Norberto Fontana venció en Junín seguido por su compañero Rafael Morguenstern. Juan Bautista De Benedictis fue tercero, y el misionero es el nuevo líder del certamen.
El Top Race atraviesa un momento crucial en su historia. En busca de un orden para que la categoría se desarrolle sobre carriles normales, muchos cambios se produjeron antes del arribo al "Eusebio Marcilla" juninense. Modificaciones estructurales y administrativas, con la intención de dejar atrás el caos y recuperar el rumbo, le dieron oxígeno y renovaron los aires en el ambiente.
Paralelamente, el espectáculo volvió a ratificarse. En Junín se dio una de las carreras más entretenidas hasta el momento, con victoria para Norberto Fontana (Mitsubishi Racing Team). No es la primera vez en la temporada que una presentación genera expectativa y atrae; Nueve de Julio y Oberá también mantuvieron al público atento, una señal saludable para este Top Race que quiere recuperarse.
La quinta fecha ofreció un sinnúmero de situaciones críticas entre los protagonistas. Desde el inicio mismo, la punta cambió de manos cuando Esteban Guerrieri (Midas Racing Team) arriesgó ante Fontana por el lado externo; Mariano Acebal (Schick Racing) se le metió por adentro al Gigante y por unos instantes quedó a tope. Unos metros más adelante el poleman se recuperó y retomó el mando.
Guerrieri se retrasó varias colocaciones y Agustín Canapino (Sportteam) inició su avance desde atrás. El uno se deshizo de Rafael Morgenstern (Mitsubishi Racing Team) primero, continuó apliando rivales y en una magistral maniobra ejecutó a Acebal y Gabriel Ponce de León (Guidi Competición) cuando éste se descuidó atrás intentando pasar al pampeano, quien a su vez perdió algunos lugares.
Ya en el segundo puesto, Canapino salió a la caza del puntero. Mientras tanto, Morgenstern relegaba a Ponce y empezaba a jugar para su compañero de equipo desde el tercer escalón. En la undécima vuelta, el tricampeón volvió a hacer magia para tomar la vanguardia: transitando el curvón sacó su auto por afuera, aplicó una tijera y se hizo el espacio para metérsele por adentro a su coterráneo y pasar a mandar.
Un giro más tarde el ex Fórmula 1 recuperó el liderazgo en la curva 1, el Titán salió incómodo de la ese y no lo desaprovecharon Morgenstern y Ponce. Unos metros después, alcanzó a volver al tercer puesto y en la 13° ronda desplazó al misionero para ser segundo. Una nueva chance de ir por el triunfo se materializó cuando ingresó el pace car por despiste de Edgardo Lavari (ABH Sport) en la vuelta 18, cuando las diferencias se neutralizaron.
Fontana controló en el relanzamiento y los tantos se estabilizaron. Los dos arrecifeños adelante, Canapino buscando y Norberto cuidándose, se mantuvieron hasta que volvió todo a fojas cero otra vez en la vuelta 22 por un trompo de Camilo Echevarría (RV Sport Racing). Una vez reanudada la prueba, Juan Bautista De Benedictis (Azar Motorsport) ya estaba dentro de los cinco mejores y amenazaba con seguir avanzando.
A falta de dos vueltas, Canapino seguía intentando sobre Fontana cuando de repente se fue afuera, posiblemente por algo de aceite en pista. El monarca se quedó con las manos vacías y aunque retomó la marcha en el puesto 15 terminó abandonando. Sin embargo no todo estaba terminado adelante, porque Morgenstern se fue sobre Fontana y éste tuvo que defenderse pero le alcanzó para llegar a la meta en la primera posición. Su coequiper fue segundo y Johnito trepó al podio.
Los Mitsubishi dominan en la Etapa Otoño de TRV6, con dos fechas disputadas. Morgenstern es el puntero con 36 unidades, seguido por Fontana con 33 y Canapino con 30 puntos. La próxima cita de la categoría espectáculo, sexta del año y la tercera de este segmento, será el 7 de julio en el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri" de la provincia de Chaco.
