Canapino (229,5), Otto Fritzler (226,5) y José Manuel Urcera (218), quienes ya aseguraron su clasificación matemática a la Copa de Oro. La décima fecha y cierre de la Etapa Regular del Turismo Carretera se disputará el próximo 23 de agosto en el autódromo de Paraná.

El piloto de Arrecifes se impuso en la séptima final del año disputada en el trazado de Villicum y sumó 39 de los 42 puntos en juego para afianzarse en la cima del certamen

La Clase 3 del Turismo Nacional completó la actividad del Gran Premio San Juan Gobierno con una atrapante prueba decisiva. Agustín Canapino capturó el triunfo al comando del Chevrolet Cruze del Salvita Racing tras aprovechar un golpe de escena determinante en la cima de la competencia.

Ever Franetovich lideraba las acciones de la final hasta que la rotura del motor en su Ford Focus lo forzó al abandono. Canapino heredó la posición de privilegio y administró las diferencias en el tramo de cierre para cruzar la línea de sentencia en la primera colocación.

Jorge Barrio completó un fin de semana de alto rendimiento al finalizar en el segundo lugar. El de Pinamar intentaba achicar distancias con la punta cuando una mancha de aceite en pista condicionó su andar, asegurando de todas formas su tercer podio en las últimas cuatro competencias. Leonel Pernía ocupó el tercer escalón del podio en lo que representó su última participación al volante del Honda Civic, previo al estreno de su nuevo Ford Focus en la próxima cita.

El lote de los cinco primeros clasificados lo completaron Facundo Ardusso en la cuarta posición y Lucas Vicino en el quinto lugar, este último completando una destacada recuperación tras el recargo sufrido en la serie del sábado. Las diez primeras ubicaciones las cerraron Mauricio Lambiris, Bautista Damiani, José Manuel Urcera, Facundo Marques y Facundo Chapur.

Con este resultado, Canapino se consolida en el liderazgo del campeonato con 223 unidades, escoltado por Chapur con 179, Lambiris con 149, Julián Santero con 147 y Barrio con 140. La octava fecha de la temporada para la Clase 3 del TN se disputará el 29 y 30 de agosto en el autódromo Ciudad de Oberá, Misiones.

El piloto de Trenque Lauquen se quedó con la victoria en la final de la novena fecha en el trazado de Villicum al volante del Toyota Camry familiar, escoltado en el podio por Gabriel Gandulia y Juan Sebastián Gallo

El TC Pista llevó a cabo la novena competencia decisiva de su calendario en el autódromo San Juan Villicum. Felipe Bernasconi rubricó el rendimiento exhibido a lo largo del fin de semana para adjudicarse el Gran Premio Shell V-Power y firmar su primer éxito del año en la categoría telonera.

En la partida, Bernasconi sostuvo la posición de privilegio tras resistir el embate externo por parte de Gabriel Gandulia. El giro inicial dejó uno de los golpes de escena del mediodía cuando Bautista Damiani y Santiago Biagi sufrieron un toque en la última variante. El incidente provocó el abandono de Biagi y dañó la trompa del Chevrolet Camaro del puntero del certamen, relegándolo a las posiciones del fondo.

Con el desarrollo de las vueltas, el trío de vanguardia integrado por Bernasconi, Gandulia y Juan Sebastián Gallo logró marcar una distancia prudencial respecto del resto del pelotón. Tras superar una neutralización con auto de seguridad en el tramo final del recorrido, Bernasconi volvió a responder con solvencia en el reinicio para cruzar victorioso la línea de sentencia.

Gandulia finalizó en la segunda colocación con el Ford Mustang del Moriatis Competición, mientras que Gallo completó el podio con la unidad alistada por su propia estructura. El lote de los diez primeros clasificados lo completaron Ian Reutemann, Nicanor Santilli Pazos, Manuel Borgert, Faustino Cifre, Juan Antonio Sandín y Thomas Pozner.

Pese a las alternativas de la prueba, Damiani se mantiene al frente del campeonato con 322 unidades, seguido por Gandulia con 297 y Santilli Pazos con 291. Con este triunfo, Bernasconi ascendió al sexto puesto del torneo con 282 puntos. La décima fecha y cierre de la Etapa Regular se disputará el próximo 23 de agosto en el autódromo de Paraná, donde quedarán definidos los doce clasificados a la Copa de Plata.

El piloto santacruceño festejó en lo más alto del podio del Gran Premio San Juan Gobierno en el trazado de Villicum, en una jornada donde la lucha por el campeonato quedó al rojo vivo

La Clase 2 del Turismo Nacional disputó una apasionante séptima final de la temporada en suelo sanjuanino. Pedro Grippo concretó un hito en su historial deportivo al adjudicarse su primera victoria dentro de la categoría, encabezando un podio que completaron Maximiliano Bestani en el segundo lugar y Exequiel Bastidas en la tercera colocación.

La carrera dio un vuelco determinante en el séptimo giro con el despiste y posterior abandono de Santino Balerini, quien lideraba las acciones hasta ese momento. La deserción del santafesino le abrió el camino al representante de El Calafate, que tomó el mando de la prueba y administró el ritmo durante la segunda mitad del recorrido para asegurar el triunfo.

A sus espaldas, la contienda por el certamen concentró la máxima tensión de la competencia. El avance sostenido de Tomas Vitar hasta el séptimo puesto, sumado al duelo mano a mano entre Exequiel Bastidas y Francisco Coltrinari (quien finalizó cuarto), dejó la tabla de posiciones con un margen mínimo: Vitar y Coltrinari comparten la punta con 201 unidades, mientras que Bastidas acecha a solo tres puntos con 198.

El clasificador de los primeros diez lugares se completó con Andrés Calderón en la quinta posición, seguido por Vitar, Juan Ignacio Canela, Martín Blasig y Thiago Ferrari.

El Turismo Nacional Clase 2 disputará la octava fecha de su calendario el próximo 29 y 30 de agosto en el autódromo Ciudad de Oberá, en la provincia de Misiones.

El piloto del Toyota Camry prevaleció en la batería más veloz de la mañana y compartirá la primera fila de la final con el bonaerense al comando del Ford Mustang en el autódromo Villicum

El TC Pista puso en marcha la jornada dominical correspondiente a la novena fecha de la temporada en el trazado sanjuanino con la disputa de sus dos series clasificatorias bajo una mañana fresca.

En el primer parcial, Felipe Bernasconi partió a la par de Juan Sebastián Gallo en la primera fila y logró capturar rápidamente la delantera. Con el correr de las vueltas, el representante de Toyota imprimió un ritmo firme para distanciarse del resto y asegurar la victoria parcial con un tiempo total de 8m38s064. Gallo arribó en la segunda colocación, mientras que Ian Reutemann selló una positiva actuación al finalizar tercero. El clasificador de los primeros lugares se completó con Benjamín Antón, Juan Ignacio Maceira, Bautista Damiani, Nicanor Santilli Pazos, Santiago Biagi y Juan Antonio Sandín.

La segunda batería tuvo a Gabriel Gandulia como protagonista principal al volante del Ford Mustang del Moriatis Competición. Gandulia ejecutó una partida efectiva para quedar por delante de Faustino Cifre y dominar el trámite de las acciones con una marca de 8m39s946. Cifre debió conformarse con el puesto de escolta a 1s342 de la punta, en tanto que Benjamín Ochoa capturó la tercera posición tras dar el salto sobre Luciano Cotignola en los metros iniciales. Detrás se encolumnaron Cotignola, Thomas Pozner, Manuel Borgert, Gustavo Tadei, Eugenio Provens y Facundo Ledesma.

El piloto santafesino se adjudicó la batería más veloz de la tarde en el circuito de Villicum y se aseguró el primer lugar de partida para la prueba decisiva

La Clase 2 del Turismo Nacional cerró la jornada sabatina en el autódromo de San Juan con la disputa de sus tres baterías clasificatorias correspondientes a la séptima fecha del campeonato.

En la primera serie, Pedro Grippo celebró su primer triunfo parcial dentro de la divisional menor. El piloto sureño partió desde el tercer lugar, fue superado inicialmente por Renzo Blotta y Francisco Coltrinari, pero logró recuperarse con el correr de los giros para saltar a la punta y defender la posición hasta el cruce de la bandera a cuadros. Blotta finalizó en el segundo lugar, seguido por Valentino Quattrocchi, Santiago Robledo y Thiago Ferrari, este último en su estreno con la estructura del Ale Bucci Racing.

La segunda cronometrada tuvo como protagonista central a Juan Ignacio Canela. El rafaelino sostuvo un mano a mano constante con Exequiel Bastidas a lo largo de las cinco vueltas de competencia y logró prevalecer al mando del Toyota Yaris alistado por el Alquat Motorsport. Detrás del duo de vanguardia, Braian Reinoso se quedó con el tercer puesto tras un duelo apretado con Andrés Calderón, mientras que Horacio Evolo cerró el lote de los cinco primeros.

El cierre de las baterías estuvo a cargo de Santino Balerini, quien se adueñó de la tercera serie tras imponer un ritmo firme desde la partida con el Peugeot 208 del Saturni Racing. El santafesino completó el recorrido en 9m31s563 para superar por 2s640 a Pablo Collazo y quedarse con el parcial más rápido de la jornada. Maximiliano Bestani arribó en el tercer lugar, escoltado por Bautista Roqueta y Martín Blasig.

Tras el desarrollo de las series, Balerini compartirá la primera fila de la final con Grippo, seguidos por Canela en la grilla. La competencia decisiva de la Clase 2 del TN se pondrá en marcha este domingo a partir de las 09:00 horas.

El piloto de Pilar aprovechó los deserciones y toques en el lote de vanguardia para escalar desde el sexto lugar y celebrar su tercer triunfo de la temporada en el trazado platense

El TC Mouras completó la séptima fecha de su campeonato en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando el dibujo con chicana. La carrera final entregó alternativas cambiantes desde el mismo momento del inicio. En el primer frenaje, Valentino Alaux se excedió en el tránsito de la curva uno y terminó fuera de la pista, perdiendo la posibilidad de pelear adelante. La situación fue aprovechada por Fabrizio Maggini, quien tomó la delantera y logró edificar un pequeño margen en la vanguardia.

A mitad de competencia, la disputa por el liderazgo dio un giro decisivo. En el giro 10, Juan Tartaglino ensayó un intento de sobrepaso sobre Maggini que terminó con un toque entre ambos monoplazas y el despiste de las dos unidades. Atento a las incidencias, Nicolás Jaime heredó la primera posición al comando de la Dodge N° 176 que atiende el Galarza Racing. A partir de allí, el pilarense administró la ventaja para asegurar su tercera victoria del año.

El podio en la pista platense lo completaron Francisco Luengo, al arribar segundo con el Chevrolet del RE Performance, y Santiago Arrigoni, quien finalizó tercero al volante de la Dodge del RUS MED Team. Más atrás se encolumnaron Esteban Luna, Tartaglino, Esteban Mancuso, Aldo Ortíz, Alaux y Marcelo Beraldi. Por su parte, la comisión deportiva determinó la exclusión de Maggini por maniobra peligrosa en los incidentes del desarrollo.

La octava fecha del calendario del TC Mouras se llevará a cabo el fin de semana del 15 y 16 de agosto, nuevamente en el escenario platense.

Una parada prematura en las primeras vueltas condicionó la competencia del argentino, que finalizó 15.° en el Hungaroring. Lando Norris festejó su primer triunfo del año con McLaren tras superar en pista a Kimi Antonelli

El Gran Premio de Hungría, 11ª fecha de la temporada de Fórmula 1, dejó un saldo negativo para el Alpine F1 Team en la antesala del receso veraniego. Franco Colapinto completó las 70 vueltas en el trazado de Budapest finalizando en la 15ª colocación, en una carrera marcada por decisiones estratégicas desfavorables que truncaron sus posibilidades de pelear por los puntos.

El piloto argentino firmó una buena largada en la que logró ganar terreno, aunque un leve roce inicial y el paso por los bordillos pudieron haber resentido el piso de su monoplaza. El factor determinante llegó en el giro 15, cuando la escuadra de Enstone lo llamó tempranamente a boxes para montar el compuesto duro. La decisión devolvió al pilarense a la pista en medio del tráfico y complicó la estabilidad del auto, lo que motivó reclamos hacia su ingeniero Stuart Barlow. Una posterior segunda detención para colocar otro juego de gomas duras no bastó para revertir el panorama ante la alta degradación, concluyendo a dos vueltas del vencedor.

En la disputa por la victoria, Lando Norris logró su primer festejo del año luciendo el "1" en el McLaren. Aunque perdió el liderazgo en el arranque a manos de su compañero Oscar Piastri, el británico mantuvo un ritmo firme para recuperar la punta. En la vuelta 55 ejecutó la maniobra decisiva sobre Kimi Antonelli (Mercedes) y encaminó su 12° triunfo en la categoría.

Max Verstappen (Red Bull) completó una actuación destacada al finalizar segundo tras superar sobre el cierre a Antonelli, quien completó el podio. Charles Leclerc y Lewis Hamilton se ubicaron cuarto y quinto con las Ferrari, seguidos por Isack Hadjar y George Russell. La zona de puntos la completaron Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad. Por delante de Colapinto también arribaron Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly y los dos Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.

El piloto británico de McLaren logró su primera pole de la temporada, mientras que el argentino completó una sólida actuación en el Hungaroring tras superar los problemas del viernes y larga desde el centro del pelotón

El Gran Premio de Hungría, undécima fecha del campeonato de Fórmula 1, puso fin a la hegemonía clasificatoria de Mercedes de la mano de Lando Norris. El vigente campeón del mundo clavó un tiempo de 1m17s207 en su último intento para arrebatarle el lugar de privilegio a Lewis Hamilton por solo 12 milésimas. Con este resultado, el de McLaren sumó su pole position número 16 en la categoría y la primera del año. La segunda fila de largada quedará conformada por la otra Ferrari de Charles Leclerc y el líder del torneo, Kimi Antonelli, quien clasificó cuarto.

Por el lado de Franco Colapinto, el piloto pilarense completó la clasificación ocupando la 13.ª posición tras marcar un registro de 1m19s027 a bordo del Alpine A526. El trabajo en el taller de la escuadra de Enstone resultó clave para reparar la parte trasera de su auto luego del golpe en la práctica del viernes. Pese a no contar con actualizaciones este fin de semana y sufrir con la falta de adherencia en las gomas por las bajas temperaturas, el argentino se mantuvo muy cerca de los registros de su compañero Pierre Gasly, de quien quedó a solo 183 milésimas en la Q2.

De cara a las 70 vueltas del domingo, que se pondrán en marcha a las 10:00 (hora de Argentina), ambos monoplazas franceses compartirán la zona media de la grilla. Colapinto buscará aprovechar el ritmo de carrera para avanzar puestos e intentar sumar unidades antes del receso estival de la máxima categoría.

El grupo de los diez mejores para la largada en el circuito magiar se completó con Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg.

El piloto argentino de Alpine tuvo un despiste y quedó al margen de la segunda práctica libre.

El piloto argentino terminó décimo en el Gran Premio de Bélgica con el Alpine, luego de superar en una misma maniobra a Pierre Gasly y Liam Lawson en la recta Kemmel. Andrea Kimi Antonelli se llevó el triunfo con Mercedes y estiró su ventaja en el campeonato

La Fórmula 1 corrió una dura carrera a 44 vueltas en el circuito de Spa-Francorchamps, donde la estrategia y el cuidado de las gomas fueron claves. En ese escenario, Franco Colapinto sumó por sexta vez en la temporada tras resolver a su favor una pelea muy ajustada en el exigente trazado belga.

La carrera empezó bien para el argentino, que largó 11.° y superó en la primera curva a Gasly y a Gabriel Bortoleto. Más adelante, el abandono de George Russell por un toque con Lewis Hamilton acomodó al de Alpine en el octavo lugar durante la primera parte. Con las gomas medianas, Colapinto aguantó el ritmo de Liam Lawson, hasta que el desgaste del caucho lo hizo perder terreno con su compañero de equipo.

En la vuelta 15, el pilarense entró a boxes para poner el compuesto duro. A pesar de una pequeña demora en el cambio de la rueda delantera derecha, volvió a la pista en el puesto 16 y empezó a recuperar. Con buen ritmo, se metió en el pelotón que peleaba por entrar al top 10 y superó a Nico Hülkenberg por afuera en Kemmel.

El momento clave de su carrera llegó en el giro 30. Mientras Gasly buscaba pasar a Lawson, Colapinto aprovechó el hueco por el lado interno y metió un doble sobrepaso para agarrar la décima posición. A partir de ahí, junto a su ingeniero Stuart Barlow, administró la energía del auto y las gomas duras para aguantar los ataques de Gasly, cruzando la meta con menos de un segundo de ventaja sobre el francés.

Antonelli volvió a ganar en Bélgica

En la pelea de adelante, Kimi Antonelli cortó una racha de tres carreras complicadas y logró su séptima victoria del año con el Mercedes. El italiano aprovechó el abandono de su compañero Russell tras el toque con Hamilton para estirar su ventaja en el torneo.

Aunque Max Verstappen picó en punta, Antonelli recuperó el liderazgo rápido en el sector de Kemmel. Tras parar en boxes en la vuelta 18, la punta quedó un rato en manos de Charles Leclerc y Lando Norris, hasta que el italiano volvió al frente para ganar con dos segundos de ventaja sobre Leclerc y más de once sobre Verstappen.

Detrás del podio terminó Lewis Hamilton, quien tuvo cinco segundos de penalización por el toque del inicio con Russell. Oscar Piastri finalizó quinto, seguido por Isack Hadjar (de gran remontada desde el fondo), Lando Norris, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad, justo por delante de Colapinto.

El piloto italiano de Mercedes volvió a dominar la clasificación de la Fórmula 1, mientras que el argentino avanzó hasta la Q2 pero no pudo meterse en el último corte. Debido a penalizaciones ajenas, el de Alpine largará más adelante

La décima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 en el exigente circuito de Spa-Francorchamps tuvo otra sólida actuación de Kimi Antonelli. El joven líder del torneo consiguió su sexta pole position de la temporada sobre diez competencias disputadas tras clavar un tiempo de 1m44s361 a bordo del Mercedes. Detrás suyo se ubicó Max Verstappen con el Red Bull a poco más de tres décimas, seguido por Lando Norris. Sin embargo, el británico de McLaren deberá penalizar diez posiciones en la grilla por cambiar componentes del motor, una sanción que también sufrirá Isack Hadjar con el otro Red Bull. Esto reubicará a ambos detrás de Franco Colapinto para la largada del domingo.

Por el lado del piloto argentino, las modificaciones en su Alpine A526 no alcanzaron para meterse en el grupo de los diez más rápidos. Colapinto logró superar el primer filtro clasificatorio y buscó mejorar en la Q2 con neumáticos blandos nuevos, pero una leve corrección para no exceder los límites de la pista en la curva de Stavelot le impidió bajar su marca. El bonaerense cerró la sesión en el 13.° lugar con un registro de 1m46s392, quedando a solo 61 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien afrontó la jornada con un chasis reparado tras un fuerte choque el viernes.

De cara a las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica, en los puestos de vanguardia, la penalización de Norris le permitirá a George Russell largar en la primera línea junto a Antonelli, seguidos por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, el McLaren de Oscar Piastri y el Racing Bulls de Arvid Lindblad.