Olavarría volverá a tener el duelo de marcas: Guillermo Otero con Chevrolet y Oscar Covatti con Ford en la Clase 2 que inicia el 2013 este domingo en La Plata.
Tanto Guillermo Otero (Chevrolet) como Oscar Covatti iniciarán este sábado y domingo la temporada 2013 en la Clase B del Procar 4000 en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con un pronóstico que anuncia lluvia.
El propietario del GO Racing utilizará la tapa de cilindro reglamentada para la marca. En el pasado certamen el piloto de Olavarría no había tenido la oportunidad de conseguir el elemento, por lo tanto, participó en desventaja aunque supo mantenerse a puro manejo y regularidad para terminar con el número 6.
Mediante una gestión de Juan Tártara pudo adquirir la tapa de cilindros de aluminio, para el motor que atienden como siempre los hermanos Gastón y Adrián Lozano, de Bolívar. A su vez, la atención del chasis seguirá a cargo de Rodolfo “Toto” Pereyro.
Guille giró el último domingo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” para conocer las prestaciones de la Chevy. “La idea es conocer el estado del auto con los nuevos cambios y asentar el motor para que todo estuviera en su lugar. Ya está todo listo para arrancar la nueva temporada en un autódromo conocido y que siempre me trató bien”, contó a EL POPULAR Medios.
En el autódromo del AMCO probó en esa misma jornada Emanuel Bibiloni (este domingo estará en la C3 del Turismo Pista en Mar de Ajó) con la segunda Chevy del GO de cara a su ingreso al Turismo Sport del Sudeste el 24 de marzo. “Como se hizo un motor nuevo yo giré primero y luego lo hizo ‘Manu’. Quedé sorprendido porque al cabo de 10 o 12 vueltas estuvo prolijo. Cuando su adaptación sea mayor funcionará muy bien”, indicó.
Por su parte, Oscar Covatti tendrá en 2013 el número 8 sobre el Ford Falcon que atiende Juan Villamayor. El empresario de Olavarría ya tuvo la oportunidad de girar hace unos días en La Plata, escenario de este fin de semana, arrojando un resultado satisfactoria el ensayo después de las modificaciones realizadas en el auto con Miguel López.
Su objetivo es “pelear bien arriba con los demás rivales porque el auto ya se manifestó normal”. Hoy lo seduce el Procar 4000 y tratará de completar la temporada aunquen aclaró que de “modificarse” se pasaría al Turismo 4000 Argentino donde lo más costoso sería el motor y sumar una caja Sáenz porque el resto es parecido.
El cronograma anuncia para el sábado 2 de marzo tres entrenamientos. El primero (costo diferenciado) de 15.35 a 16.05, el segundo de 16.45 a 17.15 y el último de 17.45 a 18.05.
El domingo 3 de marzo la Clase B del Procar 4000 tendrá 2 ensayos más: de 9.10 a 9.25 y de 10.50 a 11.05. La clasificación está prevista de 12.15 a 12.30; las series a las 15 y 15.20 sobre 5 vueltas cada una. La final arrancará a las 17 sobre 14 vueltas.
