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El piloto de Olavarría dominó la carrera sin sobresaltos a bordo del Ford Fiesta Kinetic y se llevó un nuevo triunfo en la divisional mayor del Turismo Pista. Federico Hermida y Matías Canapino completaron el podio tras superar un inicio accidentado que dejó varios perjudicados.
El piloto cordobés aguantó la presión en la delantera durante una competencia cambiante y neutralizada en el tramo final, logrando su segundo éxito del certamen. Juan Cruz Paulides y Lucas Yerobi completaron el podio tras las resoluciones de los comisarios deportivos.
El piloto de El Calafate dominó en soledad la carrera final y se llevó su primera victoria dentro de la categoría con el Fiat Uno del Fagnani Racing. Santiago Possiel y Maximiliano Pérez lo acompañaron en el podio tras una sanción que reordenó los puestos de vanguardia.
El piloto local celebró ante su público en el Autódromo Eusebio Marcilla a bordo del Toyota Corolla Cross del Corsi Sport. Una estrategia rápida en el cambio de gomas le permitió superar a Marcelo Ciarrocchi y firmar su segundo triunfo al hilo en la categoría. Matías Rossi remontó desde el fondo para terminar segundo y mantenerse en lo más alto del campeonato
Los escenarios a utilizar en el capitulo 7 por las categorías de APPS.
Tras la jornada de pruebas en el trazado olavarriense, la comisión directiva definió el esquema de trazados para el compromiso del próximo 20 de septiembre. La Monomarca 1100 estrenará variante, mientras que la Promocional y la Copa Gol compartirán el circuito N° 6.
Tres tipos felices: Latorre, Pendás y Gisler. | Foto BAC
El representante de Bolívar se quedó con una accidentada final de la Promocional 1100 de APPS en el Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Capitalizó los despistes de los líderes en el inicio y resistió con lo justo ante Gonzalo Gisler en una definición milimétrica.
Stracquadaini, Elisiri y Tambucci, el podio de la Fecha 6 de la Monomarca. | Foto BAC
El piloto de Tres Arroyos se impuso en la sexta fecha de la Monomarca 1100 de APPS disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Elisiri administró los tiempos en la vanguardia para reencontrarse con el triunfo tras casi ocho años de sequía.
Facundo Medina se encargó de establecer la marca de referencia. | Fotos MP
La Monomarca 1100, la Promocional 1100 y la Copa Gol VW cerraron sus entrenamientos oficiales en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Los tres dominadores de la tarde se perfilan como los principales candidatos para las finales de este domingo en el circuito N°6.
Lautaro Román está en la lista de los anotados de la Monomarca 1100. | Fotos MP
Las categorías zonales vuelven al AMCO este fin de semana. La Monomarca 1100 lidera la convocatoria con 27 autos, acompañada por la Promocional con 14 y la Copa Gol con 8.
Bernardo Fucci está decidido a retener la corona en la Promocional 1100. | Fotos Mario Pescader
La fecha especial con pilotos invitados modificó el panorama de los tres campeonatos. La Monomarca 1100 y la Promocional 1100 tienen líderes cada vez más firmes, mientras que en la Copa Gol el escolta logró descontar puntos y dejó abierta la pelea por el título.
Los escenarios a utilizar en el capitulo 7 por las categorías de APPS.
Tras la jornada de pruebas en el trazado olavarriense, la comisión directiva definió el esquema de trazados para el compromiso del próximo 20 de septiembre. La Monomarca 1100 estrenará variante, mientras que la Promocional y la Copa Gol compartirán el circuito N° 6.
Coniglio, Leonetti y Acevedo terminaron el domingo entre los mejores. | Foto BAC
El subcampeón de Chillar se impuso con autoridad en la sexta fecha de la Copa Gol disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Aventajó por algo más de un segundo a Pablo Coniglio, consolidando su dominio absoluto en la temporada.
Tres tipos felices: Latorre, Pendás y Gisler. | Foto BAC
El representante de Bolívar se quedó con una accidentada final de la Promocional 1100 de APPS en el Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Capitalizó los despistes de los líderes en el inicio y resistió con lo justo ante Gonzalo Gisler en una definición milimétrica.
Stracquadaini, Elisiri y Tambucci, el podio de la Fecha 6 de la Monomarca. | Foto BAC
El piloto de Tres Arroyos se impuso en la sexta fecha de la Monomarca 1100 de APPS disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Elisiri administró los tiempos en la vanguardia para reencontrarse con el triunfo tras casi ocho años de sequía.
Facundo Medina se encargó de establecer la marca de referencia. | Fotos MP
La Monomarca 1100, la Promocional 1100 y la Copa Gol VW cerraron sus entrenamientos oficiales en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Los tres dominadores de la tarde se perfilan como los principales candidatos para las finales de este domingo en el circuito N°6.
Lautaro Román está en la lista de los anotados de la Monomarca 1100. | Fotos MP
Las categorías zonales vuelven al AMCO este fin de semana. La Monomarca 1100 lidera la convocatoria con 27 autos, acompañada por la Promocional con 14 y la Copa Gol con 8.
El piloto local celebró ante su público en el Autódromo Eusebio Marcilla a bordo del Toyota Corolla Cross del Corsi Sport. Una estrategia rápida en el cambio de gomas le permitió superar a Marcelo Ciarrocchi y firmar su segundo triunfo al hilo en la categoría. Matías Rossi remontó desde el fondo para terminar segundo y mantenerse en lo más alto del campeonato
El piloto de Olavarría dominó la carrera sin sobresaltos a bordo del Ford Fiesta Kinetic y se llevó un nuevo triunfo en la divisional mayor del Turismo Pista. Federico Hermida y Matías Canapino completaron el podio tras superar un inicio accidentado que dejó varios perjudicados.
El piloto de El Calafate dominó en soledad la carrera final y se llevó su primera victoria dentro de la categoría con el Fiat Uno del Fagnani Racing. Santiago Possiel y Maximiliano Pérez lo acompañaron en el podio tras una sanción que reordenó los puestos de vanguardia.
El piloto cordobés aguantó la presión en la delantera durante una competencia cambiante y neutralizada en el tramo final, logrando su segundo éxito del certamen. Juan Cruz Paulides y Lucas Yerobi completaron el podio tras las resoluciones de los comisarios deportivos.
El piloto de Olavarría se quedó con la manga más veloz de la mañana dominical y largará desde la posición de privilegio en la prueba decisiva
Nicolás Pezzucchi y Franco De Benedictis conquistaron los parciales clasificatorios de la Clase Tres del Turismo Pista en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, en el marco del cierre de la octava fecha de la temporada 2026.
En la primera manga de la mañana, Franco De Benedictis ejecutó una partida limpia para adueñarse de la vanguardia, escoltado en los primeros metros por Martín Chico. Detrás de ellos, Federico Hermida sufrió un toque de Luciano González que lo relegó momentáneamente, aunque logró rehacerse con el correr de las vueltas para avanzar al segundo lugar. En una definición ajustada, De Benedictis aguantó la presión final y selló la victoria parcial con un registro de 10m07s758. Hermida cruzó la meta en la segunda colocación, mientras que Chico, González, Luciano Farroni y Matías Canapino completaron los puestos puntables.
El segundo parcial tuvo como referente absoluto a Nicolás Pezzucchi. El representante de Olavarría dominó de principio a fin desde la largada —donde Luciano Viana quedó detenido y fue esquivado con lo justo por Jonathan Baldinelli— para imponer un ritmo contundente en la punta. Pezzucchi cruzó la línea de meta en 10m06s777 y se adueñó del tiempo más rápido del turno matutino, garantizándose el primer puesto de partida para la final. Franco Fauret finalizó en la segunda posición, por delante de Francisco Martínez, Felipe Martini, Tomás Fineschi y Andrés Calderón.
Los representantes cordobeses se quedaron con los parciales más veloces de la tarde en el trazado santiagueño y encabezarán la grilla decisiva
Agustín Martín, Matías Cantarini y Juan Cruz Paulides ganaron las series clasificatorias de la Clase Dos del Turismo Pista en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, en el marco de la octava fecha del campeonato 2026.
La primera batería tuvo múltiples alternativas en la lucha por la vanguardia. En el inicio, Alejo Cravero y Fabián Mainero comandaron las acciones, pero un roce entre Cravero y el olavarriense Nicolás Benito en la pelea por la punta le abrió el camino a Juan Cruz Paulides. El piloto de Flores aguantó la presión final de Felipe Rey y cruzó la meta en 10m35s797 para quedarse con el triunfo parcial. Máximo Evans Weiss arribó en la tercera colocación, por delante de Stefano Isoldi quien recibió un apercibimiento por maniobra peligrosa hacia Evans Weiss, Rubén Santana y Juan Daglio.
En el segundo parcial, Nicolás Herrera lideró desde la largada pero debió abandonar sobre el cierre debido a una falla en la transmisión. Ante esta alternativa, Matías Cantarini aprovechó para adueñarse del liderazgo y sellar su primer éxito en series clasificatorias con un registro de 10m34s014. Detrás de Cantarini, el clasificador sufrió modificaciones por sanciones deportivas: Lucas Yerobi fue recargado con un puesto por dejar sin pista a Lucas Huser y Franco Nazzi resultó penalizado por un incidente con Stefano Cagnolo, dejando a Valentino Spinella en el segundo lugar, seguido por Yerobi, Herrera, Cagnolo y Nazzi.
La tercera y última manga entregó una disputa franca entre Agustín Gajate, Matías Clapier y Agustín Martín. Apelando a su experiencia, el cordobés Martín prevaleció en los metros finales para cruzar la línea de meta en 10m33s385, consiguiendo el tiempo más veloz de la tarde y asegurándose el mejor lugar de partida para la prueba final. Matías Clapier finalizó en el segundo puesto, secundado por Tomás Bosque, Agustín Gajate, Federico Raspanti y Facundo Ríos.
El italiano festejó ante los tifosi tras partir desde el fondo de la grilla, mientras que el argentino superó un despiste inicial para meter su Alpine en la zona de puntos
Andrea Kimi Antonelli conquistó una victoria consacratoria en el Gran Premio de Italia disputado en el Autódromo Nazionale Monza. Tras largar desde la 19.ª colocación por penalizaciones en la unidad de potencia de su Mercedes, el piloto de Boloña protagonizó una escalada vertiginosa para tomar el liderazgo en apenas quince giros y sellar el "1-2" de las "Flechas de Plata" por delante de su compañero George Russell.
El triunfo cortó una sequía de sesenta años sin festejos locales en Monza, emulando la hazaña conseguida por Ludovico Scarfiotti en 1966, y afianzó a Antonelli al frente del campeonato con 267 unidades, estirando a 66 puntos su ventaja sobre Russell. Max Verstappen completó el podio con el Red Bull, escoltado por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y la Ferrari de Lewis Hamilton.
Por su parte, Franco Colapinto completó una actuación de alto nivel con el Alpine A526 para finalizar en el noveno lugar. Pese a superar a Verstappen en la segunda partida tras la bandera roja provocada por un fuerte despiste de Charles Leclerc, el argentino sufrió un leve despiste en la curva de Lesmo que lo relegó al 16.° puesto. A partir de allí, con neumáticos duros calzados durante la neutralización, ejecutó un ritmo firme para superar a Carlos Sainz, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda en el tramo final.
Con los dos puntos cosechados en el "Templo de la Velocidad", Colapinto acumula 21 unidades y se sostiene en la 12.ª colocación del certamen mundial.
El piloto francés de Alpine comandó los tiempos en una ajustada tanda cronometrada, mientras que la grilla sufrirá modificaciones por la penalización aplicada a Oscar Piastri
Pierre Gasly marcó el ritmo en la tanda cronometrada al aventajar por apenas 60 milésimas al Mercedes de George Russell y por 180 milésimas al McLaren de Oscar Piastri. Sin embargo, el piloto australiano fue investigado por los comisarios deportivos debido a una maniobra de obstrucción sobre el Red Bull de Liam Lawson en la segunda curva cronometrada, recibiendo un recargo de tres posiciones que lo reubicó en el sexto lugar de la grilla.
Por detrás del trío de vanguardia se encolumnaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 218 milésimas) y Lewis Hamilton (a 225 milésimas), logrando recuperarse de un inicio complejo durante la tanda. Max Verstappen ubicó su Red Bull en la sexta colocación en pista a 284 milésimas, por delante del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (a 307 milésimas), quien también debe cumplir con una penalización.
El grupo de los diez mejores se completó con Franco Colapinto en el octavo lugar, seguido por el McLaren del campeón mundial Lando Norris a 470 milésimas y el Racing Bulls de Arvid Lindblad a medio segundo de la marca establecida por Gasly.
Las cinco razones que justifican la decisión. El piloto argentino confirmó que seguirá en Alpine durante 2027.
El piloto argentino completó una exigente jornada en Zandvoort condicionada por un castigo de "pase y siga" de los comisarios deportivos, en una prueba donde el británico Lando Norris consiguió la victoria con McLaren
El desarrollo del Gran Premio comenzó de manera favorable para Colapinto, quien ejecutó una largada precisa para avanzar hasta el décimo lugar tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, además del Racing Bulls de Yuki Tsunoda. Sin embargo, la prueba se neutralizó con bandera roja debido a un fuerte golpe de Max Verstappen al pisar la zona húmeda en el curvón peraltado. En esa maniobra, las autoridades consideraron que el argentino superó a Tsunoda bajo neutralización en la recta principal y le aplicaron la sanción.
Tras la reinicio de la competencia, el Alpine A526 acusó una mermada respuesta y desgaste acelerado en las gomas de compuesto medio. Colapinto debió ingresar a boxes para cumplir la sanción de paso por la vía de pits y estructuró su estrategia a tres paradas (medio, duro y blando).
En el tramo final, el pilarense capitalizó un toque en la curva "Tarzan" entre los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon para avanzar hasta la 14.ª colocación. Pese a sumar 10 segundos adicionales de recargo por otra supuesta infracción ante banderas amarillas por la detención de Esteban Ocon, mantuvo su posición final en pista.
Por su parte, Lando Norris ratificó el ritmo del McLaren partiendo desde la pole position para llevarse su segundo triunfo consecutivo del año y el 13.° en su historial. El podio lo completaron las flechas de plata de Kimi Antonelli y George Russell. Pierre Gasly, con el otro monoplaza de Alpine, logró cruzar la meta en el décimo lugar para rescatar una unidad para la estructura francesa.
El piloto argentino avanzó al segundo corte clasificatorio en Zandvoort con el Alpine A526, donde cerró su mejor vuelta en 1m12s800 para asegurar un lugar en la séptima fila de partida, mientras que Lando Norris se quedó con la pole position
Durante la Q2, Colapinto buscó rebajar su registro en el trazado de 4.259 metros, pero la presencia de tráfico denso en el sector trabado le impidió cerrar una vuelta limpia para escalar posiciones. Pese a las limitaciones del auto, el pilarense firmó una actuación sólida al quedar a solo 184 milésimas de su compañero de equipo Pierre Gasly (11.° con 1m12s616), quien compite este fin de semana con un paquete de mejoras en su monoplaza.
En el frente de la grilla, Lando Norris volvió a marcar el ritmo con el McLaren para conseguir su segunda pole consecutiva de la temporada tras haber dominado en Hungaroring. El británico registró un tiempo de 1m11s163 y superó por 102 milésimas a George Russell (Mercedes). Kimi Antonelli (Mercedes) y Oscar Piastri (McLaren) completaron las dos primeras filas.
El top 10 para la grilla del domingo lo completaron Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad. La carrera principal se pondrá en marcha este domingo a partir de las 10:00hs, programada a 72 giros.
El piloto argentino completó las 24 vueltas de la prueba sabatina con el Alpine A526 en el circuito de Zandvoort, donde se mantuvo en el pelotón intermedio mientras que George Russell se adjudicó la victoria
Colapinto inició la competencia con un buen movimiento en la largada para superar a Yuki Tsunoda en la curva "Tarzan" e intentar buscar la posición de Liam Lawson. Sin embargo, a medida que transcurrieron los giros, el auto comenzó con una constante pérdida de rendimiento en el tren trasero y sobrecalentamiento en los neumáticos, lo que obligó al argentino a administrar el ritmo con compuesto medio e intercambiar información técnica con el box para sostener la colocación.
En la vuelta final se sumó la complicación de una lluvia repentina sobre el trazado, pero Colapinto corrigió la trayectoria en pista húmeda para cruzar la meta en la 12ª posición. Su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, arribó octavo y se adjudicó el último punto disponible en el formato Sprint.
En el frente de la carrera, George Russell venció con solvencia a bordo del Mercedes tras superar por más de un segundo a Charles Leclerc (Ferrari), quien terminó como escolta. El podio sabatino lo completó el campeón mundial Lando Norris (McLaren), mientras que Kimi Antonelli finalizó cuarto.
