El piloto arrecifeño dominó la final del Turismo Carretera en el veloz óvalo santafesino, cortó una racha de más de dos años sin triunfos en la máxima y se adjudicó el millonario premio
El Turismo Carretera completó la actividad de su séptima fecha de la temporada en el Autódromo Ciudad de Rafaela, donde se puso en juego el Gran Premio RUS Agro - Copa AFA. Valentín Aguirre consolidó el rendimiento demoledor mostrado desde la jornada de clasificación y las series matutinas para sellar una victoria inapelable en la competencia final. Al comando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, el conductor de Arrecifes se quedó con la tradicional "Carrera de los Millones" y alcanzó su séptimo éxito histórico en la categoría, volviendo a subirse a lo más alto del podio tras un largo período de sequía.
La competencia comenzó con una largada de alta tensión en la primera línea de la grilla. Aguirre debió defenderse con firmeza ante el intento de adelantamiento de Agustín Canapino, logrando sostener la posición de privilegio en el ingreso a la primera variante. Detrás de los líderes, el trámite ofreció constantes variantes: en el segundo paso por las chicanas, Marcos Landa se excedió en el frenado desde la cuarta colocación, perdiendo terreno ante Marco Dianda y Julián Santero. Sin embargo, Landa inició una notable recuperación en el clasificador apoyado en un gran ritmo, logrando superar a Santero, a Dianda y, en el undécimo giro, ejecutando una precisa maniobra sobre Jonatan Castellano para meterse provisoriamente en los puestos del podio.
Hacia el desenlace de la carrera, las alarmas se encendieron en el lote de avanzada cuando Castellano notificó por radio a su equipo una merma de presión en uno de sus neumáticos. El percance mecánico obligó al piloto del Dodge Challenger a retrasarse vuelta tras vuelta en el pelotón, cruzando la meta finalmente en el decimocuarto puesto. Al caer la bandera a cuadros, Aguirre selló su dominio absoluto en el trazado santafesino, secundado por Agustín Canapino para rubricar el "1-2" de los modelos Camaro del Canning Motorsports. El último escalón del podio quedó en manos de Marco Dianda con el Dodge del Galarza Racing, luego de que las autoridades deportivas determinaran la exclusión de Marcos Landa tras la verificación técnica.
El clasificador de los diez mejores competidores de la jornada se completó con Julián Santero, Christian Ledesma, Juan Pablo Gianini, Ignacio Faín, Juan José Ebarlín y Juan Bautista De Benedictis. A pesar del retraso en pista, Jonatan Castellano logró capturar nuevamente la punta del campeonato con un total de 210.5 unidades, escoltado por José Manuel Urcera con 181 y Hernán Palazzo en el tercer peldaño con el mismo puntaje. La continuidad del calendario del Turismo Carretera se llevará a cabo los días 11 y 12 de julio en el Autódromo de Posadas, Misiones, marcando la octava parada del certamen y la antepenúltima cita de la etapa regular.
El piloto del Canning Motorsports alcanzó su segunda victoria de la temporada en el TC Pista y estiró la ventaja en la tabla de posiciones tras un dominio absoluto de la final
El TC Pista completó el espectáculo de su séptima fecha del calendario en el histórico Autódromo Ciudad de Rafaela, donde se puso en juego el Gran Premio RUS Agro - Copa AFA. Bautista Damiani ratificó el potencial exhibido durante la mañana en las series clasificatorias y tradujo esa contundencia en un triunfo inobjetable al comando del Chevrolet Camaro. Con este resultado, el piloto de la estructura de Canning cosechó su segundo éxito del año en la categoría telonera, logrando edificar una diferencia tranquilizadora en el campeonato frente a sus principales perseguidores de cara al cierre de la etapa regular.
En el inicio de la competencia final, Damiani largó de forma sólida desde la posición de privilegio para contener la presión inicial ejercida por Juan Sebastián Gallo, logrando sostener la punta del pelotón sin mayores sobresaltos. En la segunda línea de la grilla, las alternativas comenzaron temprano cuando Benjamín Ochoa se excedió en el frenado y recortó la primera chicana del trazado santafesino, una acción que lo obligó a cederle el tercer lugar al cordobés Eugenio Provens. A partir de allí, la carrera ingresó en una etapa de estabilidad y con escasas variaciones en las posiciones de vanguardia.
Con el correr de las vueltas, Damiani impuso un ritmo demoledor centrado en el gran rendimiento de su sistema de frenos, un aspecto clave para transitar los exigentes frenajes del veloz circuito. Esto le permitió construir un colchón de ventaja superior a los cinco segundos sobre Gallo, quien cruzó la meta como escolta a bordo de su Ford Mustang. Provens completó el estrado en la tercera colocación con el Dodge del Galarza Racing, mientras que Ochoa y Manuel Borgert se ubicaron cuarto y quinto, respectivamente, en el clasificador oficial.
El grupo de los diez competidores más veloces en Rafaela se integró por Nicanor Santilli Pazos, Benjamín Antón, Santiago Biagi, Faustino Cifre y Lucas Guerra. Tras bajarse del podio, Damiani expresó su emoción por conquistar el "templo de la velocidad" y destacó el trabajo realizado en el auto para la exigencia de la final. Con este panorama, el certamen continúa bajo el comando de Damiani con 266 unidades, escoltado por Santilli Pazos con 234,5 y Biagi con 233 puntos. La octava presentación de la temporada se llevará a cabo los días 11 y 12 de julio en el Autódromo de Posadas, Misiones.
El piloto de Arrecifes se adjudicó la primera batería de la mañana y compartirá la fila de privilegio con Agustín Canapino, mientras que Jonatan Castellano iniciará desde el tercer lugar
El Turismo Carretera completó sus tres series clasificatorias en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo las posiciones de partida para la séptima competencia final de la temporada. Los nuevos modelos de la categoría volvieron a exhibir su potencial en el veloz trazado santafesino, donde los Chevrolet Camaro de Valentín Aguirre y Agustín Canapino, junto al Dodge Challenger de Jonatan Castellano, se repartieron los triunfos parciales. Aguirre firmó un tiempo de 7m12s463 que le otorgó la condición de poleman para la carrera definitiva, superando por apenas medio segundo el registro obtenido por Canapino.
La primera batería tuvo a Aguirre largando desde el mejor cajón junto a Otto Fritzler. El arrecifeño aprovechó la cuerda para sostener el liderazgo en los metros iniciales, mientras que Fritzler no logró negociar correctamente la primera chicana, recortó camino y debió cederle la segunda ubicación a Marco Dianda. Esta disputa le permitió al líder escaparse al frente del pelotón, logrando una luz de ventaja superior a los tres segundos. Aguirre administró la diferencia con comodidad para ganar de punta a punta, escoltado por Dianda y Fritzler en las posiciones principales.
El segundo parcial mostró un desarrollo lineal y sin mayores sobresaltos en las posiciones de relevancia. Agustín Canapino largó de manera sólida para neutralizar el intento de Diego Azar y consolidó un ritmo firme en la punta con el Camaro del Canning Motorsports. La principal alternativa de la manga ocurrió a dos vueltas del final, cuando el vehículo de Azar sufrió un inconveniente mecánico que lo obligó a desertar de la competencia en momentos en que defendía el puesto frente al avance de Marcos Landa. Canapino cruzó la meta con un neto de 7m12s942 para asegurar un lugar en la primera línea de la grilla.
Por último, la tercera serie resultó la más accidentada de la jornada y la más lenta debido a la intervención del auto de seguridad. En el inicio, Ignacio Faín superó momentáneamente a Jonatan Castellano, pero debió devolverle la posición tras realizar un corte en la chicana. En ese mismo giro, un múltiple choque que involucró a Norberto Fontana, Gastón Ferrante y Marcos Castro motivó la neutralización de la carrera. En el relanzamiento, Castellano contuvo con éxito el liderazgo, mientras que Julián Santero ejecutó una precisa maniobra sobre el cierre para arrebatarle el segundo lugar a Faín.
El piloto del Canning Motorsports se adjudicó la batería más veloz de la mañana y largará desde la posición de privilegio en la final, compartiendo la primera fila con el conductor del Ford Mustang
La categoría telonera del Turismo Carretera completó sus series clasificatorias en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo los lugares de partida para la carrera principal. Bautista Damiani impuso condiciones en la segunda manga al comando del Chevrolet Camaro para cronometrar un tiempo de 7m21s403, registro que le permitió asegurarse el mejor cajón de la grilla por encima de Juan Sebastián Gallo, quien se había quedado con el primer parcial con una marca de 7m22s182.
La primera batería de la jornada tuvo a Gallo como claro dominador desde el inicio. El piloto de Ford ejecutó una largada limpia que le permitió estirar diferencias de inmediato sobre Felipe Bernasconi. Mientras en el pelotón intermedio se producían algunos roces en la chicana inicial, la carrera cambió notablemente en el segundo giro con el abandono de Bernasconi por inconvenientes mecánicos. Esta alternativa le heredó el segundo lugar a Benjamín Ochoa, quien previamente le había ganado el puesto a Gabriel Gandulia. Sin oposición al frente, Gallo manejó el ritmo a voluntad para sellar un triunfo contundente de punta a punta.
El segundo parcial mostró una disputa más ajustada en los metros iniciales entre el poleman Bautista Damiani y Manuel Borgert. A pesar del buen avance de Borgert, Damiani logró sostener el liderazgo protegiendo la cuerda con el Camaro. Detrás de los líderes, el circuito santafesino generó diversas variantes: Thomas Pozner se excedió en el frenado de la segunda chicana y cedió terreno ante Eugenio Provens, mientras que un toque entre Juan Ignacio Maceira y Santiago Biagi relegó a ambos cuando peleaban por la quinta colocación. Damiani mantuvo su marcha firme hasta la bandera de cuadros para asegurar la serie más rápida y consolidar su condición de líder del campeonato.
El piloto de Arrecifes se adjudicó la sesión clasificatoria correspondiente a la séptima fecha de la temporada y batió el récord histórico del circuito santafesino. Al comando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, lideró el "1-2" de la marca sobre Agustín Canapino y Jonatan Castellano
La máxima categoría del automovilismo nacional completó su jornada sabática en el Autódromo Ciudad de Rafaela con una clasificación que quedará en los libros de estadística. Valentín Aguirre impuso un ritmo demoledor en el veloz óvalo para clavar los relojes en 1m25s673, un registro que no solo le otorgó los dos puntos del campeonato, sino que estableció el nuevo récord absoluto para el trazado al promediar una velocidad de 199,596 km/h.
Con esta marca, el arrecifeño alcanzó su quinta pole position dentro del Turismo Carretera y la segunda de su cuenta personal en Rafaela, repitiendo el logro obtenido en la temporada 2019.
El clasificador oficial ratificó el gran presente de las nuevas estructuras. Agustín Canapino se ubicó en el segundo lugar a una diferencia de 154 milésimas con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, asegurando el dominio total del modelo de la marca del moño. La tercera colocación quedó en manos de Jonatan Castellano, quien posicionó el Dodge Challenger del Galarza Racing a algo más de dos décimas de la vanguardia.
La paridad de los nuevos modelos de la categoría se reflejó en el resto del lote de avanzada. Las unidades Mercedes-Benz del Maquin Parts mostraron una notable evolución con Otto Fritzler en el cuarto puesto y Diego Azar en la quinta colocación. Por su parte, Ignacio Faín se metió sexto con el Torino, por delante de Marco Dianda con el segundo Dodge Challenger del equipo de Galarza. El grupo de los diez competidores más veloces se completó con Marcos Landa, Nicolás Bonelli con el Ford Mustang y Christian Ledesma al comando del tercer Chevrolet Camaro de la escuadra de punta.
La actividad de la séptima fecha del calendario continuará este domingo a partir de las 11:00 horas con la disputa de las tres series selectivas, las cuales determinarán las posiciones de largada para la competencia final en el templo de la velocidad santafesino.
El piloto bonaerense dominó la sesión clasificatoria en el veloz óvalo santafesino al comando del Ford Mustang de su propia estructura y logró su primer "uno" dentro de la categoría. Bautista Damiani y Nicanor Santilli Pazos lo escoltaron en el clasificador general
La sesión clasificatoria de la telonera en el Autódromo Ciudad de Rafaela entregó una disputa cerrada por el escalón más alto del ordenamiento, donde Juan Sebastián Gallo logró prevalecer en los metros finales para sellar su primera pole position oficial en apenas cuatro presentaciones dentro de la divisional.
Al mando del Ford Mustang alistado por el Gallo Competición, el piloto de Baradero clavó los relojes en 1m27s669, un registro que le permitió capitalizar el óptimo rendimiento aerodinámico de su unidad en las extensas rectas del trazado rafaelino. Detrás del poleman se ubicó el actual líder del certamen, Bautista Damiani, quien posicionó el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports a una diferencia de 199 milésimas.
La tercera colocación quedó en manos de Nicanor Santilli Pazos con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse, luego de que las autoridades deportivas le retiraran un registro previo que lo había ubicado momentáneamente al frente de la tanda. Por su parte, Felipe Bernasconi ratificó el protagonismo mostrado en los ensayos libres al colocar el Toyota Camry de su escuadra en el cuarto casillero, en tanto que Manuel Borgert (Ford Mustang) completó el grupo de los cinco competidores más veloces.
Las diez primeras ubicaciones con vistas a las series de mañana se completaron con Gabriel Gandulia (Ford Mustang), Thomas Pozner (Ford Mustang), Benjamín Ochoa (Dodge Challenger), Eugenio Provens (Dodge Challenger) y Faustino Cifre (Ford Mustang).
La actividad oficial para el TC Pista en Rafaela continuará este domingo a partir de las 10:00 horas con la disputa de las dos series clasificatorias, las cuales terminarán de configurar la grilla de partida para la competencia final del Gran Premio RUS Agro.
El piloto uruguayo y el representante de Salto se quedaron con las dos tandas libres de la máxima categoría en el veloz óvalo santafesino. Landa bajó los registros en la segunda sesión cronometrada al comando de su Chevrolet Camaro para cerrar la actividad previa a la clasificación con la referencia absoluta
El Turismo Carretera puso en marcha su cronograma oficial en el Autódromo Ciudad de Rafaela, completando las dos sesiones de entrenamientos previas a la disputa de la pole position.
En el primer contacto con la pista, Juan Pablo Gianini impuso las condiciones iniciales. Al comando del Ford Mustang alistado por su propia estructura, el de Salto cerró una vuelta precisa para detener los relojes en 1m26s001. El lote de avanzada mostró una paridad extrema, ya que Otto Fritzler se ubicó en el segundo lugar a tan solo 3 milésimas de la punta, en tanto que Valentín Aguirre completó el trío de punta con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing. Jonatan Castellano y Diego Azar se metieron en el lote de los cinco mejores de la mañana.
Para el segundo ensayo, las marcas se pulverizaron notablemente ante la evolución del asfalto rafaelino, rompiendo la barrera de los 200 km/h de promedio. Marcos Landa desplegó un gran potencial a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing y clavó los cronómetros en 1m25s495 para quedarse con el registro más veloz de la jornada general.
Otto Fritzler ratificó el excelente rendimiento de su Mercedes-Benz al finalizar nuevamente como escolta, esta vez a 27 milésimas de la referencia. Por su parte, Martín Vázquez se mezcló de lleno en la pelea directa al ubicar al Dodge Challenger de su estructura familiar en la tercera colocación. El clasificador de la tanda de cierre completó sus principales casilleros con Christian Ledesma en el cuarto puesto y Agustín Canapino en la quinta posición.
El grupo de los diez pilotos más rápidos del segundo ensayo se completó con Diego Azar, Juan Tomás Catalán Magni, Juan Pablo Gianini, Valentín Aguirre y Ricardo Risatti. Las referencias obtenidas configuraron los últimos parámetros de puesta a punto de cara a la tanda de clasificación definitiva.
El piloto de Dodge y el representante de Ford se repartieron las tandas cronometradas en el veloz óvalo santafesino, en la antesala de la sesión clasificatoria. Biagi estableció el registro más veloz de la jornada general al comando de su unidad del RUS MED Team
El TC Pista puso en marcha su actividad oficial en el emblemático Autódromo Ciudad de Rafaela, completando las dos sesiones de entrenamientos previas a la lucha por la pole position.
En el primer contacto con la pista, Juan Sebastián Gallo impuso condiciones al comando del Ford Mustang alistado por su propia estructura. El piloto bonaerense aprovechó la velocidad final de su unidad para clavar los relojes en 1m28s222, marca que le permitió liderar el clasificador inicial. Detrás del referente de Ford se ubicó Eugenio Provens, posicionando el Dodge Challenger del Galarza Racing a 271 milésimas de la punta, mientras que Felipe Bernasconi completó el trío de avanzada con el Toyota Camry de la escuadra familiar, distanciado a más de medio segundo. Las principales ubicaciones de esta tanda se completaron con el líder del campeonato, Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), en el cuarto lugar, y Lucas Guerra (Torino) en la quinta posición.
Para el segundo ensayo, las marcas se pulverizaron notablemente ante la evolución del estado de la pista. Santiago Biagi desplegó un ritmo demoledor a bordo del Dodge Challenger del RUS MED Team y estableció un tiempo definitivo de 1m27s393, girando a un promedio de velocidad de 195,668 km/h para quedarse con la referencia absoluta del sábado.
Felipe Bernasconi ratificó el buen potencial de su Toyota Camry al finalizar como escolta a 226 milésimas de Biagi, en tanto que Eugenio Provens volvió a mezclarse en el lote de punta al culminar en la tercera colocación. El clasificador general de la última tanda se completó con Juan Sebastián Gallo en el cuarto casillero y Manuel Borgert (Ford Mustang) en el quinto lugar. Más atrás se alinearon Nicanor Santilli Pazos, Bautista Damiani y Thomas Pozner, cerrando el grupo de los ocho competidores más veloces antes del inicio de la clasificación definitiva.
El piloto de Sa Pereira se quedó con una entretenida competencia final correspondiente a la quinta fecha del calendario de la divisional mayor del Turismo Pista. Tras largar expectante y aprovechar los golpes de escena en el lote de punta, subió a lo más alto del podio escoltado por Nicolás Pezzucchi y Martín Chico.
El piloto de Olavarría dominó de punta a punta la quinta final del año en el trazado santafesino y alcanzó su primera victoria de la temporada dentro de la divisional intermedia del Turismo Pista. Agustín Martín y Tomás Bosque lo escoltaron tras una modificación en el clasificador posterior a la carrera.
La final de la Clase 2 en Rosario comenzó con un trámite accidentado en el pelotón de vanguardia apenas se apagó el semáforo. Mientras Valentino Spinella ejecutó una partida limpia para sostener el liderazgo, a sus espaldas se generó un múltiple incidente: Lucas Yerobi y Nicolás Herrera se enredaron en los metros iniciales, lo que derivó en una maniobra brusca de Gabriel Melian que terminó perjudicando a Fabián Mainero. La prueba también sumó la baja prematura de Lucas Garro por fallas en la caja de velocidades antes de largar, y el retraso de Facundo Ríos por un toque.
Con el desarrollo de las vueltas, Yerobi se consolidó como el perseguidor más inmediato de Spinella, manteniéndose a corta distancia pero sin ejecutar un ataque directo. Sin embargo, el panorama cambió por completo en la mitad del recorrido cuando el fueguino sufrió la pinchadura de un neumático, quedando fuera de la pelea por la victoria. Casi en simultáneo, Nicolás Herrera, quien viajaba en una expectante tercera colocación, debió desertar por problemas en la transmisión.
Estas alternativas le dejaron el camino despejado a Spinella, quien edificó una ventaja tranquilizadora en la punta del pelotón. Detrás del líder, la atención se centró en la batalla por las plazas restantes del podio entre Agustín Martín, Agustín Gajate y Tomás Bosque.
La competencia recuperó la paridad en los giros de cierre debido a la neutralización provocada por el abandono de Santino Pairetti. En el relanzamiento definitivo, Bosque ejecutó una maniobra precisa para superar a Martín en pista y colocarse como escolta, cruzando la meta inmediatamente por detrás del vencedor.
Con solvencia y un ritmo firme, Valentino Spinella selló su primer triunfo oficial de la temporada al comando del Ford Ka alistado por su propia estructura. Tras la caída de la bandera a cuadros, las autoridades de la prueba resolvieron aplicar un recargo a Tomás Bosque por un sobrepaso indebido en perjuicio de Agustín Martín. Con esta resolución, el cordobés heredó el segundo escalón del podio definitivo y Bosque fue reubicado en la tercera posición. El lote de los diez mejores clasificados en Rosario se completó con Agustín Gajate, Matías Clapier, Matías Cantarini, Alejo Cravero, Lucas Huser, Gonzalo Alcaine y Jonás Maurelli.
La continuidad del calendario para la Clase 2 del Turismo Pista está programada para el próximo 19 de julio en el autódromo de Río Cuarto.
Los tres pilotos se adjudicaron las selectivas matutinas de la divisional mayor del Turismo Pista en el trazado del sur santafesino. Gracias al ritmo impuesto en el parcial inicial, el poleman Nicolás Pezzucchi se aseguró el primer cajón de partida para la carrera final
La Clase 3 del Turismo Pista abrió la actividad dominical en el autódromo rosarino con la disputa de sus tres series clasificatorias, las cuales terminaron de configurar la grilla para la quinta final de la temporada.
La primera serie tuvo un inicio accidentado pero con un dominador claro. El poleman Nicolás Pezzucchi sostuvo la primera posición ante el ataque inicial de Luciano González, quien metros más tarde se retrasó tras sufrir un toque por parte de Franco De Benedictis. Esto le permitió a Nicolás Benito y a Luciano Farroni heredar provisionalmente los puestos de escolta, en una manga que también registró los abandonos por un roce entre Jorge Possiel y Pablo Collazo (p). Con el correr de los giros, González se recuperó y recuperó el segundo lugar de las manos de Benito, quien sufrió una falla técnica. Sin amenazas en la delantera, Pezzucchi selló la victoria con un tiempo de 9m01s483, el más veloz de la mañana. González, Farroni, Federico Stieglitz, Franco Nazzi y De Benedictis completaron los puestos puntuables.
El segundo parcial entregó un desarrollo lineal en las posiciones de privilegio. Felipe Martini largó de manera efectiva para mantenerse al frente del pelotón, mientras que Pablo Collazo se colocó momentáneamente como escolta antes de ser superado por el actual líder del campeonato, Federico Hermida. A partir de allí, el piloto de Roque Pérez controló la presión de Hermida para encaminarse al triunfo con una marca de 9m03s029, a pesar de una alarma sobre el cierre por una estela de humo en su monoplaza. Detrás de los líderes, Matías Canapino y Emanuel Alaux avanzaron sobre Collazo para terminar tercero y cuarto, respectivamente, en tanto que Francisco Martínez arribó en la quinta colocación.
La tercera y última batería se resolvió a partir de un cambio en la vanguardia durante los giros iniciales. Franco Villabrille comandó el lote en los metros de partida, pero la presión ejercida por Martín Chico forzó el error del puntero. El piloto de Necochea capitalizó la situación para capturar el liderazgo y edificar una diferencia tranquilizadora sobre el resto del pelotón, compuesto por Alan Buchholz, Martín Chialvo y Jonathan Baldinelli. Chico cruzó la meta en la primera posición con un neto de 9m03s936, escoltado por Villabrille, Buchholz, Chialvo y Matías Cravero. Las autoridades de la prueba aplicaron posteriormente un recargo a Gastón Fontana por un sobrepaso indebido a Dino Cassiano, permitiendo que Santiago Tambucci heredara el sexto lugar definitivo.
Con estos resultados homologados de forma oficial, la competencia final de la Clase 3 se pondrá en marcha con Nicolás Pezzucchi y Felipe Martini compartiendo la primera fila de la grilla de partida.
El piloto olavarriense dominó la segunda sesión cronometrada del Turismo Pista en el autódromo del sur santafesino, sede del quinto compromiso del año. Al bajar los registros de la tanda inicial, cosechó su primera pole position dentro de la divisional mayor
Los tres pilotos se adjudicaron los parciales sabatinos de la divisional intermedia del Turismo Pista en el autódromo rosarino. Gracias al ritmo impuesto en su batería, el piloto olavarriense Valentino Spinella se aseguró la mejor posición de partida para la final del domingo
El piloto de Quilmes, actual líder del certamen de la divisional mayor del Turismo Pista, marcó el rumbo en la primera sesión cronometrada del fin de semana en el autódromo rosarino. Nicolás Pezzucchi y Franco De Benedictis se ubicaron inmediatamente por detrás
El piloto santafesino se quedó con el mejor registro de la clasificación general del Turismo Pista en el autódromo rosarino, sede del quinto compromiso de la temporada. Con una paridad extrema en el lote de punta, aventajó por apenas diez milésimas a su inmediato escolta
El piloto santacruceño impuso condiciones en la segunda tanda cronometrada del Turismo Pista en el autódromo rosarino, escenario de la quinta fecha del calendario. Con este resultado, cosechó su primera pole de la temporada y comandará el orden de partida de las series
Gabriel Melián es el mejor de Olavarría ubicado en el campeonato del Turismo Pista. | Foto APTP
Gorostieta y Collodoro en Clase 1; Melián y Spinella en Clase 2; Pezzucchi, Benito y Tambucci en Clase 3. Los representantes locales afrontarán este fin de semana la quinta fecha del Turismo Pista.
El piloto salteño dominó las acciones de principio a fin en el Autódromo Roberto Mouras para sellar su primera victoria dentro de la divisional mayor del Turismo Nacional. Alfonso Domenech, tras una maniobra memorable, y Jorge Barrio completaron el podio del Gran Premio elf – Copa Crossmaster, en una jornada ideal para la estructura Salvita Racing
El piloto mendocino concretó una destacada remontada desde el sexto puesto para adjudicarse su segundo triunfo de la temporada en el Autódromo Roberto Mouras. Con este resultado en el Gran Premio elf – Copa Crossmaster, redujo a apenas una unidad la distancia en el campeonato con respecto a Francisco Coltrinari, quien finalizó como escolta
Los tres pilotos se adjudicaron las mangas clasificatorias matutinas del Turismo Nacional en el Autódromo Roberto Mouras. Con estos resultados, la estructura Salvita Racing se aseguró la primera fila de partida para la carrera final con Canapino y Olmedo
El piloto arrecifeño impuso condiciones en la sesión cronometrada de la Clase 3 del Turismo Nacional en el Autódromo Roberto Mouras. Al establecer la nueva plusmarca del trazado bonaerense, cosechó sus primeros puntos del fin de semana y recortó distancias en la pelea por el campeonato anual
Los tres pilotos se impusieron en las baterías clasificatorias de la Clase 2 del Turismo Nacional por la quinta fecha del campeonato. Con este resultado a bordo del auto del Saturni Racing, Coltrinari estiró su ventaja en la cima del certamen anual
El piloto bonaerense fue ratificado en lo más alto del clasificador oficial de la Clase 2 del Turismo Nacional debido a la suspensión de la segunda tanda cronometrada en el Autódromo Roberto Mouras. Los registros obtenidos durante la jornada del viernes determinaron el orden de partida para las series
El piloto local se adjudicó de forma contundente la final del Turismo Carretera en el Autódromo Oscar Cabalén. Al comando del Torino alistado por el Trotta Racing, selló su segundo triunfo dentro de la máxima categoría y ascendió al sexto puesto del campeonato, en una jornada donde José Manuel Urcera se convirtió en el nuevo líder del certamen
Javier Torres entrevistó a Aldo Gisler, Facundo Medina y Diego Tartúferi en APPS TV. | Foto Imagen de video
Series, prefinal y la carrera final a 20 vueltas tendrá la Monomarca. | Fotos MP
La Promocional 1100 tendrá el cierre del espectáculo en Tres Arroyos. | Fotos MP
La Monomarca 1100 presenta el mayor parque automotor. | Fotos MP
