Aguirre se quedó con la serie más veloz y partirá adelante en la final de Rafaela
El piloto de Arrecifes se adjudicó la primera batería de la mañana y compartirá la fila de privilegio con Agustín Canapino, mientras que Jonatan Castellano iniciará desde el tercer lugar
El Turismo Carretera completó sus tres series clasificatorias en el Autódromo Ciudad de Rafaela, definiendo las posiciones de partida para la séptima competencia final de la temporada. Los nuevos modelos de la categoría volvieron a exhibir su potencial en el veloz trazado santafesino, donde los Chevrolet Camaro de Valentín Aguirre y Agustín Canapino, junto al Dodge Challenger de Jonatan Castellano, se repartieron los triunfos parciales. Aguirre firmó un tiempo de 7m12s463 que le otorgó la condición de poleman para la carrera definitiva, superando por apenas medio segundo el registro obtenido por Canapino.
La primera batería tuvo a Aguirre largando desde el mejor cajón junto a Otto Fritzler. El arrecifeño aprovechó la cuerda para sostener el liderazgo en los metros iniciales, mientras que Fritzler no logró negociar correctamente la primera chicana, recortó camino y debió cederle la segunda ubicación a Marco Dianda. Esta disputa le permitió al líder escaparse al frente del pelotón, logrando una luz de ventaja superior a los tres segundos. Aguirre administró la diferencia con comodidad para ganar de punta a punta, escoltado por Dianda y Fritzler en las posiciones principales.
El segundo parcial mostró un desarrollo lineal y sin mayores sobresaltos en las posiciones de relevancia. Agustín Canapino largó de manera sólida para neutralizar el intento de Diego Azar y consolidó un ritmo firme en la punta con el Camaro del Canning Motorsports. La principal alternativa de la manga ocurrió a dos vueltas del final, cuando el vehículo de Azar sufrió un inconveniente mecánico que lo obligó a desertar de la competencia en momentos en que defendía el puesto frente al avance de Marcos Landa. Canapino cruzó la meta con un neto de 7m12s942 para asegurar un lugar en la primera línea de la grilla.
Por último, la tercera serie resultó la más accidentada de la jornada y la más lenta debido a la intervención del auto de seguridad. En el inicio, Ignacio Faín superó momentáneamente a Jonatan Castellano, pero debió devolverle la posición tras realizar un corte en la chicana. En ese mismo giro, un múltiple choque que involucró a Norberto Fontana, Gastón Ferrante y Marcos Castro motivó la neutralización de la carrera. En el relanzamiento, Castellano contuvo con éxito el liderazgo, mientras que Julián Santero ejecutó una precisa maniobra sobre el cierre para arrebatarle el segundo lugar a Faín.
