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Lun, Jun

Pietranera logró su segundo triunfo consecutivo en la Clase A del ProCar 4000

ProCar 4000
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El piloto de San Justo se adjudicó el Gran Premio Campos de Pilar en el trazado de La Plata tras una electrizante definición y se prende de lleno en la pelea por el campeonato

La Clase A del Procar4000 brindó el espectáculo central de la jornada en el Autódromo Roberto Mouras para disputar su quinta final de la temporada. La competencia principal prometía emociones desde el inicio con Leonardo Nowak y Alan Guevara compartiendo la primera fila de la grilla. Al apagarse el semáforo, los dos referentes mantuvieron una ajustada disputa que desencadenó un roce en la primera variante hacia la izquierda; Guevara logró afirmarse en el liderazgo, mientras que Nowak sufrió un despiste que lo retrasó considerablemente en el pelotón.

Detrás del nuevo puntero, las acciones mantuvieron una alta intensidad. Emanuel Pérez Bravo escaló rápidamente a la tercera colocación tras dar cuenta de Oscar Sánchez, en tanto que Nicolás Biondo se acomodaba en el quinto puesto bajo la presión de Marcelo Doumic y Agustín Campillay. Desde el fondo de ese lote, Germán Pietranera comenzó a edificar una sólida remontada a bordo del Chevrolet del DMC Team, superando rivales con un ritmo firme para posicionarse en el rol de escolta.

El desarrollo de la carrera sumó dramatismo cuando las autoridades deportivas sancionaron en pista a Guevara con un recargo de diez segundos por la maniobra inicial sobre Nowak. A partir de ese momento, el conductor de la Dodge inició una frenética carrera contra el reloj para estirar la diferencia en la vanguardia. Por su parte, Pietranera intentó recortar la brecha para asegurar la punta por tiempos, al tiempo que Pérez Bravo, Sánchez y Biondo se trenzaban en una entretenida batalla por el último escalón del podio. En el plano de las deserciones, el piloto de Olavarría, Andres de Vega, no logró completar el total de las vueltas pactadas y se vio obligado a retirarse de la competencia en el octavo giro.

Sobre el epílogo, Guevara entregó el máximo potencial de su unidad y logró cruzar la bandera de cuadros en la primera ubicación geométrica. Sin embargo, una vez aplicado el recargo, la victoria quedó en manos de Germán Pietranera por apenas 643 milésimas de diferencia, sellando así su segundo éxito en fila en el escenario platense. Nicolás Biondo completó una destacada actuación para adueñarse del tercer puesto, mientras que el grupo de los diez clasificados principales se completó con Oscar Sánchez, Gastón Rossi, Emanuel Pérez Bravo, Agustín Campillay, Juan Pablo Barucca, Leonardo Nowak y Luis Prato. La sexta fecha del calendario se disputará del 31 de julio al 2 de agosto en el Autódromo San Nicolás Ciudad.

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La sexta fecha del campeonato se disputará el 15 y 16 de agosto en el trazado del Auto Moto Club Azul. La categoría continúa definiendo una temporada con presencia en los principales escenarios del sudeste bonaerense.

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Emiliano Juez hizo historia y quedó como el más ganador en La Bota

El piloto olavarriense, campeón 2017 de la Monomarca 1100, alcanzó su séptima victoria en el circuito del Club Atlético Estudiantes y se transformó en el máximo ganador de la categoría en el tradicional escenario. La competencia correspondió a la 3ª fecha del campeonato y además fue la carrera 250 del historial de APPS

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Valentín Aguirre se impuso de punta a punta en la "Carrera de los Millones" en Rafaela

El piloto arrecifeño dominó la final del Turismo Carretera en el veloz óvalo santafesino, cortó una racha de más de dos años sin triunfos en la máxima y se adjudicó el millonario premio

El Turismo Carretera completó la actividad de su séptima fecha de la temporada en el Autódromo Ciudad de Rafaela, donde se puso en juego el Gran Premio RUS Agro - Copa AFA. Valentín Aguirre consolidó el rendimiento demoledor mostrado desde la jornada de clasificación y las series matutinas para sellar una victoria inapelable en la competencia final. Al comando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, el conductor de Arrecifes se quedó con la tradicional "Carrera de los Millones" y alcanzó su séptimo éxito histórico en la categoría, volviendo a subirse a lo más alto del podio tras un largo período de sequía.

La competencia comenzó con una largada de alta tensión en la primera línea de la grilla. Aguirre debió defenderse con firmeza ante el intento de adelantamiento de Agustín Canapino, logrando sostener la posición de privilegio en el ingreso a la primera variante. Detrás de los líderes, el trámite ofreció constantes variantes: en el segundo paso por las chicanas, Marcos Landa se excedió en el frenado desde la cuarta colocación, perdiendo terreno ante Marco Dianda y Julián Santero. Sin embargo, Landa inició una notable recuperación en el clasificador apoyado en un gran ritmo, logrando superar a Santero, a Dianda y, en el undécimo giro, ejecutando una precisa maniobra sobre Jonatan Castellano para meterse provisoriamente en los puestos del podio.

Hacia el desenlace de la carrera, las alarmas se encendieron en el lote de avanzada cuando Castellano notificó por radio a su equipo una merma de presión en uno de sus neumáticos. El percance mecánico obligó al piloto del Dodge Challenger a retrasarse vuelta tras vuelta en el pelotón, cruzando la meta finalmente en el decimocuarto puesto. Al caer la bandera a cuadros, Aguirre selló su dominio absoluto en el trazado santafesino, secundado por Agustín Canapino para rubricar el "1-2" de los modelos Camaro del Canning Motorsports. El último escalón del podio quedó en manos de Marco Dianda con el Dodge del Galarza Racing, luego de que las autoridades deportivas determinaran la exclusión de Marcos Landa tras la verificación técnica.

El clasificador de los diez mejores competidores de la jornada se completó con Julián Santero, Christian Ledesma, Juan Pablo Gianini, Ignacio Faín, Juan José Ebarlín y Juan Bautista De Benedictis. A pesar del retraso en pista, Jonatan Castellano logró capturar nuevamente la punta del campeonato con un total de 210.5 unidades, escoltado por José Manuel Urcera con 181 y Hernán Palazzo en el tercer peldaño con el mismo puntaje. La continuidad del calendario del Turismo Carretera se llevará a cabo los días 11 y 12 de julio en el Autódromo de Posadas, Misiones, marcando la octava parada del certamen y la antepenúltima cita de la etapa regular.

Damiani se llevó un triunfo categórico en el óvalo de Rafaela

El piloto del Canning Motorsports alcanzó su segunda victoria de la temporada en el TC Pista y estiró la ventaja en la tabla de posiciones tras un dominio absoluto de la final

El TC Pista completó el espectáculo de su séptima fecha del calendario en el histórico Autódromo Ciudad de Rafaela, donde se puso en juego el Gran Premio RUS Agro - Copa AFA. Bautista Damiani ratificó el potencial exhibido durante la mañana en las series clasificatorias y tradujo esa contundencia en un triunfo inobjetable al comando del Chevrolet Camaro. Con este resultado, el piloto de la estructura de Canning cosechó su segundo éxito del año en la categoría telonera, logrando edificar una diferencia tranquilizadora en el campeonato frente a sus principales perseguidores de cara al cierre de la etapa regular.

En el inicio de la competencia final, Damiani largó de forma sólida desde la posición de privilegio para contener la presión inicial ejercida por Juan Sebastián Gallo, logrando sostener la punta del pelotón sin mayores sobresaltos. En la segunda línea de la grilla, las alternativas comenzaron temprano cuando Benjamín Ochoa se excedió en el frenado y recortó la primera chicana del trazado santafesino, una acción que lo obligó a cederle el tercer lugar al cordobés Eugenio Provens. A partir de allí, la carrera ingresó en una etapa de estabilidad y con escasas variaciones en las posiciones de vanguardia.

Con el correr de las vueltas, Damiani impuso un ritmo demoledor centrado en el gran rendimiento de su sistema de frenos, un aspecto clave para transitar los exigentes frenajes del veloz circuito. Esto le permitió construir un colchón de ventaja superior a los cinco segundos sobre Gallo, quien cruzó la meta como escolta a bordo de su Ford Mustang. Provens completó el estrado en la tercera colocación con el Dodge del Galarza Racing, mientras que Ochoa y Manuel Borgert se ubicaron cuarto y quinto, respectivamente, en el clasificador oficial.

El grupo de los diez competidores más veloces en Rafaela se integró por Nicanor Santilli Pazos, Benjamín Antón, Santiago Biagi, Faustino Cifre y Lucas Guerra. Tras bajarse del podio, Damiani expresó su emoción por conquistar el "templo de la velocidad" y destacó el trabajo realizado en el auto para la exigencia de la final. Con este panorama, el certamen continúa bajo el comando de Damiani con 266 unidades, escoltado por Santilli Pazos con 234,5 y Biagi con 233 puntos. La octava presentación de la temporada se llevará a cabo los días 11 y 12 de julio en el Autódromo de Posadas, Misiones.

Aguirre se quedó con la serie más veloz y partirá adelante en la final de Rafaela

El piloto de Arrecifes se adjudicó la primera batería de la mañana y compartirá la fila de privilegio con Agustín Canapino, mientras que Jonatan Castellano iniciará desde el tercer lugar

El Turismo Carretera completó sus tres series clasificatorias en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo las posiciones de partida para la séptima competencia final de la temporada. Los nuevos modelos de la categoría volvieron a exhibir su potencial en el veloz trazado santafesino, donde los Chevrolet Camaro de Valentín Aguirre y Agustín Canapino, junto al Dodge Challenger de Jonatan Castellano, se repartieron los triunfos parciales. Aguirre firmó un tiempo de 7m12s463 que le otorgó la condición de poleman para la carrera definitiva, superando por apenas medio segundo el registro obtenido por Canapino.

La primera batería tuvo a Aguirre largando desde el mejor cajón junto a Otto Fritzler. El arrecifeño aprovechó la cuerda para sostener el liderazgo en los metros iniciales, mientras que Fritzler no logró negociar correctamente la primera chicana, recortó camino y debió cederle la segunda ubicación a Marco Dianda. Esta disputa le permitió al líder escaparse al frente del pelotón, logrando una luz de ventaja superior a los tres segundos. Aguirre administró la diferencia con comodidad para ganar de punta a punta, escoltado por Dianda y Fritzler en las posiciones principales.

El segundo parcial mostró un desarrollo lineal y sin mayores sobresaltos en las posiciones de relevancia. Agustín Canapino largó de manera sólida para neutralizar el intento de Diego Azar y consolidó un ritmo firme en la punta con el Camaro del Canning Motorsports. La principal alternativa de la manga ocurrió a dos vueltas del final, cuando el vehículo de Azar sufrió un inconveniente mecánico que lo obligó a desertar de la competencia en momentos en que defendía el puesto frente al avance de Marcos Landa. Canapino cruzó la meta con un neto de 7m12s942 para asegurar un lugar en la primera línea de la grilla.

Por último, la tercera serie resultó la más accidentada de la jornada y la más lenta debido a la intervención del auto de seguridad. En el inicio, Ignacio Faín superó momentáneamente a Jonatan Castellano, pero debió devolverle la posición tras realizar un corte en la chicana. En ese mismo giro, un múltiple choque que involucró a Norberto Fontana, Gastón Ferrante y Marcos Castro motivó la neutralización de la carrera. En el relanzamiento, Castellano contuvo con éxito el liderazgo, mientras que Julián Santero ejecutó una precisa maniobra sobre el cierre para arrebatarle el segundo lugar a Faín.

Damiani y Gallo se quedaron con las series del TC Pista en Rafaela

El piloto del Canning Motorsports se adjudicó la batería más veloz de la mañana y largará desde la posición de privilegio en la final, compartiendo la primera fila con el conductor del Ford Mustang

La categoría telonera del Turismo Carretera completó sus series clasificatorias en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo los lugares de partida para la carrera principal. Bautista Damiani impuso condiciones en la segunda manga al comando del Chevrolet Camaro para cronometrar un tiempo de 7m21s403, registro que le permitió asegurarse el mejor cajón de la grilla por encima de Juan Sebastián Gallo, quien se había quedado con el primer parcial con una marca de 7m22s182.

La primera batería de la jornada tuvo a Gallo como claro dominador desde el inicio. El piloto de Ford ejecutó una largada limpia que le permitió estirar diferencias de inmediato sobre Felipe Bernasconi. Mientras en el pelotón intermedio se producían algunos roces en la chicana inicial, la carrera cambió notablemente en el segundo giro con el abandono de Bernasconi por inconvenientes mecánicos. Esta alternativa le heredó el segundo lugar a Benjamín Ochoa, quien previamente le había ganado el puesto a Gabriel Gandulia. Sin oposición al frente, Gallo manejó el ritmo a voluntad para sellar un triunfo contundente de punta a punta.

El segundo parcial mostró una disputa más ajustada en los metros iniciales entre el poleman Bautista Damiani y Manuel Borgert. A pesar del buen avance de Borgert, Damiani logró sostener el liderazgo protegiendo la cuerda con el Camaro. Detrás de los líderes, el circuito santafesino generó diversas variantes: Thomas Pozner se excedió en el frenado de la segunda chicana y cedió terreno ante Eugenio Provens, mientras que un toque entre Juan Ignacio Maceira y Santiago Biagi relegó a ambos cuando peleaban por la quinta colocación. Damiani mantuvo su marcha firme hasta la bandera de cuadros para asegurar la serie más rápida y consolidar su condición de líder del campeonato.

Valentín Aguirre se quedó con la pole position para el Turismo Carretera en Rafaela

El piloto de Arrecifes se adjudicó la sesión clasificatoria correspondiente a la séptima fecha de la temporada y batió el récord histórico del circuito santafesino. Al comando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, lideró el "1-2" de la marca sobre Agustín Canapino y Jonatan Castellano

La máxima categoría del automovilismo nacional completó su jornada sabática en el Autódromo Ciudad de Rafaela con una clasificación que quedará en los libros de estadística. Valentín Aguirre impuso un ritmo demoledor en el veloz óvalo para clavar los relojes en 1m25s673, un registro que no solo le otorgó los dos puntos del campeonato, sino que estableció el nuevo récord absoluto para el trazado al promediar una velocidad de 199,596 km/h.

Con esta marca, el arrecifeño alcanzó su quinta pole position dentro del Turismo Carretera y la segunda de su cuenta personal en Rafaela, repitiendo el logro obtenido en la temporada 2019.

El clasificador oficial ratificó el gran presente de las nuevas estructuras. Agustín Canapino se ubicó en el segundo lugar a una diferencia de 154 milésimas con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, asegurando el dominio total del modelo de la marca del moño. La tercera colocación quedó en manos de Jonatan Castellano, quien posicionó el Dodge Challenger del Galarza Racing a algo más de dos décimas de la vanguardia.

La paridad de los nuevos modelos de la categoría se reflejó en el resto del lote de avanzada. Las unidades Mercedes-Benz del Maquin Parts mostraron una notable evolución con Otto Fritzler en el cuarto puesto y Diego Azar en la quinta colocación. Por su parte, Ignacio Faín se metió sexto con el Torino, por delante de Marco Dianda con el segundo Dodge Challenger del equipo de Galarza. El grupo de los diez competidores más veloces se completó con Marcos Landa, Nicolás Bonelli con el Ford Mustang y Christian Ledesma al comando del tercer Chevrolet Camaro de la escuadra de punta.

La actividad de la séptima fecha del calendario continuará este domingo a partir de las 11:00 horas con la disputa de las tres series selectivas, las cuales determinarán las posiciones de largada para la competencia final en el templo de la velocidad santafesino.

Gallo se alzó con su primera pole position en el TC Pista en Rafaela

El piloto bonaerense dominó la sesión clasificatoria en el veloz óvalo santafesino al comando del Ford Mustang de su propia estructura y logró su primer "uno" dentro de la categoría. Bautista Damiani y Nicanor Santilli Pazos lo escoltaron en el clasificador general

 

La sesión clasificatoria de la telonera en el Autódromo Ciudad de Rafaela entregó una disputa cerrada por el escalón más alto del ordenamiento, donde Juan Sebastián Gallo logró prevalecer en los metros finales para sellar su primera pole position oficial en apenas cuatro presentaciones dentro de la divisional.

Al mando del Ford Mustang alistado por el Gallo Competición, el piloto de Baradero clavó los relojes en 1m27s669, un registro que le permitió capitalizar el óptimo rendimiento aerodinámico de su unidad en las extensas rectas del trazado rafaelino. Detrás del poleman se ubicó el actual líder del certamen, Bautista Damiani, quien posicionó el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports a una diferencia de 199 milésimas.

La tercera colocación quedó en manos de Nicanor Santilli Pazos con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse, luego de que las autoridades deportivas le retiraran un registro previo que lo había ubicado momentáneamente al frente de la tanda. Por su parte, Felipe Bernasconi ratificó el protagonismo mostrado en los ensayos libres al colocar el Toyota Camry de su escuadra en el cuarto casillero, en tanto que Manuel Borgert (Ford Mustang) completó el grupo de los cinco competidores más veloces.

Las diez primeras ubicaciones con vistas a las series de mañana se completaron con Gabriel Gandulia (Ford Mustang), Thomas Pozner (Ford Mustang), Benjamín Ochoa (Dodge Challenger), Eugenio Provens (Dodge Challenger) y Faustino Cifre (Ford Mustang).

La actividad oficial para el TC Pista en Rafaela continuará este domingo a partir de las 10:00 horas con la disputa de las dos series clasificatorias, las cuales terminarán de configurar la grilla de partida para la competencia final del Gran Premio RUS Agro.

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Franco Colapinto entró al Top 10 y sumó un valioso punto en Barcelona

El piloto argentino completó una sólida remontada en el circuito de Montmeló para cruzar la meta en la zona de puntos tras haber largado desde la 13° colocación. A pesar de una penalización de diez segundos impuesta por las autoridades tras la competencia, Colapinto aseguró el décimo puesto definitivo. En la vanguardia, Lewis Hamilton firmó una victoria histórica al conseguir su primer triunfo al comando de una Ferrari

 

Luego de dos jornadas iniciales marcadas por la falta de estabilidad de su Alpine A526, Franco Colapinto mostró su mejor versión la sesión de domingo del Gran Premio de Barcelona para meterse de lleno en la pelea y prenderse en el lote que sumó puntos.

La remontada del argentino comenzó a edificarse apenas se apagó el semáforo. Colapinto ejecutó una partida precisa y se tiró con decisión por el lado interno de la recta principal para superar rivales y quedar 11° antes de llegar a la primera variante del trazado de 4.657 metros, conteniendo la presión inicial de Gabriel Bortoleto.

A partir de allí, la estrategia de Alpine los obligó a trabajar con precisión en boxes. Colapinto inició la prueba con neumáticos blandos, pero la prematura degradación del caucho sobre el abrasivo asfalto catalán lo llevó a realizar su primera detención en la vuelta 13 para calzar el compuesto duro. En el giro 20, recibió la orden desde el muro de dejar pasar a su compañero de equipo, Pierre Gasly. Sin perder la concentración tras una segunda parada para montar otro juego de neumáticos duros, el argentino recuperó el ritmo de carrera, superó en pista a Liam Lawson y aprovechó los retrasos ajenos para acomodarse entre los diez primeros.

Aunque cruzó la bandera a cuadros en un meritorio octavo lugar a una vuelta del líder, las autoridades de la FIA modificaron el clasificador oficial horas más tarde. Los comisarios deportivos determinaron que el auto número 43 no redujo lo suficiente la velocidad en un sector señalizado con banderas amarillas. En consecuencia, se le aplicó un recargo de 10 segundos y la quita de una unidad en su Superlicencia, una resolución que lo reubicó en el décimo puesto definitivo, logrando retener de todas formas la última unidad en juego del fin de semana. Gasly terminó séptimo, redondeando un domingo productivo para la estructura.

 

Hamilton cortó la racha y festejó con Ferrari


La definición en la parte alta del clasificador coronó el regreso al triunfo de Lewis Hamilton. El británico cortó una sequía de casi dos años en la máxima categoría y alcanzó su victoria número 106.

Hamilton capturó el liderazgo en la vuelta 37 y lo aseguró cuatro giros después, cuando aprovechó una neutralización por el abandono de Fernando Alonso para realizar un veloz recambio de neumáticos. El epílogo de la competencia estuvo marcado por los abandonos del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, y de Charles Leclerc. Estas variantes dieron pie a un podio íntegramente británico en territorio español: George Russell arribó en la segunda colocación a 19s5 del vencedor, mientras que el actual campeón mundial, Lando Norris, completó el estrado en el tercer puesto.

Franco Colapinto clasificó 13° en Barcelona

El piloto argentino logró superar el primer corte clasificatorio en el circuito de Montmeló y se posicionó de forma óptima dentro de las posibilidades de su monoplaza. George Russell se adueñó de la pole position con Mercedes, escoltado de cerca por Lewis Hamilton

Franco Colapinto completó los ensayos en Barcelona

El piloto argentino cerró las tres sesiones de entrenamientos libres para el Gran Premio de Barcelona, séptima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1. Tras meterse en el Top 10 durante el primer contacto con la pista catalana, Colapinto trabajó junto a su escudería en el ritmo de carrera y el desgaste de neumáticos de cara a la clasificación

Franco Colapinto llegó a Barcelona en modo Mundial de Fútbol.

Fórmula 1

Franco Colapinto palpitó el Mundial y el Gran Premio de Barcelona

El piloto argentino habló en la previa de un nuevo fin de semana de acción en la Fórmula 1.

Andrea Kimi Antonelli firmó un fin de semana perfecto en Mónaco y Franco Colapinto completó una exigente final

El joven piloto italiano se adjudicó el Gran Premio de Mónaco de forma contundente al conseguir su primer "Grand Chelem" dentro de la Fórmula 1. Al comando de su monoplaza, Antonelli encadenó su quinta victoria consecutiva para afianzarse en el liderato del campeonato mundial, mientras que el argentino cruzó la meta en la 14° posición tras una competencia de trámite complejo y múltiples penalizaciones

Franco Colapinto clasificó 14° en Mónaco y Andrea Kimi Antonelli se quedó con la pole

El piloto argentino logró superar el primer corte clasificatorio en las calles del principado, pero la inestabilidad de su monoplaza le impidió avanzar al lote de los diez mejores. En una definición electrizante sobre el cierre, el joven líder del campeonato batió a Max Verstappen y Lewis Hamilton para asegurar la posición de privilegio

 

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