Opinó Martín Laborda después de la estupenda labor en su segunda carrera en la clase menor del Turismo Pista.
Martín Laborda supo en la previa a la segunda fecha de la Clase 2 del Turismo Pista que el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata era un buen escenario para mostrar su carta de ingreso entre los principales protagonistas, después de haber sido campeón 2010 del TC Pista Mouras y varias carreras en el TC Mouras.
Y el campeón zonal cumplió con los pronósticos al ser cuarto bajo la lluvia platense a bordo del Fiat Uno de Darío Manzur que potencia Cassou Motorsport. Su arranque ocurrió con precaución: “La primera vuelta estuvo complicada porque la visibilidad no era buena y decidí perder tres puestos porque si llegaba a encontrarme con algún auto cruzado sería un desastre. Después no pude ver la última curva y me pasé. Todas esas alternativas provocaron que cayera al puesto doce” fueron los primeros conceptos después de empaparse en el podio que compartió con el quinto Esteban Rossi y el sexto Emiliano González.
Luego llegó el tiempo de recuperarse. “Empecé a ir tranquilo porque era óptima la puesta a punto que tenía el Fiat Uno, pero siempre con mucho respeto porque la pista no estaba para nada bien. De a poco logré buenas maniobras para llegar cuarto, un puesto que nos viene bárbaro por el gran trabajo que se inició el jueves con Jorge Baliña y continuó luego con Juan José Cassou”.
El ex campeón del TC Pista Mouras, de la Monomarca 1100 y la Promocional 850 del Sudeste entendió que la presencia del Auto de Seguridad lo favoreció. “Si no aparece el AS era imposible porque se habían distanciado los de adelante. La única opción que tenía era ir pegado al auto de adelante para tener visibilidad y así salieron grandes maniobras”.
Laborda sumó en La Plata la primera Copa y una botella de champán en el Turismo Pista. Lo compartió en la técnica (era primer suplente) con el propietario de la unidad Darío Manzur, el preparador Cassou y parte del equipo con Javier Macrini, Néstor Mendía, más Carlos y Chiche Iacovasi.
Luego analizó actualidad de la Clase 2 al decir que “es más complicado de lo suponía. Muy competitiva, este domingo presentó 45 autos. El sábado casi por un error de interpretación del reglamento, nos mandan al último puesto. Si desde la sexta posición me costó no quiero imaginar lo que hubiera sido desde el último lugar. Tuve algunas pequeñas complicaciones, pero con un gran resultado al final”.
