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Sáb, Oct

Entre Chivos

Ortelli lo intentó pero no puedo evitar que lo superara y ganara Matías Rossi la carrera de TC en Concordia. Trucco completó el podio.

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Matías Rossi y Guillermo Ortelli ofrecieron un intenso duelo por la punta pero el "Misil" se quedó con el triunfo en Concordia. Ortelli y Juan Martín Trucco completaron el podio.

Un Misil tuvo Matías Rossi desde el inicio de la cuarta fecha de la temporada del Turismo Carretera, en Concordia donde se adueñó de las comunitarias, marcar la pole position, imponerse en la serie y avanzar en la final para celebrar desde lo más alto del podio.

El trabajo del Donto Racing no tardó en reflejarse. Ya en las pruebas comunitarias evidenciaron un potencial admirable, que alertó a todos sus rivales. El jueves, todos sabían que Rossi sería el hombre a batir.

Y así fue. A la hora de clasificar nadie pudo con él y la pole position se convirtió en su propiedad desde el viernes, pero lo ratificó el sábado y hasta el domingo, cuando dominó la primera serie, a pesar de que las condiciones de pista lo hayan obligado a largar desde la tercera colocación en la final.

Lejos de resignarse, Rossi aceleró y enseguida pudo superar a Juan Martín Trucco para acceder al segundo puesto e ir a la caza de Ortelli. Era un duelo de chivos. Era un duelo de campeones. Pero – una vez más- el potencial de Rossi volvió a marcar la diferencia y, con una maniobra exquisita, logró robarle la posición de privilegio.

Así, Ortelli tuvo que resignarse al segundo puesto, mientras que Juan Martín Trucco subió a su primer podio de la temporada para ser el mejor referente de Dodge de la mano de su propia estructura.

Facundo Ardusso finalizó cuarto con la Dodge del JP Racing, delante de Juan Manuel Silva y de Norberto Fontana, quien se destacó como el mejor Torino en una competencia por de más de exigente, donde el calor y la humedad presionaron más que Rossi a Ortellli.

Final Turismo Carretera – Concordia

1° 2 ROSSI, MATÍAS Chevrolet 25 48:33.327
2° 6 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 25 48:34.059 732
3° 16 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 25 48:37.818 4.491
4° 3 ARDUSSO, FACUNDO Dodge 25 48:38.175 4.848
5° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 25 48:39.328 6.001
6° 22 FONTANA, NORBERTO Torino 25 48:39.642 6.315
7° 5 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 25 48:40.129 6.802
8° 12 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 25 48:40.456 7.129
9° 24 PONTE, MARTÍN Dodge 25 48:42.937 9.610
10° 26 CASTELLANO, JONATAN Dodge 25 48:45.604 12.277
11° 1 MARTÍNEZ, OMAR Ford 25 48:46.306 12.979
12° 8 GIANINI, JUAN PABLO Ford 25 48:46.779 13.452
13° 14 MANGONI, SANTIAGO Torino 25 48:46.962 13.635
14° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Torino 25 48:47.216 13.889
15° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 25 48:47.713 14.386
16° 15 ALTUNA, MARIANO Chevrolet 25 48:48.955 15.628
17° 28 SPATARO, EMILIANO Dodge 25 48:49.509 16.182
18° 99 JALAF, MATÍAS Torino 25 48:52.972 19.645
19° 101 UGALDE, LIONEL Ford 25 48:53.735 20.408
20° 129 GIALLOMBARDO, MAURO Ford 25 48:56.213 22.886
21° 115 ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 25 48:59.568 26.241
22° 63 BONELLI, PRÓSPERO Ford 25 49:00.465 27.139
23° 112 GINI, ESTEBAN Torino 25 49:04.429 31.102
24° 10 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 25 49:06.431 33.105
25° 40 SERRANO, MARTÍN Dodge 25 49:07.572 34.246
26° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 25 49:08.199 34.873
27° 113 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 25 49:13.012 39.685
28° 7 WERNER, MARIANO Ford 25 49:24.460 51.133
29° 25 MORIATIS, EMANUEL Ford 25 49:39.862 1:06.535
30° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 24 48:55.176 1 Vta
31° 4 DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) Torino 22 43:39.973 3 Vtas
32° 43 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 21 44:16.373 4 Vtas
33° 144 SAVINO, JOSÉ Ford 18 36:37.936 7 Vtas
34° 69 GENTILE, PEDRO Chevrolet 18 36:59.399 7 Vtas
35° 9 PERNÍA, LEONEL Chevrolet 17 34:41.055 8 Vtas
36° 18 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 13 24:47.830 12 Vtas
37° 151 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 13 24:48.559 12 Vtas
38° 93 RODRÍGUEZ, MATÍAS Dodge 10 18:03.002 15 Vtas
39° 30 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 9 16:05.275 16 Vtas
40° 91 CAMPANERA, LAUREANO Chevrolet 5 09:38.589 20 Vtas
41° 11 BONELLI, NICOLÁS Ford 1 01:49.458 24 Vtas
42° 77 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Torino 1 01:50.945 24 Vtas

Fuente ACTC

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