El Turismo Carretera ya disputo sus tres respectivas series de la mañana en donde Josito Di Palma se impuso en la primera batería, mientras que el actual líder del campeonato Facundo Ardusso hizo lo propio en la segunda; por otro lado en la última serie de la mañana Angelini le da esperanzas a Dodge tras su triunfo en la última batería.
Con el semáforo en verde, el Torino de Josito y el Ford de Ugalde realizaron una largada que tuvo pontonazos entre los dos y el de Arrecifes se mantuvo primero. Más atrás, Juan Manuel Silva superaba a Jonatán Castellano para posicionarse tercero.
Otro de los que avanzó al comienzo de la competencia fue Alan Ruggiero que superó al campeón Guillermo Ortelli convirtiéndose en el nuevo quinto. En paralelo, Di Palma aprovechaba el ritmo de su auto para tratar de conseguir una serie rápida.
De esta manera, Di Palma se escapó del resto y cruzo la bandera a cuadros con una diferencia de más de tres segundos sobre Ugalde. Silva, Ruggiero y Okulovich completaron los cinco primeros.
En la segunda serie el Flaco de Las Parejas tomó la delantera luego de superar a Esteban Gini en la largada, ya que al momento de acelerar avanzó por afuera. Con el Chevrolet en el segundo puesto, Mariano Werner se posicionaba tercero por delante de Juan José Ebarlín y Omar Martínez.
Ardusso, con el Torino que alista el Renault Sport Torino Team, trató de escaparse de Gini para conseguir una batería más rápida que la primera. Pero eso no sucedió debido a que en el final de la competencia sus perseguidores se acercaron a él ya que comenzó a ser más lento.
De esta manera, los tres de adelante cruzaron la línea de meta en la misma foto: Ardusso, Gini y Werner los protagonistas. Atrás continuaron de la misma manera Ebarlín y Martínez que cerraron el top cinco.
A momento de la partida de la última batería de la mañana, Angelini y Rossi largaron desde la primera con el Dodge manteniéndose en la primera posición. Más atrás aparecía Mauricio Lambiris que comenzaba a atacar rápidamente la posición del piloto de Del Viso.
Con los primeros metros de carrera, Emanuel Moriatis se veía obligado a abandonar luego de un toque de Gastón Mazzacane que lo dejó sin chances de completar una vuelta.
Finalmente, el piloto uruguayo concretó el sobrepaso para posicionar en la segunda colocación al Ford del Martínez Competición. A partir de allí, el vehículo de Rossi comenzó a caer en ritmo y eso fue aprovechado por sus rivales: primero por Agustín Canapino y luego por Mazzacane.
De esta manera, Angelini consiguió la victoria de la tercera batería con la Dodge del UR Racing. Lambiris, Canapino, Mazzacane y Rossi llegaron dentro de los cinco mejores.
