Alpine confía en que 2026 sea muy diferente a un 2025 en el que claramente fue el peor equipo de la Fórmula 1. La motorización de Mercedes más el desarrollo logrado en los últimos meses sobre el nuevo auto le hacen esperanzarse con que todo comience a tomar un rumbo más auspicioso.

La escudería del piloto argentino de Fórmula 1 vive una jornada clave antes de la presentación oficial del nuevo auto el viernes.

El argentino superó al estadounidense Ricky Brabec tras una 13ª y última etapa de infarto en los alrededores de Yanbu, en Arabia Saudita, que se adjudicó el español Edgar Canet (KTM).

El australiano manejó el auto que a partir de la séptima carrera de 2025 fue propiedad del argentino.

El británico conquistó su primera corona mundial tras finalizar 3° en Yas Marina, manteniendo la ventaja necesaria sobre un Verstappen que ganó pero no pudo retener el título. Colapinto completó su 25° GP con un Alpine que volvió a mostrar grandes limitaciones

El argentino padeció la falta de estabilidad del Alpine en Yas Marina y cerró la “qualy” en el fondo del clasificador. Verstappen logró la pole y define el título mano a mano con Norris y Piastri

Después del buen arranque en la tanda inicial, el Alpine perdió rendimiento en condiciones nocturnas y el argentino cayó al fondo del clasificador. Norris volvió a marcar el ritmo y Verstappen se mantuvo como escolta

El argentino completó 28 vueltas con ritmo sólido y terminó 10º en el inicio del último fin de semana de la F1 2025. Norris lideró la tanda, seguido por Verstappen y Leclerc.

El piloto argentino completó una sólida remontada en Losail pese a largar desde boxes y a los problemas de balance del Alpine. Con una estrategia prolija y aprovechando incidentes ajenos, avanzó hasta el 14° puesto en la penúltima fecha del año