La telonera del Top Race V6 tendrá series el sábado y la final el domingo. Josefina Vigo habló de la rivalidad con Guarnaccia, los comisarios deportivos, el aprendizaje, la competitividad de la categoría y las ilusiones que tiene.
Javier Torres
Concepción del Uruguay será, a partir de este viernes y hasta el domingo venidero, el escenario de la 9ª fecha del Top Race Series que contará con la participación de Josefina Vigo con el Chevrolet Nº 99 del SDE Competición; categoría que anuncia series y final, mientras que por el lado del Top Race V6 el cierre de la etapa inicial ocurrirá con una jornada especial: dos competencias con inversión de grilla.
No resulta sencillo para la piloto de Olavarría ser parte de la telonera, primero desde el plano económico para cerrar el presupuesto; y después por algunos hechos ocurridos en pista, como un nuevo -ya son varios- toque con Guarnaccia. Justamente en la última competencia disputada en Rosario había recibido la bandera a cuadros en el 12º puesto, pero luego quedó excluida.
"Fueron varios los incidentes que tuve con Tomás (Guarnaccia) durante el año y sinceramente en Rosario esta vez le tocó perder a él. Veníamos de dos incidentes en la cual me había perjudicado. Conmigo los comisarios deportivos tomaron la decisión de excluirme, algo que no ocurrió cuando él me quitó a mí de pista. Esa decisión me molestó, pero pude tener mi descargo y en parte reconocieron que en las veces anteriores se habían equivocado. Ellos asumieron la culpa, pero a mí no me dejaron terminar en dos carreras. Es mi primer año en la categoría y todo sirve para seguir aprendiendo".
-Concepción del Uruguay es el octavo autódromo que visita la telonera del Top Race. ¿Qué características tiene?
-Es otro de los escenarios que voy a transitar durante la actual temporada. El año pasado ya tuve la posibilidad de transitarlo. Tiene varias combinaciones de curvas lentas y rápidas, me agrada bastante así que voy con grandes expectativas. Me siento cómoda en Concepción del Uruguay, por lo tanto iré por una buena carrera.
-¿La modalidad de carrera de dos series el sábado más la final de domingo es la modalidad más apropiada para sumar más experiencia?
-Sí, seguro, porque disputar el sábado la serie me da la posibilidad de tener más roce, más vueltas en carrera, algo que me está faltando: compartir la pista con mis colegas, pelear una posición que es dónde más se aprende. Es importante que la categoría a partir de mitad de año haya implementado los parciales previos a la final con mayor duración, porque tenés la posibilidad de seguir aprendiendo, realizar maniobras de sobrepaso y pelear por un puesto, que es algo que me está faltando.
-Puesto 20° en el campeonato del TR Series con 9 puntos. Seguro no era lo pretendido, porque no estás con la posibilidad de ingresar a pelear por el campeonato como lo harán los 8 primeros. ¿Cuál era tu objetivo a esta altura del año?
-El campeonato del Top Race Series es difícil, pero más complicado aún pelear por los puestos de punta, que son los lugares fundamentales ya que sólo entrega puntos a los diez primeros. Uno tiene que ser regular en todas las competencias. Para mí lo importante es tener puntos en la tabla de posiciones, porque algunos pilotos todavía no han podido sumar nada, con lo cual en mi caso es una ventaja. La idea de aquí hasta el cierre de la temporada es poder sumar algunas unidades más.
Para ser protagonista y estar en la lucha por la corona todavía me falta seguir aprendiendo; imaginate que tengo rivales de mucha experiencia, de muchos años dentro del Top Race Series y es lógico que tenga ésta diferencia. Pero no voy a bajar los brazos, y demostré durante todo el año que puedo realizar un buen trabajo.
-El viernes tendrás entrenamientos, se repetirán el sábado, más clasificación y la serie para luego esperar la final. ¿Es suficiente para la mejor puesta a punto del Chevrolet Cruze?
-El Chevrolet funciona bien. Ya en Rosario lo pude demostrar ocupando el puesto 12 en la final, lástima que luego llegó mi exclusión por maniobra peligrosa. De no haber sido por el toque con Tomás Guarnaccia hubiera podido estar más adelante y sumar puntos. El viernes voy a explotar al máximo los tres entrenamientos, para el sábado mejorar los últimos detalles y tratar de conseguir un buen puesto en la clasificación que me permitiría llegar entre los principales puestos de la serie.
La idea es tratar de poner a punto bien el Chevrolet el viernes y dejar todo alistado para el sábado, para ilusionarme con tener un fin de semana tranquilo.
