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Sáb, Oct

Bonelli, Ledesma y Fritzler se repartieron las series del TC en Posadas

El piloto entrerriano se adjudicó el parcial más veloz de la mañana dominical en Misiones y se aseguró la posición de privilegio para la octava final de la temporada, secundado por el marplatense en la primera fila

El Turismo Carretera abrió su actividad de domingo en el Autódromo Rosamonte de Posadas con la disputa de las tres series clasificatorias que ordenaron la grilla de partida para la carrera decisiva. Nicolás Bonelli se convirtió en el gran protagonista de la mañana al imponerse de punta a punta en la tercera batería. Al comando del Ford Mustang alistado por la estructura de los Hermanos Álvarez, el de Concepción del Uruguay defendió con éxito la cuerda ante los intentos iniciales de Julián Santero y, apuntalado por un ritmo espléndido, edificó una diferencia tranquilizadora sobre el resto del pelotón. Bonelli detuvo los relojes en 7m39s289 para sellar su primer éxito histórico en series dentro de la categoría y asegurarse el mejor cajón de largada para la final.

La segunda serie de la jornada misionera tuvo como vencedor a Christian Ledesma a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing. En un inicio electrizante, el marplatense compartió la primera línea con Emiliano Spataro, quien intentó la superación por el sector externo pero perdió terreno al salir desacomodado de la primera variante, cediendo sus lugares ante Nicolás Trosset y Mariano Werner. A partir de allí, Ledesma manejó el trámite de las acciones con solvencia para cruzar la meta con un tiempo total de 7m41s325, escoltado por Trosset y Werner en el clasificador definitivo.

La batería de apertura de la mañana entregó las principales incidencias de la jornada sabática y resultó la más lenta debido al ingreso del auto de seguridad. El poleman sabático Otto Fritzler movió eficazmente desde el cajón de vanguardia para sostener la presión de Facundo Ardusso por el lado exterior. En el pelotón intermedio, un toque de Facundo Chapur sobre Germán Todino derivó en el abandono de este último y motivó la neutralización de la prueba. En el relanzamiento, Fritzler controló las acciones con el Mercedes-Benz del Maquin Parts y selló el triunfo parcial con un neto de 9m00s886, relegando a Ardusso al segundo puesto y a Jeremías Scialchi al tercer lugar.

Juan Sebastián Gallo y Manuel Borgert se repartieron las series del TC Pista en Posadas

Los usuarios de Ford Mustang dominaron las baterías de la mañana dominical en el trazado misionero, con el piloto de Baradero asegurándose la posición de privilegio para la competencia final

 

El TC Pista abrió su actividad de domingo en el Autódromo Rosamonte de Posadas con la disputa de las dos series clasificatorias que definieron la grilla de partida para la octava final de la temporada. Juan Sebastián Gallo ratificó la contundencia exhibida durante todo el fin de semana y se adjudicó el primer parcial con absoluta autoridad. Al comando del Ford Mustang alistado por la estructura familiar, el poleman sabático ejecutó una largada limpia y estableció una diferencia tranquilizadora sobre Felipe Bernasconi, quien cruzó la meta en la segunda colocación con su Toyota Camry.

Detrás del binomio de punta, la lucha por el tercer puesto entregó variadas alternativas en el pelotón. Nicanor Santilli Pazos logró avanzar en los metros iniciales al superar a Santiago Biagi, aunque finalmente el piloto del RUS MED Team consiguió sostenerse en el clasificador ante el retraso de Benjamín Ochoa, quien acusó fallas mecánicas en su unidad tras haber escalado provisionalmente en las posiciones. Gallo selló su victoria parcial con un tiempo neto de 7m45s743, registro que le permitió asegurarse el primer cajón de largada para la carrera decisiva al firmar la manga más veloz de la mañana.

La segunda batería tuvo un golpe de escena tempranero en la pelea por el liderazgo. Eugenio Provens movió de manera efectiva desde la posición de privilegio para defender la cuerda con el Dodge Challenger, logrando edificar una luz de ventaja de siete décimas en el giro de apertura. Sin embargo, al iniciar la segunda vuelta cronometrada, el cordobés sufrió un despiste en la primera curva que lo relegó al fondo del lote. Esta situación fue capitalizada por Manuel Borgert, quien heredó el comando de las acciones a bordo del Ford Mustang del FPA Racing y se encamino firmemente hacia la bandera de cuadros.

Borgert completó las cinco vueltas reglamentarias con una marca total de 7m48s086 para asegurar el triunfo parcial y el segundo lugar en la primera fila de la grilla final. Thomas Pozner finalizó en el segundo puesto con el Dodge Challenger, en tanto que Gabriel Gandulia concluyó tercero. La actividad de la telonera continuará en horas del mediodía con la puesta en marcha de la competencia final sobre el trazado posadeño, que tendrá en la primera línea de relevancia a Juan Sebastián Gallo y Manuel Borgert al comando de los modelos de nueva generación.

Fritzler, Ledesma y Bonelli se adjudicaron las pole positions para las series del Turismo Carretera

Los modelos de nueva generación coparon las posiciones de privilegio para las tres baterías matutinas del domingo tras una reñida sesión clasificatoria en el trazado misionero

 

El Turismo Carretera cerró su actividad sabática correspondiente a la octava fecha de la temporada en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones. La sesión clasificatoria oficial dejó definido el ordenamiento de partida para las tres series selectivas que abrirán la jornada de domingo. Otto Fritzler se erigió como la gran referencia de la tarde al comando del Mercedes-Benz alistado por el Maquin Parts. El piloto de San Miguel capturó la pole position de la fecha y se aseguró el primer lugar de largada para la serie de apertura, ratificando el veloz potencial de la marca alemana sobre el exigente perímetro posadeño.

Por su parte, la segunda batería de la mañana dominical tendrá en la posición de privilegio a un histórico de la especialidad. Christian Ledesma exhibió un andar impecable a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing para adueñarse del segundo mejor registro de la clasificación general, lo que le permitirá liderar el pelotón en la largada de la manga intermedia. En tanto, la tercera y última serie clasificatoria será comandada por Nicolás Bonelli. El entrerriano, quien ya había mostrado sus cartas en los entrenamientos previos, llevó al Ford Mustang de la estructura de los Hermanos Álvarez al escalón de relevancia para cerrar el trío de líderes sabáticos.

La actividad oficial del Turismo Carretera continuará este domingo por la mañana a partir de las 10:55 horas con la puesta en marcha de los tres parciales cronometrados. Una vez ordenadas las posiciones definitivas sobre la base de los resultados de las series, se pondrá en marcha la gran carrera final de la octava fecha a las 14:00 horas. Toda la acción dominical en el circuito misionero se podrá seguir en vivo a través de la transmisión de la TV Pública por la pantalla de El Nueve y mediante la plataforma digital Motor Play.

Gallo y Provens se aseguraron el mejor lugar de partida para las series del TC Pista

El piloto de Baradero y el representante cordobés comandarán los pelotones de las baterías matutinas del domingo tras una exigente jornada clasificatoria en el trazado misionero

 

El TC Pista concluyó su actividad sabática en el Autódromo Rosamonte de Posadas con la disputa de la sesión clasificatoria general, la cual dejó definidas las grillas de partida para las dos series selectivas de este domingo. Juan Sebastián Gallo ratificó el excelente nivel exhibido en los entrenamientos previos y se adjudicó la pole position de la octava fecha. Al comando del Ford Mustang alistado por su propia estructura familiar, el piloto de Baradero se garantizó la posición de privilegio para iniciar al frente de la primera batería de la mañana, compartiendo la primera fila de largada junto al bonaerense Felipe Bernasconi, quien partirá por el lado exterior con el Toyota Camry.

Por su parte, la segunda serie clasificatoria tendrá como líder del pelotón a Eugenio Provens. El piloto de la provincia de Córdoba exhibió un rendimiento contundente a bordo del Dodge Challenger provisto por la escuadra Galarza Racing, lo que le permitió adueñarse del segundo mejor registro de la tarde posadeña y asegurarse el primer cajón de largada para la manga complementaria. A su lado, en la primera línea de relevancia, se ubicará Manuel Borgert para dar batalla en los metros iniciales. La actividad oficial continuará este domingo por la mañana a partir de las 10:00 horas con la puesta en marcha de ambos parciales, los cuales contarán con la transmisión en vivo de la TV Pública a través de la pantalla de El Nueve y la plataforma Motor Play.

Santero y Aguirre dominaron los entrenamientos del Turismo Carretera en Posadas

Los modelos de nueva generación marcaron el rumbo en el trazado misionero, donde el mendocino se quedó con la tanda de apertura y el arrecifeño revalidó su gran presente al comandar el segundo ensayo

El Turismo Carretera puso en marcha su actividad oficial correspondiente a la octava fecha de la temporada en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones. En el primer contacto con la pista, Julián Santero impuso condiciones al comando del BMW M4 atendido por el BMW Motorsport. El piloto mendocino detuvo los relojes en 1m32s538 para quedarse con la posición de privilegio en una sesión inicial sumamente ajustada. Santero logró aventajar por apenas 41 milésimas a Nicolás Bonelli, quien comenzó a paso firme el fin de semana con el Ford Mustang de la estructura de los Hermanos Álvarez, mientras que Luis José Di Palma completó el trío de vanguardia con el Toyota Camry del RUS MED Team.

Para el segundo y último entrenamiento general previo a la clasificación, Valentín Aguirre emergió en el clasificador para adjudicarse el mejor registro. El arrecifeño, que llega entonado tras vencer en la cita anterior de Rafaela, clavó los cronómetros en 1m31s753 a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, demostrando que su unidad no acusó la carga de los 25 kilos de lastre hándicap. Nicolás Bonelli ratificó su regularidad al repetir la segunda colocación a 88 milésimas del líder, en tanto que Otto Fritzler llevó al Mercedes-Benz del Maquin Parts al tercer lugar, situándose a algo más de una décima de la punta.

Las principales ubicaciones de la tanda definitiva se completaron con Emiliano Spataro, de buen desempeño con el Mustang de su propia estructura en el cuarto casillero, e Ignacio Faín, quien ubicó al Torino del Trotta Racing en el quinto puesto. Por debajo de la barrera del 1m32s también lograron cerrar sus vueltas rápidas Julián Santero y el joven Marco Dianda con el Dodge.

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