El piloto de Olavarría ya superó la amargura de ganar y ser excluido la carrera pasada en Neuquén. Dentro de una semana correrá en el patio de su casa y anticipa: "Me gustaría estar en el podio, aunque será más importante estar entre los principales protagonistas".
Hasta el puesto 18º cayó en el campeonato del TC Pista Nicolás Pezzucchi (Dodge) después de la exclusión la carrera pasada en Neuquén, a pesar de haber sido el primero en recibir la bandera a cuadros en pista. "No es bronca, si no amargura de haber podido ganar la carrera, con lo que cuesta, y finalmente no disfrutar nada", dijo a una semana de la 3ª competencia de la telonera en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi", en "el patio de su casa", como declaró el último miércoles en la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) durante el lanzamiento de la carrera especial que tendrá el Turismo Carretera con cambio de dos neumáticos.
En Neuquén, la competencia no tenía sobresaltos, era monótona y nada sucedía en los puestos de vanguardia con Nicolás Pezzucchi comandando las acciones sin problemas seguido por Aguirre y Agrelo. Sin embargo, en la vuelta 14 se produjo el quiebre de la misma, ya que luego de un relanzamiento, Valentín Aguirre de manera aguerrida fue por afuera sobre el líder Pezzucchi, éste tocó el piano interno, se desacomodó su auto y rozó al piloto de Arrecifes quien terminó en la tierra y perdiendo muchos lugares. Esa maniobra provocó que "Fede" Pérez salte a la punta y, a su vez, el despiste e incidente de todo el pelotón que venía detrás, Catalán Magni, Nefa, Benvenuti y Trosset, entre otros.
Producto de esa situación, ingresó el auto de seguridad. Al relanzarse la competencia, Nicolás Pezzucchi fue por lo que era de él y por afuera recuperó la primera ubicación sobre Pérez. Finalmente, en una prueba que dejó muchos autos rotos y abandonos como consecuencia de los incidentes que se desarrollaron, Nicolás Pezzucchi fue el ganador en pista, no obstante apenas finalizada la carrera los comisarios deportivos confirmaron que pesaba una sanción por el toque con Valentín Aguirre, por lo que heredó el triunfo Federico Pérez y es el nuevo líder del torneo.
- Dos semanas después del recargo por toque a Valentín Aguirre que impidió que volvieras a ganar, ¿podés decir que pasó la bronca y querés revancha en tu propia ciudad?
-No es bronca, sino amargura de haber podido ganar la carrera, con lo que cuesta, y finalmente no disfrutar nada. Tengo muchas ganas de tener un gran fin de semana en mi ciudad, continuar siendo protagonistas para lograr un buen resultado.
- El hecho de haber sido protagonista en Neuquén en todo momento es la tranquilidad que necesitabas para saber que la Dodge es competitiva.
-Con el equipo conseguimos lo que habíamos ido a buscar: ser protagonista, por eso no regresé con bronca de Neuquén. Lo importante es que el funcionamiento del auto es bueno y que puedo seguir siendo ser competitivo en mi propia ciudad.
- Olavarría espera ansioso la llegada del Turismo Carretera, ni hablar tu presencia en el TC Pista. ¿Seguís teniendo los mismos nervios de siempre al jugar de local?
-Sí, obvio. Siempre la carrera en Olavarría me generó mucha expectativa. El tema de los nervios siempre están, pero lo que más deseo es cumplir con toda mi gente. Es mucho el público que concurre siempre, todos me demuestran su cariño, así que mi idea es poder lograrlo. Quiero cumplir con los sponsors, con mi familia, con mis amigos, con todos los que se acerquen; por supuesto que se viene una carrera por demás especial.
- ¿Creés que el domingo 2 de abril podés estar festejando arriba del podio?
-Ojalá que pueda estar en el podio. Hoy sé que tengo el auto para lograrlo; pero también soy consciente de que es difícil, que deben reunirse un montón de situaciones y que nada es sencillo. Me gustaría estar en el podio, aunque será más importante estar entre los principales protagonistas, en la conversación para ratificar todo lo bueno que había logrado en Neuquén.
- ¿Cuáles son las pretensiones para esta temporada?
-El objetivo primordial es conseguir el presupuesto para poder concurrir a todas las carreras, algo que no es ni sencillo ni fácil. Ahora que tengo un gran auto dentro del UR Racing, pretendo lo que quiere todo piloto: ser protagonista, volver a poder pelear por ser el ganador y llegar entre los mejores cinco, algo que estoy necesitando demasiado.
