El piloto de Pinamar estableció la marca más veloz de la clasificación con la Toyota Hilux del EZE-B Team para llevarse dos puntos clave en el cierre de la Etapa Regular, escoltado por Otto Fritzler y Agustín Canapino
Las camionetas completaron la prueba clasificatoria del Gran Premio Heavy Clutch en el Autódromo Ciudad de Rosario. En un trazado que fue mejorando con el correr de los minutos pero que exigió mantener los neumáticos de lluvia por cuestiones reglamentarias, Hernán Palazzo detuvo los relojes en un tiempo récord de 1m51s150 para quedarse con lo mejor de la tarde y sumar su segunda pole position del año.
En el segundo puesto se ubicó Otto Fritzler (Ford Ranger) a 265 milésimas de la punta, mientras que Agustín Canapino metió a la Chevrolet S-10 en la tercera colocación. Mariano Werner (Foton) y Facundo Ardusso (Toyota Hilux) completaron el grupo de los cinco más veloces de la sesión definitiva.
Más atrás, Tobías Martínez encabezó el lote del sexto al décimo lugar tras ser eliminado en el segundo corte, seguido por Ignacio Faín, Diego De Carlo, Marco Dianda y Gastón Mazzacane. En tanto, Gustavo Tadei y Diego Azar cerraron el clasificador.
La actividad para la divisional mayor continuará este domingo desde las 11:10 horas con la disputa de las series clasificatorias, previas a la competencia final pautada para las 14:10 a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
El representante de Trenque Lauquen fue el más veloz de la tanda clasificatoria al mando del Dodge del Galarza Racing para ratificar lo hecho en las prácticas y quedarse con el primer lugar de partida para la serie dominical
El TC Mouras completó la actividad sabatina en el autódromo Roberto Mouras con la disputa de su sesión clasificatoria por la octava fecha del campeonato. Valentino Alaux, campeón de la Fórmula 2, se mostró contundente a la hora de acelerar y detuvo los relojes en 1m26s154 para adueñarse de lo mejor de la jornada.
En el segundo puesto se ubicó el mendocino Fabrizio Maggini (Ford) a 388 milésimas de la punta, mientras que Nicolás Jaime (Dodge) finalizó tercero a 567 milésimas para completar el "1-3" del equipo Galarza Racing. La quinta posición quedó en manos de Santiago Arrigoni (Dodge) y Thiago Falivene (Chevrolet) cerró el lote de los cinco primeros.
La actividad para la divisional continuará este domingo desde las 10:25 con la realización de la serie única a cinco giros, que ordenará la grilla para la competencia final prevista para las 12:45.
El piloto de Temperley marcó el mejor tiempo del sábado en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, aunque un recargo de seis décimas por cambio de motor le impedirá partir desde la primera fila en la serie dominical
La divisional menor completó su actividad sabatina en el trazado platense bajo un clima nublado. Bautista Roqueta detuvo los relojes en 1m27s195 al volante del Dodge del Canning Motorsport para quedarse con su segunda pole position del año y adjudicarse los dos puntos que otorga la tanda. Sin embargo, tras la sustitución de la planta impulsora, el tiempo efectivo lo posicionó cuarto en la grilla de la batería.
Con este reordenamiento, Damián Pérez (Dodge) heredó el primer lugar de partida para la serie única tras quedar segundo en los relojes a 231 milésimas. Ignacio Vilas (Dodge) finalizó tercero a 287 milésimas y compartirá la primera fila con Pérez en la mañana del domingo.
El líder del campeonato, Iñaki Arrías (Ford), se ubicó en la cuarta colocación del clasificador de tiempos, seguido por Ignacio Lovich (Dodge), Ignacio Quintana (Torino), Juan José Conde (Chevrolet), Martín Taha (Ford), Leonardo Forte (Ford) y Facundo Ludueña (Chevrolet) cerrando los diez primeros puestos.
La actividad del TC Pista Mouras continuará este domingo desde las 10:00 horas con la disputa de la serie única a cinco giros, la cual ordenará la grilla para la competencia final de la octava fecha.
El piloto entrerriano estableció el mejor tiempo de la clasificación con la Ford Ranger del SAP Team para sumar dos puntos clave en la pelea por la Etapa Regular, escoltado por Santiago Biagi y Faustino Cifre
El TC Pista Pick Up completó su prueba clasificatoria en el Autódromo Ciudad de Rosario, marco de la última fecha de la fase regular. Tomás Pellandino detuvo los relojes en 1m54s553 para quedarse con lo mejor de la tarde y extender a dos unidades la ventaja en la cima del campeonato sobre Santiago Biagi, quien finalizó segundo a 119 milésimas con la Toyota Hilux. Faustino Cifre ubicó su Ford Ranger en el tercer lugar a tres décimas de la punta.
Con los puntos otorgados en la sesión sabatina, la definición de la Etapa Regular quedó reducida a un duelo matemático exclusivo entre Pellandino y Biagi, quienes tomaron una distancia definitiva sobre Cifre en la tabla anual. Antonino Sganga y Juan Pablo Alberti cerraron el lote de los cinco primeros de la tanda final.
Más atrás, Nicanor Santilli Pazos se ubicó sexto tras quedar eliminado en el segundo corte, seguido por Sebastián Salse, Nahuel Cordone, Luis Catelli y Álvaro Oroza. Las últimas posiciones de la clasificación las ocuparon José Alberto Goya y Néstor Omar Goya.
La actividad de las camionetas teloneras continuará este domingo desde las 10:10 con la disputa de las dos series clasificatorias a cinco giros, previas a la final que decretará al ganador de la Etapa Regular.
Las camionetas abrieron la actividad de la séptima fecha de la temporada en el trazado rosarino bajo condiciones de pista húmeda, donde Werner impuso condiciones bajo la lluvia matutina y Ardusso bajó los tiempos en el ensayo de cierre
La divisional disputó sus dos tandas de entrenamiento en el Autódromo Ciudad de Rosario, marco del Gran Premio Heavy Clutch que define el cierre de la Etapa Regular. En el primer contacto con el asfalto mojado, Mariano Werner detuvo los relojes en 1m55s396 al cabo de tres giros a bordo de la Foton Tunland G7 para quedarse con lo mejor de la mañana. Hernán Palazzo (Toyota Hilux) e Ignacio Faín (Ford Ranger) finalizaron como escoltas a más de un segundo de distancia, mientras que Tobías Martínez y Facundo Ardusso completaron el quinteto de vanguardia.
Para la segunda tanda, la lluvia cesó pero la cinta asfáltica se mantuvo con humedad. Facundo Ardusso aprovechó la evolución del piso para marcar el tiempo de referencia de la jornada al registrar 1m54s004 con la Hilux del Coiro Competición. En una definición ajustada, el piloto de Las Parejas superó a Werner por apenas 7 milésimas, al tiempo que Agustín Canapino metió a la Chevrolet S-10 del Canning Motorsports en la tercera colocación. Marco Dianda y Tobías Martínez cerraron el grupo de los cinco primeros.
Las diez mejores ubicaciones de la tanda de cierre las completaron Otto Fritzler, Ignacio Faín, Hernán Palazzo, Diego Azar y Diego De Carlo.
La actividad continuará este sábado a partir de las 16:00 horas con la prueba clasificatoria que definirá las posiciones de partida para las series y la competencia final del domingo.
El piloto de Trenque Lauquen marcó la pauta en las dos tandas de entrenamiento a bordo del Dodge del Galarza Racing, en el marco de la octava fecha de la temporada
El autódromo Roberto Mouras de La Plata puso en marcha la actividad para la categoría bajo una jornada fresca y nublada. Valentino Alaux, actual campeón de la Fórmula 2 y ubicado en la cuarta colocación del torneo, ratificó su buen momento siendo el más veloz en ambas salidas a pista.
En la primera sesión matutina, Alaux estableció un registro de 1m26s460 para quedar al frente del clasificador, superando por 660 milésimas a Francisco Luengo (Chevrolet). Nicolás Jaime (Dodge), Marcelo Beraldi (Ford) y Esteban Mancuso (Dodge) completaron los cinco primeros puestos.
Para el segundo ensayo, el representante de Trenque Lauquen volvió a imponer condiciones con una marca de 1m26s735. Matías Frano, en su retorno a la divisional con Ford, finalizó como escolta a 331 milésimas, mientras que Juan Tartaglino (Ford), Marcelo Beraldi (Ford) y Alejandro Martínez (Dodge) se encolumnaron a continuación.
La actividad del sábado continuará a las 15:30 con la sesión clasificatoria, que definirá las posiciones de partida para la serie única del domingo a partir de las 10:25.
La categoría completó sus dos tandas de entrenamiento en el trazado platense, donde Quintana se llevó la primera salida a pista y Roqueta respondió en la segunda para quedarse con la marca de referencia de la jornada
Bajo un cielo nublado pero sin lluvias, el TC Pista Mouras abrió la actividad correspondiente a su octava fecha del año en el autódromo Roberto Mouras. En el ensayo matutino, Ignacio Quintana fue el más veloz a bordo del Torino alistado por el Trotta Competición tras establecer un tiempo de 1m27s980. En un mano a mano ajustado, el juninense superó por apenas 34 milésimas a Damián Pérez (Dodge), en tanto que el líder del campeonato, Iñaki Arrías (Ford), se ubicó tercero a 222 milésimas. Ignacio Vilas y Ignacio Lovich completaron los primeros cinco puestos.
Para el segundo entrenamiento, la paridad se mantuvo en lo más alto y los tiempos apretaron aún más las diferencias. Bautista Roqueta, al volante del Dodge del Canning Motorsport, bajó el registro general a 1m27s964 para encabezar el clasificador. Quintana volvió a mostrarse competitivo al finalizar como escolta a tan solo 8 milésimas, mientras que Lovich completó el trío de vanguardia a 22 milésimas.
Detrás de ellos se encolumnaron Damián Pérez, Iñaki Arrías, Ignacio Vilas, Juan José Conde, Leonardo Forte, Facundo Ludueña y Martín Taha dentro de los diez mejores lugares de la tanda de cierre.
Las camionetas cumplieron con las dos tandas de entrenamiento en el trazado rosarino, donde Pellandino abrió la jornada al frente y Santilli Pazos cerró el día marcando el tiempo de referencia general
La categoría telonera inició su actividad en el Autódromo Ciudad de Rosario con dos ensayos muy competitivos. En la primera salida a pista, Tomás Pellandino marcó el ritmo al volante de la Ford Ranger del SAP Team con un tiempo de 1m56s291. Antonino Sganga (Ford Ranger) y Nicanor Santilli Pazos (Foton) se encolumnaron por detrás a más de un segundo de diferencia, mientras que Santiago Biagi (Toyota Hilux) y Juan Pablo Alberti (Ford Ranger) completaron los primeros cinco puestos.
La tanda inicial también dejó el susto del día tras un golpe sufrido por Gonzalo Aramburu, que afortunadamente no tuvo consecuencias físicas para el piloto.
Para la segunda tanda, los tiempos bajaron considerablemente y Santilli Pazos detuvo los relojes en 1m54s543 con la unidad del Coiro Competición para quedarse con lo mejor de la tarde. Pellandino finalizó como escolta a dos décimas, en tanto que Biagi repitió un sólido trabajo al ubicarse nuevamente tercero.
El lote de los diez primeros del segundo ensayo lo completaron Faustino Cifre, Antonino Sganga, Juan Pablo Alberti, Sebastián Salse, Nahuel Cordone, Luis Catelli y Álvaro Oroza.
En una definición cerrada, Quaglia se quedó con el triunfo. | Foto APTP
El representante de Santa Fe se impuso después de una definición apasionante en la Carrera de los 300 Pilotos en San Nicolás. Debió abandonar Juan José Cassou cuando era el escolta y hubo un toque entre Martín Laborda (Valentino Spinella) contra Garbiglia (Gabriel Melián).
Estupenda carrera de Emiliano Juez. Llegó primero en pista, un recargo lo puso tercero. | Foto APTP
El piloto rafaelino se quedó con la victoria tras un recargo aplicado a Emiliano Juez por un toque con Carlos Longhi en el tramo final, escoltado por el propio Longhi y el olavarriense en los puestos de vanguardia.
Todino dominó la final de invitados al volante del Renault Clio alistado por el equipo de Felipe Martini | Prensa APTP
El piloto de Rivera se impuso de punta a punta al mando del Renault Clio de Felipe Martini para cerrar el espectáculo de la Carrera de los 300 Pilotos, escoltado por Lucas Vicino y Nicolás Moscardini.
Franco Fauret se llevó la final de pilotos tiulares de la Clase 3.| Foto APTP
El piloto de Benito Juárez lideró de principio a fin al volante del Toyota Etios para adjudicarse el triunfo en la divisional mayor, escoltado en el podio por el olavarriense Nicolás Pezzucchi y Felipe Martini.
Gajate celebró la victoria en la competencia de titulares de la Clase Dos en el trazado nicoleño | Prensa APTP
El piloto chaqueño se rehízo de un error en el tramo decisivo para adjudicarse su primera victoria de la temporada al comando del Fiat Uno Way, escoltado en el podio por Matías Clapier y Máximo Evans Weiss
El piloto juninense logró su victoria número 27 en la categoría al mando del Toyota Corolla Cross tras resistir los embates de Franco Vivian en un cierre mano a mano sobre el trazado pampeano
El TC2000 disputó la final correspondiente a la sexta fecha de su campeonato en el autódromo de La Pampa. La competencia tuvo un inicio accidentado por el fuerte golpe de Tomás Fernández contra el paredón, incidente que requirió la salida del Auto de Seguridad pero que no le provocó consecuencias físicas al piloto.
En la reanudación, Marcelo Ciarrocchi sostuvo el liderazgo en los primeros metros con el Fiat Pulse. Sin embargo, las autoridades de la prueba le aplicaron una sanción de "pase y siga" por haberse adelantado en la largada, situación que le dejó el camino despejado a Gabriel Ponce de León para capturar la cima.
A partir de allí, el trámite mostró un vertiginoso ascenso de Franco Vivian, quien superó rivales hasta colocarse como escolta y recortar la diferencia con el líder. En la última vuelta, Vivian intentó la maniobra por fuera en la primera curva aprovechando la succión, pero Ponce de León defendió la cuerda con precisión para sostener el primer lugar hasta la línea de meta.
Detrás del vencedor y su escolta Vivian, Franco Morillo completó el podio con la otra unidad del YPF ELAION AURO Proracing. El top 10 lo completaron Lucas Carabajal, quien además venció en la Copa Rookie, Facundo Aldrighetti, Emiliano Stang, Matías Rodríguez, Javier Merlo, Benjamín Squaglia y el propio Ciarrocchi tras cumplir su penalización. Por su parte, el líder del torneo, Matías Rossi, debió remar desde el fondo para cruzar la meta en el 12.° lugar.
Cumplidas seis presentaciones del año, Rossi se mantiene al frente del campeonato con 101 puntos, seguido por Stang con 90 y Vivian con 85. La tabla de la Copa Rookie quedó encabezada por Squaglia con 23 unidades, escoltado de cerca por Carabajal con 22.
El santafesino llevó al Chevrolet Corsa a su primera victoria dentro de la categoría tras una entretenida competencia en el trazado de San Nicolas, escoltado por Emiliano Puerto y el olavarriense Martín Collodoro
La Clase Uno del Turismo Pista disputó la competencia de pilotos titulares en la cuarta edición de la Carrera de los 300 Pilotos, válida por la séptima fecha del año. La prueba ofreció constantes cambios en la punta y maniobras al límite desde el inicio.
En el lanzamiento, Lucas Bayala sostuvo la posición de privilegio en los metros iniciales, seguido de cerca por Maximiliano Pérez. Detrás de ellos, la lucha por el tercer puesto mostró un intenso duelo donde Martín Collodoro logró dar el salto sobre Pablo Matich. Giros más tarde, Pérez ejecutó un sobrepaso limpio para convertirse en el nuevo líder, al tiempo que el olavarriense Collodoro también superó a Bayala para colocarse en el segundo lugar.
El desarrollo de las acciones tuvo su momento de neutralización tras el despiste de Esteban Monje, provocado por un choque con William Bull. Antes de la salida del Auto de Seguridad, Lucio Rodríguez concretaba un avance sostenido desde el décimo puesto para meterse en el lote de vanguardia.
En la reanudación, un desliz de Pérez alteró las posiciones del podio: Puerto capturó el liderazgo tras dar el salto sobre Collodoro y el propio Pérez. Sin embargo, a tres vueltas del final, el representante de San Lorenzo recuperó el primer lugar con una gran maniobra y administró el ritmo de su unidad hasta cruzar la línea de sentencia.
Pérez cruzó la meta en la primera posición para adjudicarse el triunfo con el Corsa del Fiornovelli Sport Group. Emiliano Puerto arribó como escolta, mientras que el olavarriense Martín Collodoro cerró una destacada actuación al subirse al tercer escalón del podio. Detrás de ellos se encolumnaron Bayala, Nicolás Astorgano, Agustín Orellana, Rodríguez, Joaquín Hongn, Gonzalo Fabi y Alexis Bull, este último heredando la décima colocación tras las sanciones aplicadas por las autoridades de la prueba.
El piloto de Villa Regina dominó la clasificación de la sexta fecha del TC2000 en el autódromo de Toay. Marcelo Ciarrocchi partirá desde el primer lugar en la final del domingo tras la inversión de los seis primeros puestos
El TC2000 completó la actividad sabatina en el veloz trazado pampeano bajo una jornada fresca y soleada. La sesión clasificatoria exigió al máximo a las estructuras en la búsqueda del tiempo de referencia, donde la succión y la estrategia con los neumáticos resultaron determinantes.
Facundo Aldrighetti marcó la pauta desde la primera tanda eliminatoria. En la Q1, el rionegrino encabezó el clasificador con un registro de 1m15s000, relegando por escaso margen a Franco Morillo y Javier Merlo. La mayor sorpresa del corte inicial fue la eliminación del líder del torneo, Matías Rossi, quien no logró meterse entre los diez mejores para pelear por la pole y deberá remontar desde el fondo en la competencia decisiva.
En la definición de la Q2, Aldrighetti cerró una vuelta ideal de 1m14s402 para asegurar su tercera pole position dentro de la categoría y la primera junto al Honda YPF Racing. Franco Vivian finalizó en el segundo lugar con la Chevrolet Tracker, mientras que Emiliano Stang ubicó su Toyota Corolla Cross en la tercera posición. Javier Merlo, Gabriel Ponce de León y Marcelo Ciarrocchi completaron el grupo de los seis primeros.
Con el sistema de grilla invertida para las seis primeras ubicaciones, Ciarrocchi encabezará el lote de partida en la final dominical. Los diez primeros lugares de la clasificación los completaron Morillo, Matías Rodríguez, Benjamín Squaglia y Nicolás Traut.
La actividad continuará este domingo con la prueba final a partir de las 13:00 horas, con una duración de 35 minutos más una vuelta.
La dupla se quedó con el mejor tiempo en la Carrera de los 300 Pilotos a bordo del Chevrolet Onix, seguidos por Luciano Viana/Thiago Martínez y Franco Fauret/Lucas Vicino
La Clase Tres del Turismo Pista completó la clasificación para la séptima fecha del año en el autódromo Juan María Traverso. En esta ocasión especial, los pilotos invitados abrieron la actividad en pista y los titulares cerraron la jornada para definir los puestos de salida.
Entre los invitados, Agustín Canapino marcó el ritmo con la unidad de su hermano Matías al registrar un tiempo de 1m39s194. Thiago Martínez (Luciano Viana) quedó segundo a solo 67 milésimas, en tanto que Lucas Vicino (Franco Fauret), Facundo Chapur (Gastón Maraslioglu) y Marcos Landa (Pablo Collazo) completaron las primeras cinco posiciones.
En la tanda de los titulares, Francisco Martínez se quedó con lo mejor al girar en 1m39s457. El piloto del Renault Clio superó por 27 milésimas al olavarriense Nicolás Pezzucchi y por 29 a Pablo Collazo, dejando más atrás a Felipe Martini y Andrés Calderón.
En la suma de tiempos general, la dupla de los hermanos Canapino se aseguró el lugar de privilegio con una marca de 1m39s134, superando por 67 milésimas a Viana/Martínez y por 312 a Fauret/Vicino. Francisco Martínez y Bautista Damiani terminaron en el cuarto lugar.
Por su parte, el olavarriense Nicolás Pezzucchi, junto al uruguayo Mauricio Lambiris, cerró un sólido trabajo en el quinto puesto general a 350 milésimas de la punta. Mientras, la realidad para el binomio de Nicolás Benito y Santiago Tambucci fue otra, la dupla local cerró la sesión en el puesto 19°.
El grupo de los diez primeros clasificados lo completaron Collazo/Landa, Maraslioglu/Chapur, Martini/Todino, Calderón/Antolín y Buchholz/Faín.
El binomio al mando del Fiat Uno Way #117 lideró la tabla general de la sesión clasificatoria correspondiente a la séptima fecha del Turismo Pista en el marco de la Carrera de los 300 Pilotos
La Clase Dos cumplió con la actividad cronometrada en el autódromo Juan María Traverso de San Nicolás dentro del programa del Gran Premio Sherwin Williams. La jornada reunió en pista a los pilotos titulares e invitados para configurar la grilla de largada.
En el turno de los titulares, Agustín Gajate marcó el ritmo con el Fiat Uno Way tras establecer un tiempo de 1m42s612 en su mejor vuelta lanzada. El chaqueño aventajó por 161 milésimas a Matías Cantarini y por 391 a Agustín Martín, mientras que Máximo Evans Weiss y Agustín Herrera se encolumnaron en la cuarta y quinta posición respectivamente.
Por el lado de los invitados, Tomás Fineschi (en dupla con Juan Cruz Paulides) detuvo los relojes en 1m42s850 para quedar al frente de la tanda. Fineschi superó por un estrecho margen de 20 milésimas a Alexis Sangoy (Carlos Bula) y por 382 a Luciano Martínez (Alejo Cravero), completando los primeros puestos Matías Quaglia (Matías Clapier) y Joaquín Melo (Jonás Maurelli).
En el ordenamiento general de la clasificación, la dupla Agustín Gajate/Juan José Cassou capturó la pole position provisional con un registro de 1m41s612. El binomio Matías Cantarini/Lucas Canteli se ubicó como escolta a 161 milésimas, en tanto que Juan Cruz Paulides/Tomás Fineschi concluyeron en el tercer lugar a 238 milésimas.
El lote de los diez primeros puestos del clasificador unificado lo completaron las duplas Bula/Sangoy, Martín/Martín, Evans Weiss/Fernández, Cravero/Martínez, Clapier/Quaglia, Maurelli/Melo y Herrera/Lugón.
El porteño marcó el mejor registro en el ensayo inicial, mientras que el rionegrino bajó los tiempos en la segunda tanda para quedarse con la general de entrenamientos en el trazado de Toay
El TC2000 puso en marcha su actividad sabatina correspondiente a la sexta fecha del 47.° Campeonato Argentino en el trazado pampeano. Durante el primer ensayo oficial del día, Franco Vivian ratificó el ritmo exhibido en la jornada del viernes al quedarse con el tiempo más veloz tras registrar una marca de 1m14s946 al volante del Chevrolet Tracker alistado por el YPF ELAION AURO Proracing.
En esa primera salida a pista, Gabriel Ponce de León se ubicó como escolta a solo 57 milésimas con el Toyota Corolla Cross del Corsi Sport, en tanto que Facundo Aldrighetti finalizó tercero a bordo de la Honda ZR-V del Honda YPF Racing, sellando la presencia de tres marcas distintas en la vanguardia. El lote de los cinco primeros de la mañana lo completaron Valentín Yankelevich y Nicolás Traut. Más atrás se posicionaron Emiliano Stang, Matías Rossi, Franco Morillo, Tomás Fernández y Nicolás Palau.
Llegado el turno del segundo entrenamiento, con una fuerte presencia del viento sobre el circuito, Aldrighetti dio el salto al frente del clasificador al detener los relojes en 1m14s832. La marca establecida por el piloto rionegrino no solo le valió el liderazgo de la sesión, sino también la cima de la tabla general de entrenamientos del día.
Stang y Yankelevich se encolumnaron por detrás para concretar el 2-3 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA, ubicándose a 162 y 255 milésimas respectivamente. Las principales posiciones de la práctica vespertina las completaron Vivian en el cuarto lugar y Benjamín Squaglia en la quinta colocación con el Fiat Cronos. Las diez primeras ubicaciones las cerraron Rossi, Ponce de León, Traut, Marcelo Ciarrocchi y Javier Merlo.
La dupla del Fiornovelli Sport Group dominó la tanda cronometrada de la Carrera de los 300 Pilotos, mientras que la dupla del olavarriense Martín Collodoro junto a Sebastián Ciprés completó un sólido trabajo dentro de los diez primeros
La Clase Uno del Turismo Pista cumplió con sus exigencias clasificatorias en el autódromo Juan María Traverso de San Nicolás, en el marco de la séptima fecha de la temporada 2026. La jornada de la emblemática Carrera de los 300 Pilotos reunió a los binomios en pista para definir las posiciones generales.
En la tanda reservada para los titulares, Maximiliano Pérez marcó la pauta al volante del Chevrolet Corsa alistado por el Fiornovelli Sport Group al registrar un tiempo de 1m45s134. El representante de San Lorenzo superó por 736 milésimas a Lucio Rodríguez y por 905 a Emiliano Puerto, en tanto que Pablo Matich e Ignacio Espíndola completaron los cinco primeros puestos.
Por el lado de la sesión de invitados, Franco Nazzi (binomio con Esteban Monje) se quedó con el mejor registro tras detener los relojes en 1m46s633. En dicha salida a pista, Emiliano Juez completó un destacado papel al posicionarse segundo a 176 milésimas, escoltado por Santiago Lantella (Agustín De la Vega), Tobías Leimgruber (Gonzalo Alterio) y Valentino Mattive (Gabriel Castejón).
En el cómputo de la clasificación general, Pérez/Longhi se adjudicaron la pole con la marca de 1m45s134, aventajando por 736 milésimas a la dupla Rodríguez/González y por 905 a Puerto/Godas. Las cinco primeras ubicaciones las completaron Matich/Solmi y Espíndola/Coppari.
Dentro del top 10 general se destacó la dupla integrada por el olavarriense Martín Collodoro y Sebastián Ciprés, encolumnándose en el sexto lugar del clasificador. El lote de los diez primeros lugares se completó con las duplas Hongn/Marques, Orellana/Cano, Monje/Nazzi y Bayala/Costamagna.
Gran viernes para la dupla local Martín Collodoro y Sebastián Ciprés en la Clase 1. | Foto APTP
Martín Collodoro y Sebastián Ciprés terminaron sextos en la general de entrenamientos en San Nicolás, en una jornada que tuvo a Lucio Rodríguez y Nicolás González como los más rápidos. La Clase 1 puso primera en la séptima fecha del Turismo Pista, con cinco duplas vinculadas a Olavarría.
Nicolás Pezzucchi comparte el Ford con el uruguayo Mauricio Lambiris. | Foto APTP
La dupla integrada por Nicolás Pezzucchi y el uruguayo Mauricio Lambiris terminó 11ª en la general de entrenamientos. Nicolás Benito y Santiago Tambucci, con el Renault Clio del equipo MSD, finalizaron 18º en el comienzo de la Carrera de los 300 Pilotos.
Gran arranque para la dupla Gajate - Cassou en la división intermedia. | Foto APTP
La dupla integrada por el chaqueño Agustín Gajate y el olavarriense Juan José Cassou terminó 3ª en la general de entrenamientos, a 181 milésimas de la punta. Gabriel Melián-Cristian Garbiglia finalizaron 18º, mientras que Valentino Spinella-Martín Laborda quedaron 24º.
El piloto local consumó una notable remontada desde el 31.° puesto con el Chevrolet Camaro para darle el primer triunfo en la categoría al RUS MED Team, escoltado en el podio por Juan Pablo Gianini y Germán Todino
El Turismo Carretera disputó su cita especial del año con el Desafío de las Estrellas Shell V-Power en el autódromo San Juan Villicum. En una competencia plagada de estrategias, recargas de combustible, cambios de neumáticos e incidencias en boxes, Tobías Martínez escribió la página más importante del fin de semana ante el público sanjuanino.
La largada mostró a Marcos Castro superando a Sebastián Abella en los metros iniciales para tomar la delantera, escoltado luego por Matías Canapino. Con el avance del cronograma, los problemas mecánicos comenzaron a alterar las posiciones de vanguardia: Abella abandonó en la octava vuelta, mientras que Castro debió desertar en el giro 20 por fallas en su unidad, cediéndole la cima a Canapino.
A mitad de competencia, las paradas obligatorias modificaron el mapa de la carrera. Canapino demoró su ingreso tras un inconveniente en el espacio de boxes de Mauricio Lambiris, lo que dejó momentáneamente al mando a Gastón Ferrante. Sin embargo, en el giro 38, la falta de combustible en el auto de Ferrante abrió el abanico de candidatos entre Otto Fritzler, Juan Tomás Catalán Magni y Tobías Martínez.
El sanjuanino capturó el liderazgo en la vuelta 42 y administró los momentos de máxima tensión. Ni la falla en el diferencial que provocó el abandono de Fritzler cuando peleaba la cima del torneo, ni la intensa presión final de Juan Pablo Gianini en las vueltas decisivas lograron frenar el andar del piloto local.
Detrás de Martínez y Gianini, Germán Todino heredó la tercera colocación tras el abandono sobre la hora de Matías Canapino y el retraso de Norberto Fontana. El lote de los diez primeros clasificados se completó con Lucas Valle, Ignacio Faín, Marcelo Agrelo, Jeremías Olmedo, Fontana, Marcos Landa y Emiliano Spataro.
Con estos resultados, Jonatan Castellano se mantiene en la cima del certamen con 266,5 puntos, seguido por Agustín Canapino (229,5), Otto Fritzler (226,5) y José Manuel Urcera (218), quienes ya aseguraron su clasificación matemática a la Copa de Oro. La décima fecha y cierre de la Etapa Regular del Turismo Carretera se disputará el próximo 23 de agosto en el autódromo de Paraná.
