En un circuito sin posibilidad de sobrepasos, hizo una gran gestión de neumáticos y avanzó cinco lugares.
Franco Colapinto redondeó una muy buena actuación en el Gran Premio de Mónaco, en la que largó desde la 18° posición y terminó en el puesto 13, con una gran gestión del neumático medio que utilizó durante más de la mitad de la carrera.
La victoria le correspondió a Lando Norris, con McLaren, seguido por Charles Leclerc con Ferrari y Oscar Piastri, también con McLaren.
Franco partió con gomas duras en su Alpine y enseguida ingresó el Virtual Safety Car debido a una colisión de Gabriel Bortoleto con Sauber en los primeros metros.
Varios autos utilizaron esa posibilidad para ingresar a boxes para la primera de las dos paradas obligatorias y eso colocó al argentino en el puesto 15 hacia la vuelta 3.
En la vuelta 9, un error de su compañero Pierre Gasly hizo que colisionara con el Red Bull de Yuki Tsunoda y que casi tocara al propio Colapinto. El francés debió abandonar.
En la vuelta 14, Franco ingresó a boxes e hizo su primera detención obligatoria para colocar gomas medias, lo que lo obligó a caer al último lugar.
En el giro número 27 y en medio de las constantes paradas de el resto de los pilotos, Colapinto hizo su segunda visita al pit.
Instalado en el puesto 16 a la altura de la vuelta 50, debió cuidarse de los autos de punta que pasaban para sacarle un giro y evitó todo tipo de posibilidad de choque, al tiempo que aguantaba el acoso de Bortoleto.
El pilarense, ya en la vuelta 57, intentó lanzarse sobre Oliver Bearman para ganar una posición, y en la 68 avanzó al puesto 15 por la detención de Lance Stroll. Finalmente, las visitas a Boxes de Kimi Antonelli y Tsunoda lo llevaron a la 13° posición, en la que concluyó la competencia.
Por El Gráfico
