Nicolás Pezzucchi se siente molesto por no estar en la categoría más popular y no quiere que Olavarría pierda el lugar de privilegio que él logró. Creía que su "imagen servía", pero entiende que pecó de inocente. Además reconoce haberse dado la cabeza contra la pared por ir en busca del sueño del Turismo Carretera. En unos años desea entrar en la política y colaborar para mejorar el deporte de la ciudad.
Javier Torres
El retorno de Nicolás Pezzucchi al plano nacional ocurrirá dentro de siete días, en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" del AMCO, cuando el TC Mouras y TC Pista Mouras (con la presencia de Alejandro Weimann) disputen la 8ª fecha del calendario 2015. El piloto lo hará sobre un Torino de Gardelito Fernández en la categoría principal.
La estadística indica que el 21 de septiembre de 2014, en San Luis, el piloto de Olavarría ocupaba la 27ª posición en la general que mostraba ganador a Matías Rossi. Aquel domingo resultó su última competencia en el Turismo Carretera, sin poder regresar a la Máxima por cuestiones económicas. Un guiño del destino le permitirá, un año y una semana después, volver a competir como piloto oficial en el TC Mouras, la 3ª categoría en el escalafón de la ACTC hasta llegar al TC.
Pezzucchi hoy se siente molesto por no ser parte del selecto grupo de pilotos del TC, siente tristeza al haber agotado todas las posibilidades de encontrar el apoyo económico de empresas que apuesten a su figura. Por eso hoy retomó sus estudios universitario, no se siente afectado por las opiniones malintencionados que hayan dicho y proyecta a futuro ingresar a la política para intentar mejorar todos los deportes en Olavarría.
- Es increíble, pero vas a volver en Olavarría y un año después a correr a nivel nacional. ¿Lo provocaste o es casualidad?
- Sucederá algo impensado: volveré de después de varios meses. Ya había bajado los brazos y apareció la propuesta de Gardelito Fernández de manejar un Torino en el TC Mouras el 4 de octubre en Olavarría. Arreglé por cuatro carreras, en las cuales trataré de devolver semejante gentileza de correr a un bajo costo.
-¿Qué pasó después de la fecha 12 del año pasado, en San Luis, que no pudiste regresar al TC?
-Muchos problemas económicos. En principio me bajaba por una carrera, luego fueron dos y de ahí en más no pudo retornar más. Lo intenté a principio de 2015, estuve cerca de cerrar el presupuesto pero no pudo conseguir el último empujón. La gente que me podía ayudar no lo hizo en ese momento, y Olavarría se quedó sin un piloto en el TC la categoría más importante de Sudamérica.
-¿Con qué realidad te encontraste cuando pediste el apoyo publicitario?
-Intenté de todas formas y ninguna puerta se abrió. Me amargué mucho. En 2014, cuando corría, esas mismas puertas se abrían. Parece que en ese momento mi imagen servía y la foto a mi lado también. Siempre creí que lo hacían porque querían colaborar para que creciera el deporte de Olavarría, pero pequé de inocente.
-¿Esa falta de apoyo la encontrás sólo en el automovilismo o en otras disciplinas deportivas también?
-En todas pasa lo mismo. Veo una ciudad enorme, con 5 parques industriales, con empresas monstruosas y un bingo, una ciudad de las más ricas de la provincia de Buenos Aires y los deportes están abandonados. En mi caso, tienen la posibilidad de contar con un piloto en la categoría más importante, donde sólo 40 personas tienen el privilegio en el país, en una ciudad fierrera por historia donde el automovilismo es la disciplina número 1 y es inentendible que no pueda estar en el TC.
Lo mismo pasa con los demás deportes. Estudiantes trabaja mucho para poder mantener un competitivo equipo de básquetbol en el TNA, Racing es ciento por ciento futbolera y tiene dificultades, justamente una entidad que va camino a cumplir el centenario y hoy tendría que tener un equipo bien formado; hace años que la viene luchando. No estoy del lado de adentro, pero observo que no reciben todo el apoyo que tendrían que tener. Como deportista me pone muy triste.
-¿Sentiste ingratitud el domingo 23 de agosto cuando no pudiste estar en la fecha del TC en Olavarría?
-Sí, por todo lo que dije anteriormente. El año pasado mi imagen servía y esta vez no me sonó el celular, ni siquiera de parte del AMCO para estar acompañando; habiendo sido quien los ayudó en 2014 con la promoción, en la inspección del Autódromo y en visitas a la ACTC. Nunca dije que no. Eso me dolió porque no me tuvieron en cuenta para nada.
-¿Por cumplir el sueño del TC hoy entendés que te diste la cabeza contra la pared?
-Sí (entre risas), sí. Fui en busca de un sueño, lo logré; pero después de mi la cabeza contra la pared en el sentido que dejé todo por lograrlo. Cuando se terminó me di cuenta que había quedado en la calle. No tenía nada, había dejado los estudios (contador) y pasé de ser un deportista a un don nadie. Siento que me equivoqué mucho. Hoy retomé los estudios después de tres años.
-¿Te llegaron algunos comentarios malintencionados que hicieron sobre vos?
-He escuchado muchísimas cosas. Al principio me molestaba, después ya lo tomaba con una sonrisa porque pasé hasta hace unos meses, pase los peores de mi vida. Sufrí mucho porque no tenía dos pesos para ir al kiosco, es verdad no los tenía. Y lo puede confirmar gente allegada que siempre me ayudó. Hubo tres o cuatro personas que me dieron una mano cuando la necesitaba. Lo que escuché me dolió porque no soy así, siempre trato de ser una mejor persona, de no mirar para los costados y de enfocarme en lo mejor, de ser respetuoso. La verdad la pase feo.
-Si pudieras corregir algo para volver a ser piloto de TC, ¿que harías?
-(Piensa) Conductivamente llegué gracias a los resultados, pude ser campeón del TC Pista y TC Pista Mouras. Si miraría bien a mis costados, elegiría bien a las personas que quisiera tener a mi lado porque muchos están en las buenas y en las malas desaparecen. Ahí es cuando te das cuenta que te quedaste solo. Y que estaban al lado tuyo porque les servías y no porque querían ayudar. Tal vez fui inocente, entonces tendría que cambiar los malos momentos.
-Vienen las elecciones del 25 de octubre, no voy a preguntar a quién vas a votar, ¿pero te gustaría estar en la política?
-Es un sueño. Me gusta mucho la política. Primero quiero recibirme, después trabajar, luego empezar a transitar un camino dentro de la política porque soy uno de los deportistas que siempre ha salido a buscar ayuda, muchas veces la recibí y muchas veces no. Siento que puedo retribuirlo, que puedo ayudar a la gente a solucionar los problemas que tienen día a día. Y más adelante intentarlo, pero dentro de ese sueño ser intendente de Olavarría. Es un sueño... podría hacer muchas cosas por la ciudad y la gente me apoyaría.
-¿Estás cercano a algún candidato de algún partido?
-Hoy no. Pero sí con ganas de trabajar en un futuro cercano.
-¿Si llegaras a la política pedirías a las empresas más apoyo al deporte de Olavarría?
-Olavarría tiene todo para poner el deporte bien arriba. Me cuesta entender por qué no se logra. Otras ciudades sí, nosotros no. Por eso me gustaría en un futuro trabajar sobre este tema.
-Volvemos a lo deportivo. Después de las cuatro fechas en el TC Mouras, ¿qué pretendés?
-Espero que tanto en las cuatro fechas del TC Mouras, como mi opinión, sirva para que Olavarría no desperdicie la oportunidad de volver a tener un piloto en el Turismo Carretera. La realidad indica que se trata de un proyecto de años; en mi caso lleva más de diez. Es mucho tiempo, esfuerzo, sacrificio. Me daría tristeza si queda en la nada, por la falta de apoyo. La realidad es que si no regreso en 2016, en Olavarría van a pasar muchos años hasta que vuelva a tener un piloto en el Turismo Carretera. No porque no haya pilotos con condiciones, sino porque el proyecto es largo y desgastante.
Edición impresa diario EL POPULAR de Olavarría
