El piloto de El Palomar fue el más veloz de los ensayos con el Suzuki Fun y estableció la marca a batir esperando la clasificación.
Con Joaquín Telo como el primer piloto en la historia del Turismo Pista en pisar el Autódromo de Rafaela sobre un auto de Clase Dos, daba comienzo la primera jornada de actividad oficial para la categoría, afrontando una tanda de diez minutos de duración a modo de reconocimiento de pista y como forma de tomar los primeros parámetros del día. El piloto de Casilda se destacaba tras alcanzar una marca de 1;18,038, con lo cual aventajaba a Leandro Elizalde y Claudio Cruzado, quien se destacaba con el Fiat Uno, aunque éstos quedaban a poco más de 1s de diferencia respecto al líder..
Ya con media hora de duración llegaba la segunda tanda de ensayos, la cual tuvo en Leandro Elizalde al gran protagonista con un tiempo de 1;17,923, con lacual prevalecía sobre Joaquín Telo y alternando las primeras posiciones en comparación a lo ocurrido en la primera tanda. Fabio Torres, Renzo Cerretti y Rafael Fossaceca, completaban los primeros lugares con un total de 17 autos encerrados en un sólo segundo de diferencia, algo previsible en un trazado de estas características.
La tercera tanda, y final de los ensayos previos, se llevó a cabo superado el mediodía y con la mayor parte de los protagonistas que terminaban de alistar sus autos pensando en la clasificación, punto final de la jornada oficial de viernes. Allí, Luis Bessone comenzó adelante logrando un registro de 1;17.976, consiguiendo encabezar el clasificador por delante de Telo y el propio Elizalde, quien ponía una vez más al Suzuki entre los protagonistas, mientras que Fabio Torres y Joaquín Volpe completaban el quinteto de punta de esta última tanda de ensayos, la cual tuvo nuevamente 17 autos encerrados en el mismo segundo.
Producto de estos tres ensayos, Leandro Elizalde finalmente se quedó con lo mejor de la jornada en la previa ala clasificación, tras lograr su mejor vuelta en la segunda tanda. Por su lado, Luis Bessone, líder del campeonato, fue segundo y Joaquín Telo completó el trio de punta, con Fabio Torres, Renzo Cerretti, Rafael Fossaceca, Joaquín Volpe, Andrés Cicarelli, Nicolás Bulich y Valerio Diamante cerrando los diez mejores de la general de entrenamientos, la cual tuvo finalmente 23 autos encerrados en un segundo.
La próxima actividad será la clasificación, la cual dividida en tres grupos desde las 15:50 hs, dejando así ordenadas las grillas de las tres series de la jornada sabatina.
Entrenamiento general de la Clase 2 del Turismo Pista:
1 14 ELIZALDE LEANDRO SUZUKI 10 1;17,923
2 13 BESSONE LUIS CORSA 4 1;17,976 0,053
3 52 TELO JOAQUIN FORD KA 12 1;18,003 0,080
4 7 TORRES FABIO CELTA 7 1;18,220 0,297
5 23 CERRETTI RENZO FORD KA 8 1;18,258 0,335
6 3 FOSSACECA RAFAEL CORSA 12 1;18,296 0,373
7 2 VOLPE JOAQUIN CORSA 7 1;18,393 0,470
8 98 CICARELLI ANDRES CORSA 13 1;18,454 0,531
9 91 BULICH NICOLAS CORSA 14 1;18,477 0,554
10 48 DIAMANTE VALERIO FORD KA 10 1;18,564 0,641
11 8 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 14 1;18,576 0,653
12 32 NOTARGIACOMO ESTEBAN FORD KA 14 1;18,578 0,655
13 89 HAESEVOCTS JUAN M. FORD KA 2 1;18,644 0,721
14 15 BESSONE WALTER CORSA 8 1;18,701 0,778
15 87 CACERES MAXIMILIANO CORSA 6 1;18,702 0,779
16 4 CRUZADO CLAUDIO UNO 7 1;18,748 0,825
17 6 DI BELLA SEBASTIAN CELTA 6 1;18,749 0,826
18 34 BENEDETTI JUAN CORSA 8 1;18,773 0,850
19 49 ALCAINE GONZALO CORSA 14 1;18,789 0,866
20 111 GARRO LUCAS PALIO 15 1;18,809 0,886
21 19 MENDEZ DAMIAN FORD KA 14 1;18,851 0,928
22 29 ISOLA LUCAS CORSA 12 1;18,903 0,980
23 36 MURUA ELOY CORSA 14 1;18,904 0,981
24 90 MARCHESIN THOMAS UNO 5 1;18,936 1,013
25 37 MARCHESSE MARCELO FORD KA 18 1;18,978 1,055
26 102 NIETZEL JUAN M. CORSA 10 1;18,992 1,069
27 103 GARCIA MAXIMILIANO CELTA 9 1;19,056 1,133
28 42 GIACOMASSO SERGIO UNO 8 1;19,191 1,268
29 39 ROUX ADRIAN PALIO 8 1;19,434 1,511
30 95 BONI AYRTON CORSA 11 1;19,517 1,594
31 47 STREITEMBERGER PABLO CELTA 8 1;19,535 1,612
32 10 MEZA CAMPOS FACUNDO CORSA 8 1;19,577 1,654
33 35 FONTANET MARCELO CELTA 11 1;20,534 2,611
34 110 FERRERA MARCELO UNO 19 1;22,942 5,019
Fuente: Prensa APTP
