En una jornada marcada por la niebla y el cielo cubierto en el circuito con chicana del trazado platense, el piloto de Pilar y el líder del campeonato se repartieron lo mejor de los ensayos por la séptima fecha

El TC Mouras abrió su actividad en el autódromo Roberto Mouras de La Plata bajo condiciones climáticas adversas. Por la mañana, luego de que la niebla demorara el inicio de las tandas, Nicolás Jaime marcó el rumbo en el primer entrenamiento. Al comando de la Dodge N° 176 que atiende el Galarza Racing, el de Pilar detuvo los relojes en 1m29s638 para quedar al frente del clasificador. Francisco Luengo, puntero del certamen con el Chevrolet del RE Performance, se ubicó segundo a 167 milésimas, en tanto que Marcelo Beraldi completó el trío de vanguardia con el Ford del Tomás Abdala Racing a 191 milésimas.

Para la segunda y última práctica matutina, Luengo ratificó su gran presente en la categoría y bajó las pretensiones del resto. El de Bonifacio estableció un tiempo de 1m34s745 con la unidad del RE Performance para quedarse con el mejor registro de la sesión. Detrás del líder del torneo aparecieron Fabrizio Maggini con el Ford del RUS MED Team, a 357 milésimas, y Valentino Alaux en la tercera colocación, a 361 milésimas. Jaime, dominador del primer ensayo, finalizó esta vez en el sexto lugar.

El grupo de los diez primeros puestos en los ensayos generales lo completaron Marcelo Beraldi, Santiago Arrigoni, Juan Tartaglino, Esteban Luna, Esteban Mancuso y Aldo Ortíz. Con estos parámetros, la categoría se encamina a definir las grillas para las series con la tanda de clasificación general.

El piloto de San Miguel logró el primer triunfo de la marca en la categoría tras remontar en la final misionera, repitiendo el éxito que había conseguido el año pasado

El Turismo Carretera cerró su octava fecha en Posadas con un resultado histórico. Otto Fritzler se quedó con la carrera final arriba del Mercedes-Benz del Maquin Parts, logrando la primera victoria de la marca alemana en la categoría. El bonaerense, que había hecho la pole el sábado, tuvo que largar la final tercero porque su serie fue la más lenta debido al ingreso del auto de seguridad. Sin embargo, con un auto rápido y maniobras precisas, Fritzler avanzó en el clasificador para sumar su tercer triunfo en el TC y prenderse en la pelea por el título.

El segundo puesto fue para Nicolás Bonelli con el Ford Mustang, que aunque no pudo aguantar la punta ante el ganador, mostró un gran nivel. Julián Santero completó el podio con el BMW, en un gran debut junto a Rodolfo Agut como motorista.

En el inicio de la carrera, Bonelli largó mejor que Christian Ledesma y se quedó con el primer lugar. El entrerriano logró escaparse al frente, mientras que el Camaro de Ledesma empezó a perder ritmo. El avance de Fritzler se consolidó en la sexta vuelta, cuando superó al marplatense para ir a buscar al líder. El quiebre definitivo llegó a mitad de carrera, tras una neutralización por un choque de Augusto Carinelli. En el relanzamiento de la vuelta 15, Fritzler se tiró por afuera en la primera curva y superó a Bonelli para agarrar la punta hasta el final.

Detrás de los tres primeros, Nicolás Trosset terminó cuarto con el Mustang, seguido por Ledesma y Mariano Werner. El top 10 en Misiones lo completaron Facundo Ardusso, Jonatan Castellano (líder del torneo), Jeremías Scialchi e Ignacio Faín. Con estos resultados, el campeonato sigue encabezado por Castellano con 232,5 puntos, escoltado ahora por Fritzler con 216,5. Manu Urcera quedó tercero con 202 unidades en su debut con Mercedes-Benz. La próxima fecha será el 2 de agosto en el autódromo de San Juan Villicum.

El piloto de Baradero ratificó la contundencia de su Ford Mustang durante todo el fin de semana misionero para adjudicarse el Gran Premio Lusqtoff, mientras que Bautista Damiani se consolidó al frente del campeonato

El TC Pista completó la octava fecha de su temporada 2026 en el Autódromo Rosamonte de Posadas, donde Juan Sebastián Gallo selló una actuación consagratoria. Tras haber dominado los entrenamientos, la clasificación y la serie más rápida, el piloto del Gallo Competición largó desde la posición de privilegio en la final y manejó los tiempos con solvencia. Gallo imprimió un ritmo imponente desde el inicio para neutralizar los intentos de su escolta y cruzar la meta en soledad, cosechando de esta manera su primer éxito histórico dentro de la categoría telonera. A pesar de haber estado ausente en las tres primeras citas del año, el baraderense hilvanó su segunda pole position consecutiva y escaló al decimotercer puesto del certamen con 191 unidades.

Detrás del vencedor, Manuel Borgert completó el 1-2 de los modelos de nueva generación al finalizar en la segunda colocación con el Ford Mustang del FPA Racing. El entrerriano intentó mantenerse a tiro del líder en los metros iniciales, pero debió conformarse con el rol de escolta ante la superioridad de Gallo. El último escalón del podio quedó en manos de Felipe Bernasconi, quien redondeó un sólido fin de semana en la tierra colorada a bordo del Toyota Camry de su propia estructura familiar. Santiago Biagi cruzó la meta en el cuarto lugar tras heredar la posición en el tercer giro debido a un despiste de Thomas Pozner, en tanto que Benjamín Antón completó el lote de los cinco mejores.

La competencia entregó interesantes atractivos en el pelotón intermedio. Benjamín Antón y Bautista Damiani reeditaron la intensa batalla de las series e intercambiaron posiciones en varios pasajes de la carrera, brindando un espectáculo limpio en la lucha por los puntos grandes. Otro de los puntos altos de la tarde dominical fue la producción de Eugenio Provens, quien avanzó con firmeza desde el duodécimo casillero de la grilla hasta ver la bandera de cuadros en el sexto lugar con su Dodge Challenger. En la vereda opuesta, Nicanor Santilli Pazos sufrió un prematuro abandono por una falla en la caja de velocidades de su Mustang, lo que significó un duro revés en sus aspiraciones por la etapa regular.

Con estos resultados, el campeonato del TC Pista continúa liderado por Bautista Damiani, quien estiró su ventaja en la cima al alcanzar las 297,5 unidades con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports. Santiago Biagi capitalizó los retrasos ajenos para convertirse en el nuevo escolta del certamen con 268 puntos, mientras que Benjamín Antón se ubica en el tercer puesto con 261,5 unidades. El camino hacia la definición de la etapa regular tendrá su próximo capítulo el 2 de agosto en el Circuito San Juan Villicum, escenario que albergará la novena fecha del calendario anual.

El piloto entrerriano se adjudicó el parcial más veloz de la mañana dominical en Misiones y se aseguró la posición de privilegio para la octava final de la temporada, secundado por el marplatense en la primera fila

El Turismo Carretera abrió su actividad de domingo en el Autódromo Rosamonte de Posadas con la disputa de las tres series clasificatorias que ordenaron la grilla de partida para la carrera decisiva. Nicolás Bonelli se convirtió en el gran protagonista de la mañana al imponerse de punta a punta en la tercera batería. Al comando del Ford Mustang alistado por la estructura de los Hermanos Álvarez, el de Concepción del Uruguay defendió con éxito la cuerda ante los intentos iniciales de Julián Santero y, apuntalado por un ritmo espléndido, edificó una diferencia tranquilizadora sobre el resto del pelotón. Bonelli detuvo los relojes en 7m39s289 para sellar su primer éxito histórico en series dentro de la categoría y asegurarse el mejor cajón de largada para la final.

La segunda serie de la jornada misionera tuvo como vencedor a Christian Ledesma a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing. En un inicio electrizante, el marplatense compartió la primera línea con Emiliano Spataro, quien intentó la superación por el sector externo pero perdió terreno al salir desacomodado de la primera variante, cediendo sus lugares ante Nicolás Trosset y Mariano Werner. A partir de allí, Ledesma manejó el trámite de las acciones con solvencia para cruzar la meta con un tiempo total de 7m41s325, escoltado por Trosset y Werner en el clasificador definitivo.

La batería de apertura de la mañana entregó las principales incidencias de la jornada sabática y resultó la más lenta debido al ingreso del auto de seguridad. El poleman sabático Otto Fritzler movió eficazmente desde el cajón de vanguardia para sostener la presión de Facundo Ardusso por el lado exterior. En el pelotón intermedio, un toque de Facundo Chapur sobre Germán Todino derivó en el abandono de este último y motivó la neutralización de la prueba. En el relanzamiento, Fritzler controló las acciones con el Mercedes-Benz del Maquin Parts y selló el triunfo parcial con un neto de 9m00s886, relegando a Ardusso al segundo puesto y a Jeremías Scialchi al tercer lugar.