Después del buen arranque en la tanda inicial, el Alpine perdió rendimiento en condiciones nocturnas y el argentino cayó al fondo del clasificador. Norris volvió a marcar el ritmo y Verstappen se mantuvo como escolta
La segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Abu Dhabi no dejó las mismas sensaciones positivas que la apertura del viernes para Franco Colapinto. Tras haberse metido entre los diez mejores en la primera tanda, el piloto argentino debió conformarse con el 19º puesto en una práctica que expuso las limitaciones del Alpine A525 en el circuito de Yas Marina, sobre todo en su comportamiento trasero.
Colapinto completó 26 vueltas y marcó su mejor tiempo, 1m24s771, con el compuesto blando. Aun así, el rendimiento estuvo lejos de ser competitivo: quedó a más de segundo y medio de la referencia marcada por Lando Norris y solo logró superar a su compañero Pierre Gasly por menos de dos décimas. Tanto el argentino como el francés experimentaron dificultades similares, evidenciadas en bloqueos, pequeñas excursiones por fuera del límite de pista y un tren trasero que no colaboró en la estabilidad del auto.
La caída en la producción del Alpine contrastó con lo observado horas antes, cuando la escudería había mostrado señales alentadoras. En esta segunda tanda, la transición a condiciones nocturnas y el cambio de temperatura no favorecieron a los autos de Enstone, que deberán buscar respuestas antes de la clasificación del sábado.
Norris y Verstappen, firmes en la pelea por el título
Mientras Alpine intentaba entender el retroceso, en la cima de la tabla se mantuvo el duelo central del campeonato. Lando Norris volvió a ser el más rápido, logrando 1m23s083 y reafirmando el gran rendimiento del McLaren en Yas Marina.
Detrás quedó Max Verstappen, a 0s363, dando nuevas señales de que el Red Bull sigue siendo competitivo en ritmo de vuelta rápida. Oscar Piastri, el tercer aspirante al título, finalizó 11º en su regreso al auto tras cederlo en la primera práctica al piloto invitado Patricio O’Ward.
Completarían los diez primeros Russell, Bearman, Hülkenberg, Bortoleto, Hadjar, Leclerc y Alonso, en una tanda muy ajustada que promete una clasificación vibrante entre los tres protagonistas del campeonato.
