Los tres pilotos se impusieron en las baterías clasificatorias de la Clase 2 del Turismo Nacional por la quinta fecha del campeonato. Con este resultado a bordo del auto del Saturni Racing, Coltrinari estiró su ventaja en la cima del certamen anual
La Clase 2 del Turismo Nacional completó su actividad sabatina en el Autódromo Roberto Mouras con la disputa de sus tres mangas preliminares del Gran Premio elf – Copa Crossmaster, las cuales determinaron las posiciones de partida para la carrera final del domingo.
La primera serie fue un monólogo del poleman Franco Bodrato Mionetto. El piloto bonaerense dominó las acciones de principio a fin, favorecido por una partida fallida de su compañero de primera fila, Horacio Evolo, quien cayó momentáneamente al cuarto lugar tras ser superado por Lucas Petracchini y Renzo Blotta. Mientras Bodrato Mionetto consolidaba una ventaja tranquilizadora en la vanguardia, Evolo logró recuperarse antes de la mitad del parcial para dar cuenta de Blotta. La bandera a cuadros decretó el triunfo de Bodrato Mionetto, escoltado por el debutante Petracchini y Evolo. Pablo Collazo cruzó cuarto, por delante de Juan Eduardo Kreitz y Exequiel Bastidas.
El segundo parcial entregó una intensa batalla en pista y le permitió a Francisco Coltrinari consolidar su posición de líder en el torneo. El piloto salteño del Saturni Racing debió trabajar para contener la presión constante ejercida por Valentino Quattrocchi. Sobre el epílogo de la serie, el Toyota Yaris de Quattrocchi sufrió una leve merma en su rendimiento, lo que le permitió a Coltrinari asegurar su cuarta victoria en series en lo que va de la temporada y alcanzar las 140 unidades en el campeonato. Quattrocchi logró sostener el segundo puesto, en tanto que Juan Martín Eluchans arribó tercero. Franco Romano e Ignacio Grippo completaron el lote de los cinco mejores, logrando ambos sus mejores producciones en series dentro de la divisional.
La tercera y última batería se resolvió en los escritorios de los comisarios deportivos. En pista, Martín Leston comandó el pelotón con autoridad durante la mayor parte del trayecto frente al asedio de sus perseguidores. En los metros finales, Tomás Vitar ejecutó una maniobra de sobrepaso que incluyó un toque sobre la unidad del quilmeño, cruzando la meta en la primera posición. Tras analizar la acción, las autoridades sancionaron al piloto mendocino con un puesto de recargo por el roce, declarando ganador definitivo a Leston. Vitar quedó reposicionado como escolta, mientras que Thomas Marchesin, Santino Balerini y Santiago Robledo completaron el quinteto de avanzada.
