El piloto argentino cerró los ensayos del Gran Premio de España en la 11.ª posición, superando por más de seis décimas a su compañero Pierre Gasly. La práctica del sábado estuvo marcada por banderas rojas tras los golpes de Lewis Hamilton y Oliver Bearman. Kimi Antonelli volvió a mandar en los tiempos con el Mercedes

La actividad en el nuevo trazado callejero de Madring comenzó el viernes con Franco Colapinto enfocado en tomar referencias y cuidar el Alpine A526 con paquete de mejoras en el piso. En la FP1 finalizó 13.° (1m35s933) superando por tres décimas a Pierre Gasly, en una tanda liderada por George Russell (Mercedes).

Por la tarde, en la FP2, el argentino completó ensayos con mayor carga de combustible y un nuevo alerón delantero para quedar 15.° (1m35s886), mientras que Kimi Antonelli marcó el rumbo con el Mercedes en una sesión interrumpida por un golpe de Arvid Lindblad.

La última sesión libre del sábado tuvo un desarrollo acotado por los incidentes en pista. Un fuerte impacto de la Ferrari de Lewis Hamilton contra las protecciones obligó a neutralizar la tanda por casi 40 minutos para reparar la zona afectada, dejando solo 15 minutos de pista habilitada sobre el cierre.

A pesar del poco tiempo disponible y de lidiar con el tráfico en su intento limpio, Colapinto aprovechó al máximo el compuesto blando para marcar un tiempo de 1m34s346, lo que le permitió colocarse 11.° a 1s549 de la punta. El registro del pilarense sirvió para aventajar por 0s625 a Gasly, quien quedó relegado al 16.° lugar sin posibilidad de cerrar su vuelta rápida por una última bandera roja que provocó el despiste de Oliver Bearman.

En la cima de los tiempos, Kimi Antonelli ratificó el dominio de Mercedes durante el fin de semana tras girar en 1m32s797. Charles Leclerc finalizó segundo a 0s166, mientras que Oscar Piastri y Lando Norris ubicaron a los dos McLaren en el tercer y cuarto lugar de la tabla.

Foto: Clive Mason / Getty Images Europe / Getty Images Via Afp

La Máxima vuelve a la acción este fin de semana en Madrid.

El italiano festejó ante los tifosi tras partir desde el fondo de la grilla, mientras que el argentino superó un despiste inicial para meter su Alpine en la zona de puntos

Andrea Kimi Antonelli conquistó una victoria consacratoria en el Gran Premio de Italia disputado en el Autódromo Nazionale Monza. Tras largar desde la 19.ª colocación por penalizaciones en la unidad de potencia de su Mercedes, el piloto de Boloña protagonizó una escalada vertiginosa para tomar el liderazgo en apenas quince giros y sellar el "1-2" de las "Flechas de Plata" por delante de su compañero George Russell.

El triunfo cortó una sequía de sesenta años sin festejos locales en Monza, emulando la hazaña conseguida por Ludovico Scarfiotti en 1966, y afianzó a Antonelli al frente del campeonato con 267 unidades, estirando a 66 puntos su ventaja sobre Russell. Max Verstappen completó el podio con el Red Bull, escoltado por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y la Ferrari de Lewis Hamilton.

Por su parte, Franco Colapinto completó una actuación de alto nivel con el Alpine A526 para finalizar en el noveno lugar. Pese a superar a Verstappen en la segunda partida tras la bandera roja provocada por un fuerte despiste de Charles Leclerc, el argentino sufrió un leve despiste en la curva de Lesmo que lo relegó al 16.° puesto. A partir de allí, con neumáticos duros calzados durante la neutralización, ejecutó un ritmo firme para superar a Carlos Sainz, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda en el tramo final.

Con los dos puntos cosechados en el "Templo de la Velocidad", Colapinto acumula 21 unidades y se sostiene en la 12.ª colocación del certamen mundial.

El piloto francés de Alpine comandó los tiempos en una ajustada tanda cronometrada, mientras que la grilla sufrirá modificaciones por la penalización aplicada a Oscar Piastri

Pierre Gasly marcó el ritmo en la tanda cronometrada al aventajar por apenas 60 milésimas al Mercedes de George Russell y por 180 milésimas al McLaren de Oscar Piastri. Sin embargo, el piloto australiano fue investigado por los comisarios deportivos debido a una maniobra de obstrucción sobre el Red Bull de Liam Lawson en la segunda curva cronometrada, recibiendo un recargo de tres posiciones que lo reubicó en el sexto lugar de la grilla.

Por detrás del trío de vanguardia se encolumnaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 218 milésimas) y Lewis Hamilton (a 225 milésimas), logrando recuperarse de un inicio complejo durante la tanda. Max Verstappen ubicó su Red Bull en la sexta colocación en pista a 284 milésimas, por delante del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (a 307 milésimas), quien también debe cumplir con una penalización.

El grupo de los diez mejores se completó con Franco Colapinto en el octavo lugar, seguido por el McLaren del campeón mundial Lando Norris a 470 milésimas y el Racing Bulls de Arvid Lindblad a medio segundo de la marca establecida por Gasly.