El segundo entrenamiento del TC quedó en poder de Juan Pablo Gianini en Olavarría.
El trabajo trae sus frutos y Juan Pablo Gianini pudo comprobarlo esta tarde en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, donde se lució como el más rápido del segundo entrenamiento desarrollado por el Turismo Carretera luego de haber tenido que reparar su Ford por el vuelcoprotagonizado en Paraná.
Aquél toque con Omar Martínez quedó atrás pero el equipo JPG tuvo que trabajar a contrarreloj para llegar en óptimas condiciones a la novena fechade la temporada. Lo lograron pero no sólo eso, además pudieron destacarse con una vuelta de 1m19s531 que le permitió dejar en segundo puesto a Leonel Sotro por apenas 9 centésimas.
Y es que si alguien puede ilusionarse después de este ensayo es el piloto del Alifraco Sport, quien largará en los primeros 14 puestos la final, debido a su posición en el campeonato. Con la esperanza intacta, Sotro esperará esta noche el sorteo que determinará la largada de la décima final de la temporada.
Sobre el final de la tanda sorprendió Emiliano Spataro con un tercer puesto que lo dejó a 1 décima de Gianini y delante de Omar Martínez y de JuanMarcos Angelini.
Juan Martín Trucco mejoró para ubicarse sexto con la Dodge de su propia estructura, relegando a los Jet de Christian Ledesma y Agustín Canapino.
Santiago Mangoni volvió a ser el mejor referente de Torino con la unidad del Laboritto Juniors, que le permitió subir al podio en la edición anterior, mientras que Nicolás Bonelli completó el top ten del segundo entrenamiento en el que Matías Rossi tuvo algunos despistes, pero el tiempo de ayer lo habría mantenido en la cima.
De todos modos, nada está dicho en un fin de semana especial del Turismo Carretera en el que la largada de la final se definirá esta noche cuando el bolillero anuncie la suerte de cada piloto. A las 18.30 comenzará el tan esperado sorteo y podrá verse en vivo por Fox Sports 3.
Entrenamiento del Turismo Carretera:
1° 31 GIANINI, JUAN PABLO Ford 11 01:19.531
2° 107 SOTRO, LEONEL Ford 10 01:19.627 0.096
3° 24 SPATARO, EMILIANO Dodge 13 01:19.633 0.102
4° 7 MARTÍNEZ, OMAR Ford 10 01:19.691 0.160
5° 10 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 13 01:19.715 0.184
6° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 12 01:19.728 0.197
7° 2 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 13 01:19.776 0.245
8° 86 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 11 01:19.854 0.323
9° 55 MANGONI, SANTIAGO Torino 12 01:19.951 0.420
10° 29 BONELLI, NICOLÁS Ford 11 01:19.971 0.440
11° 3 ARDUSSO, FACUNDO Dodge 14 01:19.977 0.446
12° 15 MORIATIS, EMANUEL Ford 13 01:20.004 0.473
13° 95 ALONSO, FEDERICO Torino 10 01:20.081 0.550
14° 5 CASTELLANO, JONATAN Dodge 13 01:20.119 0.588
15° 88 ECHEVARRÍA, CAMILO Torino 12 01:20.121 0.590
16° 18 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) Torino 10 01:20.167 0.636
17° 23 PONTE, MARTÍN Dodge 12 01:20.178 0.647
18° 12 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 12 01:20.210 0.679
19° 129 GIALLOMBARDO, MAURO Ford 8 01:20.249 0.718
20° 38 SERRANO, MARTÍN Dodge 9 01:20.256 0.725
21° 6 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 10 01:20.273 0.742
22° 63 BONELLI, PRÓSPERO Ford 14 01:20.297 0.766
23° 35 NOLESI, MATHÍAS Ford 12 01:20.330 0.799
24° 101 UGALDE, LIONEL Ford 11 01:20.386 0.855
25° 1 ROSSI, MATÍAS Chevrolet 9 01:20.415 0.884
26° 69 GENTILE, PEDRO Chevrolet 10 01:20.471 0.940
27° 9 WERNER, MARIANO Ford 10 01:20.500 0.969
28° 99 JALAF, MATÍAS Ford 10 01:20.515 0.984
29° 27 ALTUNA, MARIANO Chevrolet 9 01:20.540 1.009
30° 113 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 14 01:20.548 1.017
31° 115 FONTANA, NORBERTO Torino 9 01:20.572 1.041
32° 91 CAMPANERA, LAUREANO Chevrolet 11 01:20.589 1.058
33° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL Torino 9 01:20.608 1.077
34° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 8 01:20.618 1.087
35° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 4 01:20.695 1.164
36° 144 SAVINO, JOSÉ Ford 9 01:20.731 1.200
37° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Torino 9 01:20.816 1.285
38° 11 PERNÍA, LEONEL Chevrolet 6 01:20.864 1.333
39° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 14 01:20.996 1.465
40° 37 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 12 01:21.216 1.685
41° 45 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 5 01:21.250 1.719
42° 20 OKULOVICH, CARLOS Torino 8 01:25.120 5.589
Fuente: Prensa ACTC
