"Pude redondear un fin de semana positivo porque largué 28º y llegué 17º siendo protagonista dentro de un pelotón áspero. Lo más importante es que el Fiat Uno mantuvo el ritmo para poder ver la bandera a cuadros para sumar puntos", declaró en el programa Recta Final TV que se emite todos los martes de 21.30 a 22.30 por Canal Local.
El piloto de Olavarría Sergio Giacomasso logró una notable recuperación en la penúltima fecha de la Clase Dos del Turismo Pista que se disputó el último sábado en Concepción del Uruguay, debido al balotaje.
"Pude redondear un fin de semana positivo porque largué 28º y llegué 17º siendo protagonista dentro de un pelotón áspero. Lo más importante es que el Fiat Uno mantuvo el ritmo para poder ver la bandera a cuadros para sumar puntos", declaró en el programa Recta Final TV que se emite todos los martes de 21.30 a 22.30 por Canal Local.
El arranque no había sido el mejor para el ex campeón de la Promocional 1500 con un revolcón en el primer día de actividad. "Se cruzó el auto en el curvón y salí despedido, pero al llegar a la tierra arada por el tema de la lluvia se clavó y tuve un pequeño tumbo sin consecuencias. Esta situación nos obligó a perder una tanda completa de entrenamiento porque hubo que sacar mucho barro, así que perdí bastante respecto a mis rivales esperando la final del sábado", contó.
Luego la estructura de Giacomasso efectuó modificaciones en el chasis para la serie, que no surgieron efectos. "El curvón se debía girar en quinta a fondo y en mi caso no podía porque se iba de 'cola', entonces decidí girar y mantenerme sobre la pista; pero al haber sido series atípicas para el armado de la grilla final había dejado atrás muchos autos pero igual largué 28º. Hubo nuevas modificaciones que me permitieron cerrar el total de las 12 vueltas de la competencia definitiva", declaró.
Lo que viene para el Turismo Pista es el 11, 12 y 13 de diciembre la última competencia en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. "Mi idea es concurrir con un auto de nueva generación, caso contrario reaparecer el año que viene. Estoy en tratativas porque seguir a bordo del Fiat Uno es luchar contra la corriente; en Concepción éramos tres pilotos de la marca y en mi caso quedé en el medio: ni el más rápido, ni el más lento" analizó el piloto - preparador.
