En el marco de una nueva edición de la mítica competencia de resistencia en el Circuito de la Sarthe, el Corvette de Nicolás Varrone se quedó con la pole en la categoría LMGTE. Por su parte el Toyota de Pechito López largará en Top 5.
Toyota Hypercar N° 7 tripulado por Pechito López
Este fin de semana se celebrará la edición N° 100 de las 24 Hs de Le Mans en el trazado semipermanente de 13.626 metros llamado Circuito de La Sarthe. Esta competencia se realizó por primera vez el 26 y 27 de mayo de 1923 y desde ese año solo fue cancelada en 1936 por motivos económicos y entre 1940 y 1948 a causa de la Segunda Guerra Mundial.
En esta edición, la competencia cuenta con la participación de José María López y Esteban Guerrieri en la Hypercar mientras que Nicolás Varrone y Luis Pérez Companc harán lo propio en la clase LMGTE.
En la Hypercar, Ferrari rompió con la dominancia de Toyota y se quedó con la Hyperpole con la Ferrari 499p tripulada por Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco, con un tiempo de 3:22.982. La unidad N° 50 de la marca italiana logró una gran hazaña ya que cerró la vuelta de clasificación más rápida por un Hypercar en Le Mans con Antonio Fuoco al mando.
El Toyota N° 7 tripulado por José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi finalizó en el quinto lugar, a 1s951 de los más veloces. Mientras que en el día de ayer Esteban Guerrieri junto a Tom Dillmann y Tristan Vautier culminaron en el puesto 15.
Ferrari tripulado por Luis Perez Companc en la categoría LMGTE
En la divisional LMGTE, el Corvette Oficial tripulado por el argentino Nicolás Varrone, Ben Keating y Nicky Castburg se quedaron con la pole tras marcar un tiempo de 3:52.376. Por su parte la Ferrari tripulada por Luis Pérez Companc, Lilou Wadoux y Alessio Rovero terminó quinta, a 2s657 de la referencia.
La competencia se pondrá en marcha este sábado a partir de las 11 de nuestro país.
