En Bandera a Cuadros entrevistamos a Nicolás Benito, Emiliano Juez, Nicolás Romero y Emanuel Bibiloni, los cuatro principales protagonistas que tiene la Monomarca 1100 del Sudeste para quedarse con la corona 2022.
Preparado para volver a ser campeón. Emiliano Juez quiere repetir la consagración del 2017. La gran revelación de la temporada. Nicolás Benito está preparado para luchar por el título. Se viene una definición caliente. Nicolás Romero volvió a la categoría para lograr el “1”. Tiene el bicampeonato en la mira. Emanuel Bibiloni desea seguir teniendo el “1” en los laterales.
Notas Javier Torres. Realización Mariano Gregorini.
El representante de Bolívar se quedó con una accidentada final de la Promocional 1100 de APPS en el Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Capitalizó los despistes de los líderes en el inicio y resistió con lo justo ante Gonzalo Gisler en una definición milimétrica.
Stracquadaini, Elisiri y Tambucci, el podio de la Fecha 6 de la Monomarca. | Foto BAC
El piloto de Tres Arroyos se impuso en la sexta fecha de la Monomarca 1100 de APPS disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Elisiri administró los tiempos en la vanguardia para reencontrarse con el triunfo tras casi ocho años de sequía.
Facundo Medina se encargó de establecer la marca de referencia. | Fotos MP
La Monomarca 1100, la Promocional 1100 y la Copa Gol VW cerraron sus entrenamientos oficiales en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Los tres dominadores de la tarde se perfilan como los principales candidatos para las finales de este domingo en el circuito N°6.
Lautaro Román está en la lista de los anotados de la Monomarca 1100. | Fotos MP
Las categorías zonales vuelven al AMCO este fin de semana. La Monomarca 1100 lidera la convocatoria con 27 autos, acompañada por la Promocional con 14 y la Copa Gol con 8.
Bernardo Fucci está decidido a retener la corona en la Promocional 1100. | Fotos Mario Pescader
La fecha especial con pilotos invitados modificó el panorama de los tres campeonatos. La Monomarca 1100 y la Promocional 1100 tienen líderes cada vez más firmes, mientras que en la Copa Gol el escolta logró descontar puntos y dejó abierta la pelea por el título.
Benito superó 22 autos para festejar con Martinelli en los más alto del podio de la Monomarca 1100. | Foto Javier Torres
Tras largar la final de invitados desde el cajón 23, Nicolás Benito selló un triunfo memorable que, sumado al gran segundo puesto de Juan José Martinelli en titulares, le dio a la dupla la victoria general por suma de tiempos en la quinta fecha de las APPS en Olavarría.
El subcampeón de Chillar se impuso con autoridad en la sexta fecha de la Copa Gol disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Aventajó por algo más de un segundo a Pablo Coniglio, consolidando su dominio absoluto en la temporada.
Tres tipos felices: Latorre, Pendás y Gisler. | Foto BAC
El representante de Bolívar se quedó con una accidentada final de la Promocional 1100 de APPS en el Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Capitalizó los despistes de los líderes en el inicio y resistió con lo justo ante Gonzalo Gisler en una definición milimétrica.
Stracquadaini, Elisiri y Tambucci, el podio de la Fecha 6 de la Monomarca. | Foto BAC
El piloto de Tres Arroyos se impuso en la sexta fecha de la Monomarca 1100 de APPS disputada en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Elisiri administró los tiempos en la vanguardia para reencontrarse con el triunfo tras casi ocho años de sequía.
Facundo Medina se encargó de establecer la marca de referencia. | Fotos MP
La Monomarca 1100, la Promocional 1100 y la Copa Gol VW cerraron sus entrenamientos oficiales en el Autódromo Hermanos Emiliozzi. Los tres dominadores de la tarde se perfilan como los principales candidatos para las finales de este domingo en el circuito N°6.
Lautaro Román está en la lista de los anotados de la Monomarca 1100. | Fotos MP
Las categorías zonales vuelven al AMCO este fin de semana. La Monomarca 1100 lidera la convocatoria con 27 autos, acompañada por la Promocional con 14 y la Copa Gol con 8.
Final de Mar y sierras B | Foto: SSP FOTOS Sebastian Perez | Prensa Mayores del Sudeste
El Autódromo Oscar Mauricio Franco de Azul fue escenario de un domingo inolvidable para las Mayores del Sudeste. En el marco del Gran Premio Margiolakis, la sexta fecha del campeonato entregó grandes carreras, definiciones apasionantes y un espectáculo que disfrutaron más de 2.000 personas que se acercaron al escenario azuleño.
El piloto de Tres Algarrobos coronó una actuación imponente al adjudicarse de punta a punta el Gran Premio Mercedes Benz - Camiones y Buses en el Autódromo Ciudad de Paraná, válida por la décima fecha del certamen. Con este resultado, selló su segundo triunfo en la categoría máxima, en tanto que Jonatan Castellano aseguró la obtención de la Etapa Regular
En el pique inicial, Trucco sostuvo la posición ante el embate de Nicolás Bonelli, haciendo valer la línea interna en la segunda curva del trazado para afianzarse en el liderazgo antes del primer ingreso del auto de seguridad por un incidente entre Marcelo Agrelo y Kevin Candela.
La competencia tuvo otras dos neutralizaciones: una en el giro 5 tras la exclusión de Norberto Fontana por un toque de Tobías Martínez, y otra en la vuelta 13 producto de roces simultáneos entre Germán Todino con Elio Craparo y Marcos Quijada con Nicolás Moscardini. En cada relanzamiento, Trucco mantuvo un ritmo firme para contener los intentos de Bonelli y adueñarse de la victoria.
El podio lo completaron Nicolás Bonelli (Ford Mustang) en la segunda colocación y el juvenil Marco Dianda (Dodge Challenger) en el tercer puesto. Otto Fritzler finalizó cuarto con el Mercedes Benz, seguido por el referente local Mariano Werner. El grupo de los diez primeros lo integraron Christian Ledesma, José Manuel Urcera, Agustín Canapino, Ignacio Faín y Diego Azar.
Por su parte, Jonatan Castellano arribó en la posición 26, cosecha suficiente para adueñarse de la Etapa Regular con 275,5 puntos. Pese a sumar el triunfo necesario, Trucco no logró meterse entre los doce clasificados directos pero buscará acceder al certamen decisivo mediante el sistema de los "3 de último momento".
La Copa de Oro ponerse en marcha el fin de semana del 12 y 13 de septiembre en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, escenario de la 11.ª fecha de la temporada.
El piloto de Pilar celebró su bautismo triunfal en la telonera al imponerse en la décima final de la temporada disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná, mientras que Damiani finalizó sexto y aseguró la primera fase del certamen
En la largada de la competencia decisiva, Santilli Pazos ejecutó una maniobra precisa por el lado exterior para dar cuenta de Eugenio Provens y capturar la delantera. Desde ese momento, el representante del Fadel Werner Competición administró la vanguardia al volante del Ford Mustang, defendiéndose en el tramo final del ataque directo del Dodge Challenger conducido por Provens.
A pocos metros de la meta, Provens recortó distancias para intentar el zarpazo, pero Santilli Pazos contuvo el embate para cruzar la línea de llegada con una ventaja de apenas 261 milésimas. El podio lo completó Juan Sebastián Gallo a más de cinco segundos de diferencia.
Detrás del trío de punta, la lucha por las posiciones de vanguardia tuvo a Felipe Bernasconi en el cuarto lugar tras defenderse de Benjamín Ochoa, quinto en el clasificador. Bautista Damiani cruzó la meta en la sexta colocación al comando del Chevrolet, resultado suficiente para adjudicarse la Etapa Regular y sumar los 15 puntos bonus correspondientes al inicio de la Copa de Plata.
El top 10 final en la pista entrerriana lo completaron Gabriel Gandulia (penalizado posteriormente por altura en la técnica), Gustavo Tadei, Manuel Borgert y Benjamín Antón.
El poleman sabatino ratificó el rendimiento del Dodge Challenger alistado por el DBG Motorsport al quedarse con el primer y más veloz parcial de la mañana en el Autódromo Ciudad de Paraná, correspondiente a la décima fecha de la temporada del Turismo Carretera
En la batería inicial, Trucco contuvo el embate de José Manuel Urcera en la largada y construyó una distancia contundente de más de dos segundos en apenas un par de giros. El de Tres Algarrobos cruzó la meta con un tiempo total de 7m04s306 para asegurarse el lugar de privilegio en la grilla decisiva. Urcera finalizó segundo, escoltado por Mariano Werner, Matías Rossi e Ignacio Faín.
La segunda serie quedó en manos de Marco Dianda a bordo del Dodge Challenger del Galarza Racing. El piloto cordobés contuvo la presión constante del Mercedes Benz de Otto Fritzler en los giros finales para quedarse con la victoria en el parcial más lento de la mañana. Christian Ledesma, Diego Azar y Mauricio Lambiris completaron los cinco primeros puestos.
El tercer parcial tuvo a Nicolás Bonelli como vencedor con el Ford Mustang de los Hermanos Álvarez, aprovechando un inconveniente en la caja de cambios que relegó momentáneamente a Agustín Canapino en el inicio. Canapino logró recuperarse para arribar en la segunda posición, por delante de Julián Santero, Nicolás Trosset y Marcos Landa.
Los dos pilotos dominaron las baterías dominicales en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde Provens estableció el registro más veloz para asegurarse el primer lugar de partida en la final que definirá a los doce integrantes de la Copa de Plata
La primera serie comenzó con dinamismo tras el adelantamiento inicial de Sebastian Gallo sobre Nicanor Santilli Pazos. Sin embargo, un roce entre el debutante Santiago Arrigoni y Juan Antonio Sandín provocó la salida del auto de seguridad. En la reanudación, Santilli Pazos ejecutó una maniobra precisa para recuperar la vanguardia y cruzar la meta en la primera colocación al comando del Ford Mustang. Felipe Bernasconi heredó el tercer puesto luego de una sanción con recargo aplicada a Bautista Damiani.
En el segundo parcial, Eugenio Provens dominó de principio a fin a bordo del Dodge Challenger alistado por el Galarza Racing. El piloto de Isla Verde contuvo los embates iniciales de Juan Ignacio Maceira (Ford Mustang) para firmar un tiempo total de 7m12s097, transformando su serie en la más rápida de la mañana. Gabriel Gandulia ubicó al Mustang del Moriatis Competición en el tercer lugar.
El piloto de Tres Algarrobos marcó el mejor registro de la tarde con el Dodge Challenger del DBG Motorsport para adueñarse de la pole position por la décima fecha de la temporada, la prueba que define a los doce clasificados a la Copa de Oro
Trucco detuvo los relojes en 1m24s138 para lograr su tercera pole dentro del Turismo Carretera. Detrás de la unidad de vanguardia se ubicó Marco Dianda a 144 milésimas para sellar el "1-2" de Dodge, mientras que Nicolás Bonelli (Ford Mustang) completó el trío de punta a dos décimas de la cima, garantizando la primera posición de largada para las tres baterías dominicales.
En el cuarto y quinto puesto se posicionaron los Mercedes Benz de José Manuel Urcera y Otto Fritzler. Agustín Canapino metió al mejor Chevrolet en el sexto lugar, seguido por el referente local Mariano Werner con el Ford. El clasificador de los diez mejores de la sesión lo completaron Diego Azar (Mercedes Benz), Julián Santero y Matías Rossi.
Con este resultado, Trucco mantiene vivas las chances matemáticas de acceder al cuadrangular decisivo. Se ubica en la posición 24 del torneo a 45 puntos de Facundo Chapur (12.° en el certamen), por lo que necesita lograr el puntaje perfecto en el trazado entrerriano y esperar la combinación de resultados adversos de sus rivales directos.
La actividad para la máxima categoría continuará este domingo a partir de las 10:00 horas con la disputa de las tres series clasificatorias que conformarán la grilla de la competencia final.
El Turismo Carretera puso en marcha la décima fecha de su calendario en el Autódromo Ciudad de Paraná, trazado que alberga el cierre de la Etapa Regular, donde Urcera dominó la tanda matutina y Dianda estableció la marca de referencia en el ensayo definitivo
En el primer contacto con la pista, José Manuel Urcera detuvo los relojes en 1m24s599 al comando del Mercedes Benz preparado por el Prestige Auto Racing para quedarse con lo mejor del comienzo. Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) finalizó como escolta a tan solo 2 milésimas de diferencia, en tanto que Ignacio Faín ubicó al Torino del Trotta Racing en la tercera colocación a 26 milésimas. Otto Fritzler (Mercedes) y Germán Todino completaron el lote de los cinco primeros.
Para el segundo y último entrenamiento, la pista mostró una evolución en los tiempos y Marco Dianda marcó el registro más veloz de la jornada al registrar 1m24s030 a bordo del Dodge Challenger del Galarza Racing. Detrás del cordobés se encolumnó Otto Fritzler a 109 milésimas con la unidad del Maquin Parts, mientras que Juan Martín Trucco posicionó a su Dodge en la tercera ubicación.
Las diez primeras colocaciones de la práctica de cierre las completaron Agustín Canapino, Marcos Quijada, Nicolás Bonelli, Luis José Di Palma, Germán Todino, Matías Rossi y Juan Bautista De Benedictis.
La actividad para la categoría máxima continuará este sábado a partir de las 16:00 horas con la disputa de la prueba clasificatoria que ordenará las grillas de las series dominicales.
El piloto argentino completó una exigente jornada en Zandvoort condicionada por un castigo de "pase y siga" de los comisarios deportivos, en una prueba donde el británico Lando Norris consiguió la victoria con McLaren
El desarrollo del Gran Premio comenzó de manera favorable para Colapinto, quien ejecutó una largada precisa para avanzar hasta el décimo lugar tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, además del Racing Bulls de Yuki Tsunoda. Sin embargo, la prueba se neutralizó con bandera roja debido a un fuerte golpe de Max Verstappen al pisar la zona húmeda en el curvón peraltado. En esa maniobra, las autoridades consideraron que el argentino superó a Tsunoda bajo neutralización en la recta principal y le aplicaron la sanción.
Tras la reinicio de la competencia, el Alpine A526 acusó una mermada respuesta y desgaste acelerado en las gomas de compuesto medio. Colapinto debió ingresar a boxes para cumplir la sanción de paso por la vía de pits y estructuró su estrategia a tres paradas (medio, duro y blando).
En el tramo final, el pilarense capitalizó un toque en la curva "Tarzan" entre los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon para avanzar hasta la 14.ª colocación. Pese a sumar 10 segundos adicionales de recargo por otra supuesta infracción ante banderas amarillas por la detención de Esteban Ocon, mantuvo su posición final en pista.
Por su parte, Lando Norris ratificó el ritmo del McLaren partiendo desde la pole position para llevarse su segundo triunfo consecutivo del año y el 13.° en su historial. El podio lo completaron las flechas de plata de Kimi Antonelli y George Russell. Pierre Gasly, con el otro monoplaza de Alpine, logró cruzar la meta en el décimo lugar para rescatar una unidad para la estructura francesa.
El piloto argentino avanzó al segundo corte clasificatorio en Zandvoort con el Alpine A526, donde cerró su mejor vuelta en 1m12s800 para asegurar un lugar en la séptima fila de partida, mientras que Lando Norris se quedó con la pole position
Durante la Q2, Colapinto buscó rebajar su registro en el trazado de 4.259 metros, pero la presencia de tráfico denso en el sector trabado le impidió cerrar una vuelta limpia para escalar posiciones. Pese a las limitaciones del auto, el pilarense firmó una actuación sólida al quedar a solo 184 milésimas de su compañero de equipo Pierre Gasly (11.° con 1m12s616), quien compite este fin de semana con un paquete de mejoras en su monoplaza.
En el frente de la grilla, Lando Norris volvió a marcar el ritmo con el McLaren para conseguir su segunda pole consecutiva de la temporada tras haber dominado en Hungaroring. El británico registró un tiempo de 1m11s163 y superó por 102 milésimas a George Russell (Mercedes). Kimi Antonelli (Mercedes) y Oscar Piastri (McLaren) completaron las dos primeras filas.
El top 10 para la grilla del domingo lo completaron Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad. La carrera principal se pondrá en marcha este domingo a partir de las 10:00hs, programada a 72 giros.
El piloto argentino completó las 24 vueltas de la prueba sabatina con el Alpine A526 en el circuito de Zandvoort, donde se mantuvo en el pelotón intermedio mientras que George Russell se adjudicó la victoria
Colapinto inició la competencia con un buen movimiento en la largada para superar a Yuki Tsunoda en la curva "Tarzan" e intentar buscar la posición de Liam Lawson. Sin embargo, a medida que transcurrieron los giros, el auto comenzó con una constante pérdida de rendimiento en el tren trasero y sobrecalentamiento en los neumáticos, lo que obligó al argentino a administrar el ritmo con compuesto medio e intercambiar información técnica con el box para sostener la colocación.
En la vuelta final se sumó la complicación de una lluvia repentina sobre el trazado, pero Colapinto corrigió la trayectoria en pista húmeda para cruzar la meta en la 12ª posición. Su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, arribó octavo y se adjudicó el último punto disponible en el formato Sprint.
En el frente de la carrera, George Russell venció con solvencia a bordo del Mercedes tras superar por más de un segundo a Charles Leclerc (Ferrari), quien terminó como escolta. El podio sabatino lo completó el campeón mundial Lando Norris (McLaren), mientras que Kimi Antonelli finalizó cuarto.
Briatore y Franco Colapinto analizan los tiempos en el GP de Países Bajos. | PH Alpine
El piloto de Pilar aprovechó los deserciones y toques en el lote de vanguardia para escalar desde el sexto lugar y celebrar su tercer triunfo de la temporada en el trazado platense
El TC Mouras completó la séptima fecha de su campeonato en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando el dibujo con chicana. La carrera final entregó alternativas cambiantes desde el mismo momento del inicio. En el primer frenaje, Valentino Alaux se excedió en el tránsito de la curva uno y terminó fuera de la pista, perdiendo la posibilidad de pelear adelante. La situación fue aprovechada por Fabrizio Maggini, quien tomó la delantera y logró edificar un pequeño margen en la vanguardia.
A mitad de competencia, la disputa por el liderazgo dio un giro decisivo. En el giro 10, Juan Tartaglino ensayó un intento de sobrepaso sobre Maggini que terminó con un toque entre ambos monoplazas y el despiste de las dos unidades. Atento a las incidencias, Nicolás Jaime heredó la primera posición al comando de la Dodge N° 176 que atiende el Galarza Racing. A partir de allí, el pilarense administró la ventaja para asegurar su tercera victoria del año.
El podio en la pista platense lo completaron Francisco Luengo, al arribar segundo con el Chevrolet del RE Performance, y Santiago Arrigoni, quien finalizó tercero al volante de la Dodge del RUS MED Team. Más atrás se encolumnaron Esteban Luna, Tartaglino, Esteban Mancuso, Aldo Ortíz, Alaux y Marcelo Beraldi. Por su parte, la comisión deportiva determinó la exclusión de Maggini por maniobra peligrosa en los incidentes del desarrollo.
La octava fecha del calendario del TC Mouras se llevará a cabo el fin de semana del 15 y 16 de agosto, nuevamente en el escenario platense.
Una parada prematura en las primeras vueltas condicionó la competencia del argentino, que finalizó 15.° en el Hungaroring. Lando Norris festejó su primer triunfo del año con McLaren tras superar en pista a Kimi Antonelli
El Gran Premio de Hungría, 11ª fecha de la temporada de Fórmula 1, dejó un saldo negativo para el Alpine F1 Team en la antesala del receso veraniego. Franco Colapinto completó las 70 vueltas en el trazado de Budapest finalizando en la 15ª colocación, en una carrera marcada por decisiones estratégicas desfavorables que truncaron sus posibilidades de pelear por los puntos.
El piloto argentino firmó una buena largada en la que logró ganar terreno, aunque un leve roce inicial y el paso por los bordillos pudieron haber resentido el piso de su monoplaza. El factor determinante llegó en el giro 15, cuando la escuadra de Enstone lo llamó tempranamente a boxes para montar el compuesto duro. La decisión devolvió al pilarense a la pista en medio del tráfico y complicó la estabilidad del auto, lo que motivó reclamos hacia su ingeniero Stuart Barlow. Una posterior segunda detención para colocar otro juego de gomas duras no bastó para revertir el panorama ante la alta degradación, concluyendo a dos vueltas del vencedor.
En la disputa por la victoria, Lando Norris logró su primer festejo del año luciendo el "1" en el McLaren. Aunque perdió el liderazgo en el arranque a manos de su compañero Oscar Piastri, el británico mantuvo un ritmo firme para recuperar la punta. En la vuelta 55 ejecutó la maniobra decisiva sobre Kimi Antonelli (Mercedes) y encaminó su 12° triunfo en la categoría.
Max Verstappen (Red Bull) completó una actuación destacada al finalizar segundo tras superar sobre el cierre a Antonelli, quien completó el podio. Charles Leclerc y Lewis Hamilton se ubicaron cuarto y quinto con las Ferrari, seguidos por Isack Hadjar y George Russell. La zona de puntos la completaron Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad. Por delante de Colapinto también arribaron Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly y los dos Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.
Los directivos Tolosa, Traversa, Salerno y Picaso recorrieron el último viernes el Autódromo 'Hermanos Emiliozzi' para intensificar los últimos trabajos antes del TC.
