El argentino perdió su Alpine A525 en la zona de la "S de Senna", lo que lo llevó a estrellarse con las defensas de la "Curva del Sol" en una Sprint accidentada
La carrera Sprint del Gran Premio de Brasil estuvo marcada por una sucesión de accidentes que se desencadenaron en la famosa "S de Senna" del autódomo "José Carlos Pace" en Interlagos.
Mientras se transitaba la vuleta 05/24 la "Curva del Sol" se convirtió en protagonista con tres cooches despistados, primero llegó el McLaren de Oscar Piastri, seguido por el Sauber de Nico Hulkenberg y por último el Apline de Franco Colapinto, en un lapso de 15 segundos los cohces perdieron adherencia y terminaron contra las defensas del circuito.
Como consecuencia se mostraron banderas rojas en todo el circuito y se interrumpió la sesión para retirar los coches. De los tres monoplazas afectados solo Hulkenberg fue capaz de conducir su coche de vuelta hasta los boxes para retomar y terminar la carrera, mientras que Piastri y Colapinto debieron despedirse de la sesión por los daños en sus autos tras el impacto. El pilarense hasta ese entonces había logrado avanzar hasta el puesto 14° en la partida tras pasar al local, Gabriel Bortoleto, y el Haas de Oliver Bearman.
Norris sigue con su dominio
Con la pole asegurada en la clasificación del día viernes, Lando Norris lideró la carrera Sprint y se quedó con la mejor parte del sábado, a diferencia de su compañero de equipo y competencia directa en el campeonato, Oscar Piastri, que no pudo pasar la mitad de la carrera.
En segundo lugar cruzó la bandera el jóven Kimi Antonelli, quien supo darle pelea al líder despues del reinicio por la bandera roja, y para completar el podio, George Russell ubicó su Mercedes por detrás del de su compañero, quedándose con el tercer lugar.
La sesión terminó con las banderas amarillas proyectadas en todo el circuito, a causa de un gran despieste que protagonizó el brasilero Gabriel Bortoleto. Al final de la recta de boxes su DRS no llegó a cerrarse causando que pierda el control del coche y termine por impactar contra las defensas de la vía de escape de la "S de Senna", si bien el monoplaza de Sauber iba a 339 km/h al momento de perder el control, el equipo comunicó que el piloto no sufrió lesiones.
