El mendocino se quedó con la batería más veloz a bordo del BMW, mientras que el de Chacabuco se impuso en la segunda con el Mustang. Luis José Di Palma ganó el tercer parcial y completó el dominio de los modelos de nueva generación en la capital rionegrina
La mañana del domingo en el autódromo de Viedma confirmó el potencial de los nuevos vehículos del Turismo Carretera. Julián Santero ratificó lo hecho en la clasificación y ganó la primera serie de punta a punta con el BMW. A pesar de la presión inicial de Mauricio Lambiris (Mustang), el poleman logró marcar una diferencia tranquilizadora para llevarse el parcial más rápido de la jornada, seguido por el uruguayo y Jonatan Castellano.
En la segunda batería, Elio Craparo demostró un ritmo imponente con el Ford Mustang del Moriatis Competición. El piloto de Chacabuco aguantó la posición en la largada ante Andrés Jakos (Toyota) y se escapó en la vanguardia para asegurar su lugar en la primera fila de la final. Detrás de Jakos, Juan Bautista De Benedictis arribó en la tercera posición, sumando buenos puntos para el RUS MED Team.
La tercera serie fue la más accidentada y resultó ser la más lenta de las tres. Luis José Di Palma ejecutó una gran maniobra por fuera en el inicio para arrebatarle el liderazgo a Mariano Werner. En este parcial, Tobías Martínez (Camaro) avanzó al segundo lugar tras superar a Agustín Canapino, quien debió abandonar por falta de potencia. Tras la bandera a cuadros, Werner fue recargado por técnica, lo que dejó el clasificador con Di Palma como ganador, escoltado por Martínez y el propio Werner en el tercer puesto.
Con estos resultados, la grilla del Gran Premio Corven tendrá a Santero y Craparo compartiendo la primera fila, seguidos de cerca por Di Palma y Lambiris. La final en el trazado rionegrino promete una lucha cerrada entre las distintas marcas que lograron meterse en los puestos de privilegio.
