El piloto de Olavarría, con la Dodge del UR Racing, está cuarto en el campeonato de la "telonera del TC" y de cara a Paraná anticipa: "La marca tiene que funcionar muy bien".
Nicolás Pezzucchi espera ansioso la séptima competencia del TC Pista el próximo viernes, sábado y domingo en el autódromo "Ciudad de Paraná" del Club Volantes Entrerrianos. El piloto de Olavarría sobre la Dodge del UR Racing viene de obtener la carrera pasada un tercer puesto en Posadas y anteriormente había sido segundo en el Autódromo Internacional "La Pedrera" en San Luis. La estupenda producción lo situó en el cuarto lugar del campeonato con 157,50 unidades, teniendo por delante a Pablo Costanzo con 167, Federico Pérez con 176,50 y Juan Tomás Catalán Magni con 198.
"Hoy estoy consolidado pero quedan cuatro competencias por delante, así que no me puedo descuidar en ninguna", indicó el campeón 2013 de la telonera sobre un actualidad en el campeonato. Después habló de los objetivos que tiene junto al equipo tandilense y habló de los 1.000 kilómetros del TC que serán después de Paraná.
-Los dos podios consecutivos son la consolidación que necesitabas para ingresar definitivamente al Playoff.
-Los podios en La Pedrera como en Posadas sirvieron mucho, me pude arrimar bastante en el campeonato, pero todavía falta bastante porque estamos todos apretados. No puedo equivocarme, ni parar, porque la clasificación todavía no está asegurada. Hoy estoy consolidado pero quedan cuatro competencias por delante, así que no me puedo descuidar en ninguna.
-El último antecedente en Paraná lo muestra ganador a Alan Ruggiero con Ford, pero escoltado por cuatro pilotos de Dodge. ¿Es un escenario para ilusionarse con ganar?
-Es un circuito que le tiene que caer bien a Dodge porque las curvas son de media y alta velocidad, sólo tiene una parte lenta que es la chicana, así que aparece como un dibujo parejo para las cuatro marcas; donde Dodge tendría que funcionar muy bien.
-¿Cuáles son tus objetivos con el UR Racing cuando el campeonato va camino a ingresar en la mitad de la temporada?
-La idea con la estructura es continuar de la segunda manera, pero siendo el principal objetivo ingresar al Playoff, el segundo poder ganar para estar un poco más tranquilo y aunque todavía falta poder pelear el campeonato. A esta altura de la temporada queremos continuar sumando puntos para entrar bien de firme en el Playoff.
-Después de Paraná serán los 1.000 kilómetros del TC con plantel confirmado. ¿Será la revancha con el Gurí por lo ocurrido en los 500 Kilómetros de Olavarría?
-Más que una revancha es una segunda oportunidad junto con el Gurí y ahora con Juanjo Suárez que se suma para conformar el trío. Tenemos una gran posibilidad de funcionar bien. Los autos de Omar Martínez muestran un gran avance, se encuentran competitivos, ya quedó demostrado con los tres autos en Posadas y no tengo dudas que en Paraná tienen que andar mejor todavía. Tengo una hermosa oportunidad para volver al Turismo Carretera en un formato difícil, de larga duración, siendo el principal objetivo llegar y cuidando el auto.
Lo que viene para el TC
La séptima cita del calendario para La Máxima será en el Autódromo "Ciudad de Paraná", una fecha especial porque tendrá el regreso a las pistas del local, Mariano Werner, luego de 200 días de ausencia.
En un campeonato cada vez más competitivo, el equipo Renault Sport Torino Team parece haber encontrado un buen rumbo junto a Emiliano Spataro, el último ganador, y Facundo Ardusso, el escolta del campeonato, para devolverle a la marca la ambición de gloria.
Pero Christian Ledesma, que ocupa el tercer escalón del certamen y arriba como serio candidato, no dejará que sus rivales se escapen en la pelea por el ingreso a la Copa de Oro. Tampoco será una competencia más para el otro representante de la ciudad, el Gurí Martínez, que tendrá la posibilidad de revalidar su buen funcionamiento de la carrera pasada, pero esta vez delante de su gente.
Comienzan a agotarse las instancias que permiten sumar puntos pensando en la Copa de Oro. Paraná, el próximo destino, será una nueva posibilidad que los pilotos no deberán desaprovechar si quieren ser protagonistas.
