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Sáb, Oct

Bernasconi y Gallo se repartieron los ensayos del TC Pista en Posadas

La telonera completó sus tandas de entrenamientos en el circuito misionero, donde el piloto de Trenque Lauquen dominó bajo la niebla matutina y el de Baradero bajó los tiempos en la sesión definitiva

El TC Pista puso en marcha su actividad oficial correspondiente a una nueva fecha de su calendario en el Autódromo Rosamonte de Posadas. En el inicio de la jornada, Felipe Bernasconi impuso condiciones al comando del Toyota Camry alistado por su propia estructura familiar para quedarse con el mejor registro en el primer entrenamiento. El piloto oriundo de Trenque Lauquen cronometró 1m35s525 bajo una nublada mañana misionera, logrando relegar por apenas 11 milésimas a Santiago Biagi, quien se posicionó como escolta con el Dodge Challenger del RUS MED Team. La tercera colocación de este ensayo inicial quedó en manos de Gabriel Gandulia a bordo del Ford Mustang del Moriatis Competición, situándose a dos décimas de la vanguardia.

Posteriormente, en el segundo y último entrenamiento general previo a la instancia clasificatoria, Juan Sebastián Gallo emergió en el clasificador para adjudicarse la marca más veloz de la jornada. El piloto de Baradero clavó los cronómetros en 1m33s162 a bordo del Ford Mustang de su equipo familiar, mostrando una notable contundencia sobre el trazado posadeño. Gallo aventajó por 265 milésimas a Eugenio Provens, quien finalizó segundo con el Dodge Challenger del Galarza Racing, en tanto que Thomas Pozner se ubicó en el tercer puesto con la unidad del Moriatis Competición, a cuatro décimas de la punta.

Las principales posiciones de los entrenamientos combinados se completaron con Faustino Cifre y Nicanor Santilli Pazos, ambos con sendos Mustang del Fadel Memo Corse, alternándose en los puestos de relevancia de cada tanda. Por su parte, el líder del campeonato, Bautista Damiani, concluyó la primera práctica de la mañana en el quinto lugar a bordo del Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, mientras que Gandulia repitió protagonismo en el cierre al ubicarse quinto en el ensayo definitivo.

Alberti completó un fin de semana perfecto y se impuso en la final de La Plata

El piloto arrecifeño se adjudicó la quinta competencia del año de las TC Pista Pick Up en el autódromo Roberto Mouras, cerrando una notable recuperación tras la rotura del motor en la jornada del sábado. Tomás Pellandino, nuevo líder del campeonato, y Nicanor Santilli Pazos lo acompañaron en el podio

La carrera decisiva de la divisional menor de camionetas en el trazado platense coronó una historia de revancha deportiva. Juan Pablo Alberti capitalizó la posición de privilegio obtenida al haber ganado la serie más rápida y, desde el inicio, impuso las condiciones del pelotón al comando de la Volkswagen Amarok alistada por el DBG Motorsport.

Alberti, quien el sábado se había quedado sin registrar tiempos clasificatorios debido a la avería de su planta motriz durante los ensayos libres, manejó con autoridad la vanguardia a lo largo de todo el recorrido, sosteniendo una marcha firme que le impidió a sus rivales directos ensayar maniobras de superación.

Detrás del puntero, el desarrollo de la prueba entregó múltiples variantes y roces en la lucha por las posiciones de podio. Manuel Borgert intentó avanzar sobre la línea de Luis Catelli en la disputa por el segundo lugar, lo que derivó en un toque que dejó al piloto entrerriano fuera de los límites de la cinta asfáltica. Esta alternativa fue aprovechada por Tomás Pellandino, quien dio cuenta de Catelli en la variante posterior para afirmarse como el escolta definitivo de la competencia con su Ford Ranger, un resultado que además le permite ascender a la cima del certamen general.

El último golpe de escena se produjo en el giro de clausura. Un incidente múltiple que involucró a Faustino Cifre, Gonzalo Aramburu y al propio Borgert terminó con las tres unidades retrasadas. La contingencia benefició de forma directa a Nicanor Santilli Pazos, quien marchaba en la sexta colocación y logró esquivar el sector para cruzar la línea de meta en el tercer puesto, asegurando el último escalón del estrado al comando de su Foton.

Luis Catelli completó la prueba en el cuarto casillero tras haber compartido la primera fila de largada, en tanto que Santiago Biagi arribó en la quinta colocación, manteniéndose en el segundo puesto de la tabla anual.

La continuidad del calendario para las TC Pista Pick Up está programada para los próximos 25 y 26 de julio, cuando las estructuras retornen al trazado platense para disputar la sexta fecha de la temporada.

Alberti y Catelli dominaron las series de las TC Pista Pick Up en La Plata

El piloto de Monte Maíz se adjudicó el primer parcial tras capitalizar un múltiple despiste en el inicio, mientras que el representante de Arrecifes completó una notable remontada desde el fondo para ganar la batería más veloz en el autódromo Roberto Mouras

En la primera serie, la competencia cambió por completo en los metros iniciales. Faustino Cifre y Santiago Biagi protagonizaron un despiste conjunto en la primera vuelta que los relegó al fondo del pelotón. Esta situación fue capitalizada de forma directa por Luis Catelli, quien tomó la vanguardia al comando de la Toyota Hilux del Jalaf Competición y administró el ritmo sin mayores exigencias hasta cruzar la bandera a cuadros con un tiempo total de 7m48s371, sellando su primer triunfo parcial en la categoría.

Por detrás del líder se generó una intensa disputa que terminó modificando el clasificador en los escritorios: Álvaro Oroza cruzó la meta en la segunda posición pero fue reposicionado por las autoridades tras un toque a Gonzalo Aramburu. Debido a esto, José Goya heredó el segundo escalón del podio parcial tras haber largado desde la última fila, en tanto que Aramburu ascendió al tercer puesto de la clasificación definitiva.

La segunda batería entregó el trámite más veloz y emotivo de la mañana. Manuel Borgert picó en punta tras ganarle la pulseada a Antonino Sganga, pero vueltas más tarde cedió el liderazgo ante la presión de Tomás Pellandino. Sin embargo, la gran figura del parcial fue Juan Pablo Alberti, quien debió partir desde el último casillero debido a la rotura del motor de su Volkswagen Amarok durante la jornada del sábado.

Alberti ejecutó una sólida avanzada, escaló hasta los puestos de vanguardia y abrió una intensa lucha directa frente a Pellandino. En el último giro, y a solo una curva del desenlace final, el arrecifeño concretó la maniobra decisiva para capturar la victoria con un registro de 7m40s502. Al resultar ocho segundos más veloz que la primera manga, Alberti se aseguró el mejor cajón de partida para la final. Pellandino y Borgert se ubicaron segundo y tercero respectivamente.

Marco Dianda ganó de punta a punta en La Plata

El joven piloto cordobés se adjudicó la competencia final de las TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras, logrando su primer triunfo en la especialidad. Al comando de la Ford Ranger alistada por el Martínez Competición, batió el récord como el vencedor más joven en el historial de la categoría. Hernán Palazzo y Otto Fritzler completaron el podio

La quinta fecha de la temporada de las TC Pick Up en el trazado platense tuvo como protagonista absoluto a Marco Dianda. Tras haberse asegurado el lugar de privilegio en la grilla al ganar la serie más rápida, el representante de Guatimozín ejecutó una largada precisa para superar a Hernán Palazzo a la salida del curvón y, a partir de allí, construir una victoria contundente.

Con apenas 18 años y 90 días, Dianda no solo manejó con autoridad el ritmo del pelotón a lo largo de los 4.265 metros de extensión del circuito bonaerense, sino que estableció una nueva marca de precocidad dentro de las camionetas. Este hito se suma a su particular historial reglamentario, donde ya ostentaba los récords de juventud al haber vencido previamente en TC Pista Mouras, TC Mouras, TC Pista y Turismo Carretera.

El piloto cordobés cruzó la bandera a cuadros con una ventaja de 2s713 sobre Hernán Palazzo, quien finalizó en la segunda colocación con su Toyota Hilux tras intentar sostener el ritmo del líder durante la primera mitad de la prueba. El último escalón del podio quedó en manos de Otto Fritzler, quien con la Ford Ranger del Maquin Parts completó una sólida producción que le permite consolidarse en la cima del campeonato.

Las cinco primeras posiciones en la fría jornada platense se completaron con Agustín Canapino, al comando de la Chevrolet S10 en el cuarto lugar, y Diego Azar, quien arribó quinto con la Fiat Toro de su propia estructura.

La continuidad del calendario para las TC Pick Up estipula el desarrollo de su sexta fecha para el próximo 26 de julio, escenario que volverá a tener como epicentro al autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Palazzo y Dianda se repartieron las series de las TC Pick Up en La Plata

El piloto de Pinamar se impuso en la batería inicial, mientras que el cordobés se adjudicó el segundo parcial, el cual resultó ser el más rápido de la fría mañana en el autódromo Roberto Mouras. De esta manera, Dianda se aseguró la mejor posición de partida para la final correspondiente a la quinta fecha de la temporada.

En la primera serie, Hernán Palazzo hizo valer la pole position obtenida en la jornada de sábado. Al comando de la Toyota Hilux alistada por el equipo Dole Racing, el pinamarense lideró de punta a punta tras largar desde el lugar de privilegio, administrando la diferencia para sellar el triunfo parcial. Detrás del vencedor se ubicó Otto Fritzler con su Ford Ranger, seguido de cerca por Agustín Canapino, quien colocó la Chevrolet S10 en la tercera posición. El grupo de vanguardia de este primer parcial lo completaron Mariano Werner con la Foton e Ignacio Faín con una Ford Ranger.

La segunda batería entregó un trámite veloz y quedó en manos de Marco Dianda. El joven piloto de Guatimozín impuso un ritmo contundente a bordo de la Ford Ranger atendida por la estructura del Martínez Competición, logrando contener los ataques iniciales de Gastón Mazzacane antes de que este sufriera un retraso. Al no registrar banderas de neutralización, este parcial resultó considerablemente más rápido que el primero, otorgándole al cordobés el derecho de largar la final desde el lado de la cuerda.

La segunda colocación de este parcial le correspondió al sanjuanino Tobías Martínez con la Chevrolet S10, en tanto que Andrés Jakos arribó en el tercer escalón con su Toyota Hilux. Julián Santero con otra unidad Toyota y Diego Azar, al comando de la Fiat Toro, cruzaron la bandera a cuadros en el cuarto y quinto puesto respectivamente.

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