El piloto argentino completó una actuación consagratoria al finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá con el Alpine A526. En una carrera sumamente estratégica, soportó la presión y sumó puntos valiosos. La victoria quedó en manos de Kimi Antonelli, quien estiró su racha ganadora tras un intenso duelo interno en Mercedes
A casi un año de su regreso a la máxima categoría, Franco Colapinto firmó su fin de semana más destacado en la Fórmula 1 en el exigente circuito "Gilles Villeneuve". El pilarense, que había clasificado décimo, ganó un lugar antes de comenzar debido a una falla en la transmisión del Racing Bulls de Arvid Lindblad que le impidió largar. Tras dos reinicios en el procedimiento de partida, Colapinto se acomodó noveno y logró distanciarse rápidamente del acoso de Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman y Fernando Alonso.
La estrategia de los ingenieros de Enstone resultó clave: calzar ambos monoplazas con el compuesto medio para aprovechar los 17°C de temperatura en la pista, lo que estiró la vida útil de los neumáticos por 30 vueltas sin sufrir una degradación alta. Colapinto se mantuvo firme detrás de Isack Hadjar y con una luz de 10 segundos sobre Lawson.
Aprovechando la neutralización por un Auto de Seguridad Virtual, el argentino ingresó a boxes para colocar el neumático duro y mantener la sexta colocación. Al regresar a pista, protagonizó el único susto de la jornada al pisar un sector húmedo en la segunda curva, deslizarse por la banquina y rozar el muro. Sin embargo, el auto no sufrió daños y el bonaerense pudo ver la bandera de cuadros a una vuelta del líder. Con los 8 puntos obtenidos, Colapinto escaló al 11° puesto del campeonato con 15 unidades, a solo cinco de su compañero Pierre Gasly.
La competencia canadiense tuvo un inicio electrizante con Lando Norris saltando a la punta desde el tercer lugar de la grilla. No obstante, una temprana detención para cambiar neumáticos intermedios por medios dejó al británico fuera de la discusión. La lucha por el triunfo se transformó entonces en una batalla al límite entre las "Flechas de Plata" de George Russell y Kimi Antonelli.
Durante 28 vueltas, el italiano atacó a su compañero de garaje en un duelo que incluyó excesos de frenada, reclamos por radio y devoluciones de posición. La tensión interna en Mercedes se disipó cuando el motor de Russell dijo basta, provocando el primer abandono del británico desde el Gran Premio de Gran Bretaña 2024. Libre de presión, Antonelli condujo hacia su cuarta victoria consecutiva, una marca histórica para un piloto de su país que no se repetía desde la época de Alberto Ascari entre 1952 y 1953.
El podio en la Isla de Notre Dame lo completaron Lewis Hamilton, quien se quedó con el segundo puesto a bordo de la Ferrari tras un intenso mano a mano con Max Verstappen, y el propio piloto neerlandés en la tercera colocación. Charles Leclerc arribó cuarto con la otra Ferrari tras salvar un trompo en el "muro de los campeones", siendo el último en terminar con el total de las 68 vueltas. El clasificador de los diez mejores se completó con Isack Hadjar, Franco Colapinto, Liam Lawson, Pierre Gasly, Carlos Sainz y Oliver Bearman. Fuera de los puntos se ubicó Oscar Piastri, sancionado por un toque a Alex Albon.
